De hete Toyota GR RAV4 is een centimeter dichterbij: wat Lexus plannen voor de Mercedes AMG GLC 63 S en formidabele BMW X3 M NX F betekenen voor de geliefde SUV van Australië

Omdat ze Toyota's nieuwe wereldwijde architectuur en de meeste aandrijflijnen delen, zou elke toekomstige Lexus NX F ook een RAV4-versie kunnen voortbrengen.

Plant Lexus een hete NX F om de BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid en Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio te bedreigen?

Deze prikkelende vraag werd gesteld aan John Pappas, COO van Lexus Australië, en zijn antwoord geeft hoop, niet alleen voor fans van snelle middelgrote luxe SUV's, maar ook voor alledaagse kopers die hunkeren naar de Toyota GR RAV4.

"F is voor ons...prestaties maken deel uit van ons DNA bij Lexus", vertelde hij de Australische media bij de lancering van de tweede generatie Lexus NX luxe middelgrote SUV in Melbourne eerder deze maand.

"Tijdens de wereldwijde aankondiging eind vorig jaar zag je veel auto's die er heel spannend uitzagen, en een daarvan was een elektrische auto met zeer goede prestaties."

De laatste erkenning geeft aan dat Lexus rivalen zoals de Volvo XC60 PHEV volgt bij het volgen van een benzine-elektrische koers om zijn hoge prestatiedoelstellingen te bereiken.

Hij blijft de groeiende elektrificatiespecificatie van de nieuwe NX uitbreiden en kan voortbouwen op de recent geïntroduceerde NX450h+ PHEV, die momenteel het snelste en krachtigste model in de line-up is.

Aangedreven door een 136 kW/227 Nm 2.5L-motor gecombineerd met een 134 kW/270 Nm elektromotor vooraan en een 40 kW/121 Nm motor op de achteras, levert de NX450h+ een respectabel piekvermogen van 227 kW; terwijl hij voorrang geeft aan hoge zuinigheid en lage emissies met een WLTP-actieradius voor alleen elektrische voertuigen van ongeveer 70 km en slechts 29 gram CO2-vervuiling per kilometer, accelereert hij van 100 naar 6.3 km/u in XNUMX seconden.

Natuurlijk hebben de ingenieurs van Lexus nog veel werk te doen om het resultaat van 375 te evenaren met een 3 kW 3.8-0 km/u BMW X100 M, maar met Toyota's 100 miljard dollar massale EV-dekking met 2030, zijn de middelen en de schaal aanwezig, vooral omdat de NX zo nauw verbonden is met de RAV4.

Wat de onvermijdelijke vraag oproept: als de NX een F wordt, komt er dan een RAV4-twin?

Toyota duwt ook zijn GR-agenda (Gazoo Racing) door met de GR Supra, de succesvolle GR Yaris en binnenkort de GR86, en het is waarschijnlijk dat de GR Corolla eerder vroeger dan later bij ons zal zijn, dus waarom zou u de RAV4 niet uitbreiden?

Hoewel niemand bij Lexus Australië een verband heeft genoemd tussen de potentiële NX F en de mogelijke GR RAV4-spin-off, roept het delen van twee voertuigen van Toyota's nieuwe wereldwijde architectuur en de meeste aandrijflijnen zeker de mogelijkheid op dat dit plagend kan zijn.

Terugkerend naar Lexus' high-performance middelgrote luxe SUV, weigerde dhr. Pappas in te gaan op de vraag in hoeverre een toekomstige performance NX verwijderd zou zijn van lokale showrooms.

Hij suggereerde echter dat de Australische divisie al met het hoofdkantoor in gesprek is over de mogelijkheid om te concurreren met concurrenten zoals de SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio en Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.

"We beoordelen en praten met Lexus International", zei hij, "inclusief (o) de hele F-serie en prestatiemodellen (toekomst) ... en hoewel ik vandaag niets specifieks aan te kondigen, ben ik erg enthousiast over wat ons te wachten staat. Echt spannend.

“Het zit in ons DNA. We zijn erg gepassioneerd over prestaties."

NX F onder de 5.0s? De snelste en meest opwindende RAV4 ooit, dankzij de grootsheid van de GR? Begin erin te geloven.