Amerika's belangrijkste auto is een generatie veranderd
De Ford F-150 werd 43 jaar geleden bekend. De vorige, 13e generatie van de truck was revolutionair omdat hij aluminium gebruikte bij de productie. Na zes jaar op de markt en één facelift in 2017, onthulde Ford een nieuwe generatie van de meest populaire auto in Noord-Amerika.
Er zijn deze keer geen revolutionaire veranderingen, aangezien de truck zijn stalen frame en ophanging behoudt. Blijkbaar zijn de veranderingen ook frivool, terwijl de overeenkomsten met de vorige generatie opzettelijk behouden blijven. Ford beweert dat alle carrosseriedelen nieuw zijn, en dankzij het vernieuwde ontwerp is dit de meest aerodynamische pick-up ooit.
De nieuwe Ford F-150 zal verkrijgbaar zijn in drie cabinetypes, elk met twee wielbasisopties. Wat betreft de krachtbronnen, er zijn er 6 en een automatische SelectShift met 10 versnellingen wordt gebruikt als een bak. De pick-up zal verkrijgbaar zijn met 11 frontgrille-opties en een keuze uit wielen van 17 tot 22 inch. LED-lampen zijn echter niet inbegrepen in de hoofduitrusting.
Het schrapt ook de 12-inch middenmonitor, die samen met het infotainmentsysteem de sleutel is tot innovatie in de cabine. De basisversie krijgt een 8-inch scherm en een analoog paneel, en als optie zal voor sommige versies een virtueel instrumentenpaneel met hetzelfde 12-inch display beschikbaar zijn.
Er worden meer merkwaardige opties aangekondigd voor de pick-up. Zo kunnen de stoelen bijna 180 graden draaien en biedt het Interior Work Surface-systeem een kleine tafel waar comfortabel een 15-inch laptop in past. De Ford F-150 kan ook worden uitgerust met het Pro Power Onboard-systeem, waarmee u alles van stroom kunt voorzien, van een koelkast tot zwaar bouwgereedschap via het elektrische systeem van de vrachtwagen. Bij een benzinemotor levert de generator 2 kilowatt en bij de nieuwe unit zelfs 7,2 kilowatt.
Toen Ford van generatie veranderde, kreeg de F-150 officieel het mild hybride systeem. De 3,5-liter turbo V6 krijgt 47 pk hulpaggregaten en deze versie krijgt ook een eigen versie van de 10-traps automaat. De huidige kilometerstand zelf is niet bekendgemaakt, maar het bedrijf beweert dat de volledig opgeladen hybride versie meer dan 1100 kilometer aflegt en tot 5,4 ton trekt.
De lijst met verbrandingsmotoren omvat bekende eenheden: een 6-cilinder atmosferische 3,3-liter, een turbo V6 met 2,7 en 3,5 liter, een 5,0-liter atmosferische V8 en een 3,0-liter dieselmotor met 6 cilinders. Het motorvermogen is niet gerapporteerd, maar de fabrikant beweert dat ze krachtiger en zuiniger zullen zijn. Daarnaast bereidt Ford ook een volledig elektrische versie van het model voor.
Nieuwe innovaties voor de F-150 zijn onder meer een firmware-updatesysteem op afstand (een primeur in het segment), een groot aantal online serviceproviders, een geluidssysteem van Bang en Olufsen en 10 nieuwe rijassistenten. De truck krijgt ook een automatische piloot.
