Grote Muur

Grote Muur

Grote Muur
Titel:GROTE MUUR
Stichtingsjaar:1984
Oprichters:Wei Jianjun
Behoort tot:HKEx
Расположение:ChinaBaodingHebei
News:lezen


Grote Muur

Geschiedenis van het automerk Great Wall

Содержание ЭмблемаИстория автомобилей Great Wall Great Wall Motors Company – самая крупная китайская компания по производству автомобилей. Het bedrijf kreeg zijn naam ter ere van de Grote Muur van China. Dit relatief jonge bedrijf werd opgericht in 1976 en heeft in korte tijd enorm veel succes geboekt en heeft zich gevestigd als de grootste fabrikant in de auto-industrie. De eerste specificiteit van het bedrijf was de productie van vrachtwagens. Aanvankelijk assembleerde het bedrijf auto's onder licentie van andere bedrijven. Even later opende het bedrijf een eigen ontwerpafdeling. In 1991 produceerde Great Wall zijn eerste bedrijfswagen. En in 1996, op basis van een model van Toyota Company, creëerde ze haar eerste Deer-personenauto, uitgerust met een pick-upcarrosserie. Er is vrij veel vraag naar dit model en het komt vooral veel voor in de GOS-landen. In de loop der jaren heeft de familie Deer al veel herontworpen modellen. De eerste export vond plaats in 1997 en het bedrijf betrad de internationale markt. Met het begin van de nieuwe eeuw creëert Great Wall een afdeling voor de ontwikkeling van aandrijflijnen voor toekomstige modellen van het bedrijf. Al snel veranderde ook de eigendomsvorm van het bedrijf door zijn aandelen op de beurs te zetten, en nu was het een naamloze vennootschap. In 2006 betreedt Great Wall de Europese markt en exporteert modellen zoals Hover en Wingle. De export van deze twee modellen was in veel grotere exemplaren, alleen al naar Italië werden meer dan 30 duizend exemplaren van het Hover-model geëxporteerd. Kwaliteit, betrouwbaarheid en een betaalbare prijs voerden de boventoon in deze modellen. Deze kenmerken hebben vraag gegenereerd. Er zijn verbeterde versies in de toekomst. Gebaseerd op verschillende oudere modellen, introduceerde het bedrijf in 2010 de Voleex C10 (ook bekend als Phenom). De Phenom-upgrade heeft geresulteerd in de Voleex C20 R terreinwagen. De SUV's van het bedrijf namen actief deel aan racewedstrijden en vertoonden redelijk hoge prestaties. Het bedrijf heeft ook tal van overeenkomsten gesloten met toonaangevende technologiebedrijven zoals Bosch en Delphi, waarbij het hun technologieën gebruikt om de productie van auto's verder te verbeteren. Ook werden er verschillende vestigingen geopend in verschillende landen. Begin 2007 creëert hij projecten voor de creatie van een minivan en nieuwe minibusmodellen, die al snel met hoge technische kenmerken aan de wereld werden gepresenteerd. Al snel zette het bedrijf druk op de Chinese auto-industrie, werd een leider en bezette bijna de helft van de gehele Chinese automarkt, evenals de helft van de Thaise. Vooral in Thailand was er veel vraag naar Coolbear, een touringcar. Het bedrijf breidde uit en er werd weer een fabriek gebouwd. Er is een mislukte poging gedaan om de aandelen van Daihatsu, een Japanse autofabrikant, te verwerven. Dit gebeurde niet en uiteindelijk viel de Grote Muur onder invloed van de Toyota Company. Op dit moment bloeit het bedrijf snel en zijn er al meer dan twintig vestigingen. Het bedrijf heeft ook verschillende centra die gespecialiseerd zijn in de onderzoeksbasis voor de introductie van nieuwe technologieën. In korte tijd heeft het bedrijf niet alleen de populariteit van de Chinese markt gewonnen door een leider te worden, maar heeft het ook succes geboekt op internationaal niveau door zijn auto's naar meer dan 100 landen over de hele wereld te exporteren. Embleem De geschiedenis van de creatie van het embleem belichaamt de Grote Muur van China. Een enorm idee van onoverwinnelijkheid en eenheid voor een groot doel wordt geïnvesteerd in een klein embleem van de Grote Muur. Het ovale frame met de plaatsing van de wandvorm aan de binnenkant is gemaakt van staal, wat symbool staat voor het bloeiende succes van het bedrijf en zijn onoverwinnelijkheid. Geschiedenis van de Great Wall Cars Het eerste voertuig van het bedrijf was een bedrijfswagen in 1991, en in 1996 werd de eerste Deer pick-up personenauto gelanceerd, die werd doorontwikkeld naar volgende versies van de G1 tot de G5. De G1 had twee deuren en was een tweezits pick-up met achterwielaandrijving. De Deer G2 had dezelfde kenmerken als de G1, maar onderscheidde zich door het feit dat het een vijfzitter was en een verlengde wielbasis had. De G3 had 5 zitplaatsen en stond al op 4 deuren, en ook voorzien van vierwielaandrijving zoals latere modellen. Er is geen bijzonder verschil met de release van de daaropvolgende G4 en G5, behalve in de afmetingen van de auto zelf. De eerste SUV van het bedrijf werd gelanceerd in 2001 en werd onmiddellijk geëxporteerd naar de markt. Het model kreeg de naam Safe. In 2006 zag de wereld een terreinwagen uit de SUV-klasse. De cross-over had een aantal hoge technische indicatoren, van de kracht van de krachtbron tot de handgeschakelde versnellingsbak. Het opgewaardeerde model van dezelfde Wall SUV-serie werd uitgerust met meer comfort en er werd ook veel aandacht besteed aan het interieur van de auto. In samenwerking met Bosch ontstond het Wingle-model, uitgerust met nieuwe technologieën, een pick-upcarrosserie en een dieselaandrijflijn. Het model is uitgebracht in verschillende generaties. Florid en Peri zijn passagiersmodellen die in 2007 zijn uitgebracht. Beiden hadden een hatchback-carrosserie en een krachtige motor. De Coolbear touringcar is populair geworden op de Thaise markt. Uitgebracht in 2008 en uitgerust met innovatieve technologieën en een indrukwekkend auto-interieur met maximaal comfort met een enorme kofferbak en voorzieningen. De Phenom of Voleex C10 rolde in 2009 van de lopende band en ontstond op basis van oudere modellen met een krachtige 4-cilinder krachtbron. In 2011 werd de Hover6 gelanceerd, die de titel kreeg van de best verkochte auto van het bedrijf.

Geen post gevonden

Voeg een reactie

Bekijk alle Great Wall-salons op Google Maps

Voeg een reactie