Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
Artikelen,  foto

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.

Duits of Japans, Italiaans of Amerikaans, Frans of Brits? De meeste mensen hebben hun eigen mening over de kwaliteit van auto's, afhankelijk van de landen waaruit hun merken afkomstig zijn.

Maar in de moderne wereldeconomie zijn de dingen niet meer zo eenvoudig. Uw "Duitse" auto kan uit Hongarije of Spanje komen; De "Japanners" zullen worden geassembleerd in Frankrijk of Turkije; "Koreaanse" auto's in Europa komen eigenlijk uit Tsjechië en Slowakije.

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.

Ter verduidelijking zullen we in twee opeenvolgende artikelen alle grote autofabrieken op het oude continent bekijken en welke modellen momenteel op hun lopende banden worden geassembleerd.

Volgens de fabrikantenorganisatie ACEA zijn er momenteel 298 eindassemblagefabrieken voor auto's, vrachtwagens en bussen in Europa (inclusief Rusland, Oekraïne, Turkije en Kazachstan). We zullen ons alleen richten op lichte of lichte vrachten met 142 passagiersversies.

Spanje

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Vigo is een Citroën. Gebouwd door de Fransen in 1958, produceert het tegenwoordig voornamelijk lichtgewicht modellen - Citroen Berlingo, Peugeot Rifter en Opel Combo, evenals Toyota Proace City.
  2. Barcelona-Nissan. Tot voor kort produceerde de fabriek ook de Pulsar hatchback, maar de Japanners lieten het varen en nu worden hier voornamelijk de Navara pick-up en NV200-bestelwagen geassembleerd.
  3. Verres, in de buurt van Barcelona - Seat. Het hele traditionele assortiment Spanjaarden wordt hier geproduceerd, evenals enkele andere modellen van moederbedrijf VW, zoals de Audi Q3.
  4. Zaragoza - Opel. Het is gebouwd in 1982 en is de grootste Opel-fabriek in Europa. De 13 miljoenste auto kwam er onlangs uit. Corsa, Astra, Mokka en Crossland-X worden hier gemaakt.
  5. Pamplona - Volkswagen. Hier worden compactere VW-modellen geproduceerd - voornamelijk Polo en T-Cross. De capaciteit is ongeveer 300 per jaar.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  6. Palencia-Renault. Een van de belangrijkste Franse fabrieken, met een capaciteit van ongeveer een kwart miljoen voertuigen per jaar. Hij doet momenteel Meghan en Qajar.
  7. Madrid-Peugeot-Citroen. In het verleden werd hier de Peugeot 207 geproduceerd, nu assembleert de fabriek voornamelijk Citroën C4 Cactus.
  8. Valencia - Doorwaadbare plaats. Het is de grootste fabriek van Ford buiten de VS, met een capaciteit van 450 voertuigen per jaar. Nu produceert hij Mondeo, Kuga en verschillende modellen lichte vrachtwagens.

Portugal

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.

Palmela: Volkswagen. Deze vrij grote fabriek is ooit samen met Ford opgezet om VW Sharan en Ford Galaxy minivans te bouwen. Toen heeft hij de Polo in elkaar gezet en nu maakt hij de T-Roc-crossover.

Frankrijk

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Ren-Peugeot-Citroen. Deze fabriek werd in de jaren 50 gebouwd door Citroën en produceerde enkele miljoenen GS, BX en Xantia. Hij maakt nu de Peugeot 5008 en Citroën C5 Aircross.
  2. Dieppe-Renault. Een kleine fabriek die de nieuw leven ingeblazen Alpine A110 produceert, evenals de sportieve versie van de Renault Clio RS
  3. Flaine-Renault. Tot nu toe werden hier de Clio en Nissan Micra gebouwd, maar vanaf nu zal Flen zich vooral richten op de Zoe en de toekomstige nieuwe elektrische voertuigen van het merk.
  4. Poissy-Peugeot-Citroen. Deze fabriek is gespecialiseerd in compacte modellen en produceert nu de Peugeot 208 en DS 4 Crossback. Opels nieuwe kleine cross-over wordt binnenkort toegevoegd.
  5. Dieppe-Renault. Het produceert high-end auto's van het merk - Espace, Talisman, Scenic.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  6. Bestelwagen is Toyota. Hier produceren de Japanners hun stedelijke Yaris-modellen, ook voor de Noord-Amerikaanse markt.
  7. Oren - Peugeot-Citroën. Hier worden Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life, Vauxhall Vivaro Life en Toyota ProAce Verso geproduceerd.
  8. Maubeuge-Renault. De lichte vrachtwagenfabriek, die naast de Kangoo en Kangoo 2 ZE ook de Mercedes Citan en de elektrische Nissan NV-250 produceert.
  9. Ambach - Slim. Een ander gebaar van Duits-Franse vriendschap in de jaren 90, Daimler bouwde een fabriek in het Franse deel van de Elzas voor zijn toen nieuwe merk Smart. Momenteel wordt hier het Fortwo-model gebouwd.
  10. We bidden - Bugatti. Toen Ettore Bugatti hier in 1909 zijn bedrijf oprichtte, lag de stad in Duitsland. Toen VW het merk in de jaren negentig kocht, besloten ze het mee naar huis te nemen.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  11. Mulhouse - Peugeot-Citroen. Tot voor kort werden hier Peugeot 208 en Citroen C4 geproduceerd, maar in 2017 heeft PSA de fabriek gerenoveerd en het nieuwe vlaggenschip Peugeot 508 toevertrouwd. Daarnaast worden hier de 2008 en DS7 Crossback-modellen geproduceerd.
  12. Sochaux - Peugeot. Een van de oudste fabrieken van het bedrijf sinds 1912. Tegenwoordig monteert hij Peugeot 308, Peugeot 3008, DS 5 en Opel Grandland X.

België

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Gent-Volvo. Het werd geopend in 1965 en is al vele jaren de grootste fabriek van het Zweedse merk. Hij monteert momenteel een Volvo XV40 en zal waarschijnlijk enkele modellen overnemen van Lynk & Co, een andere Geely-dochteronderneming.
  2. Slechtste, Brussel - Audi. In het verleden werd hier het kleinste model van de Duitsers, de A1, geproduceerd. In 2018 werd de fabriek gerenoveerd en produceert nu de elektrische Audi e-tron.
  3. Luik - Imperia. Dit legendarische Belgische merk verdween in 1948, maar een paar jaar geleden kocht een groep Britse investeerders het en begon met de productie van sportieve hybrides in retrostijl.

Nederland

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Borne - VDL Groep. De voormalige DAF-fabriek ging door de handen van Volvo en Mitsubishi voordat het werd overgenomen door het Nederlandse concern VDL. Tegenwoordig zijn dit BMW-modellen in onderaanneming – voornamelijk de MINI Hatch en Countryman, maar ook de BMW X1.
  2. Tilburg - Tesla. Hier worden de S- en Y-modellen voor de Europese markt verzameld.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  3. Zewolde - Spyker. Na een poging om een ​​failliete Saab uit te kopen, ging het Nederlandse sportwagenbedrijf failliet, maar keerde in 2016 terug op het toneel.
  4. Lelystad - Donkervoort. Het is een Nederlandse fabrikant van lichte rupsvoertuigen die een zeer beperkt aantal stuks produceert.

Duitsland

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Dresden - Volkswagen. Dit is de beroemde Transparent Factory gemaakt door Ferdinand Piech voor zijn VW Phaeton en is een toeristische attractie geworden. Vanaf dit jaar zal het een elektrische collectie produceren.
  2. Heide - AC. Het legendarische Britse sportwagenmerk AC, waar de al even legendarische Cobra vandaan komt, leeft nog steeds, zij het in Duitse handen. De productie is vrij beperkt.
  3. Leipzig-Porsche. Panamera en Macan worden hier gemaakt.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  4. Leipzig - BMW. Een van de modernste fabrieken in Beieren, die tot nu toe de i3 en i8 produceerde, en nu verhuist naar een nieuw elektrisch platform. Series 1 en Series 2 worden hier ook gemaakt.
  5. Zwickau-Volkswagen. De stad is de thuisbasis van merken als Horch en Audi en, in een later stadium, Trabant. Ze maken de VW Golf, evenals de Lamborghini Urus coupé en Bentley Bentayga. Vanaf dit jaar stapt Zwickau echter ook over op elektrische voertuigen.
  6. Grünheide - Tesla. Er komt Tesla's Europese Gigafactory - de op twee na grootste fabriek voor het bedrijf Musk, na die in Californië en China.
  7. Wolfsburg - Volkswagen. De stad zelf werd opgericht om het VW-bedrijf te dienen. Tegenwoordig produceert de fabriek Golf, Touran, Tiguan en Seat Tarraco.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  8. Eisenach-Opel. De fabriek in deze stad heeft een legendarische geschiedenis - ze werd opgericht in 1896, daarna was ze eigendom van BMW, na de oorlog bleef ze in de Sovjet-bezettingszone, daarna produceerde ze Wartburg en na de hereniging van Duitsland bouwde Opel een nieuwe plant hier, wat vandaag Grandland X maakt.
  9. Hannover-Volkswagen. Deze fabriek wordt ook geüpgraded om in de toekomst plaats te bieden aan een indrukwekkende reeks elektrische voertuigen. Inmiddels wordt hier de Transporter geproduceerd, evenals de coupé voor de Porsche Panamera.
  10. Bremen - Mercedes. Deze fabriek werd eind jaren 1970 gebouwd en is tegenwoordig de belangrijkste producent van de C-Klasse en GLC. Sinds vorig jaar wordt hier de elektrische equalizer gemonteerd.
  11. Regensburg-BMW. Het produceert voornamelijk 3-Serie, maar ook enkele uitvoeringen daarvan.
  12. Dingolfing - BMW. Een van de grootste fabrieken in Duitsland met 18 mensen die de 500-serie, 5-serie, nieuwe 7-serie en M8 produceren.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  13. München - BMW. De bakermat van het bedrijf - hier worden sinds 1922 motorfietsen geproduceerd en sinds 1952 auto's. Momenteel produceert de fabriek voornamelijk 3-serie.
  14. Ingolstadt-Audi. Tegenwoordig produceert het "hoofdkantoor" van Audi compactere modellen A3, A4 en A5, evenals hun S-versies.
  15. Affalterbach - Mercedes-AMG. In deze kleine maar moderne fabriek ontwikkelen en bouwen 1700 mensen Daimler AMG-modellen.
  16. Sindelfingen - Mercedes. De oudste fabriek van het bedrijf met meer dan 100 jaar geschiedenis produceert nu de S- en E-klasse, evenals de Mercedes-AMG GT supercar. Hier is het belangrijkste ontwikkelingscentrum van Mercedes.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  17. Zuffenhausen - Porsche. Porsche's belangrijkste fabriek en hoofdkantoor. Allereerst wordt hier 911 geassembleerd.
  18. Rastatt-Mercedes. Hier, vlakbij de Franse grens, worden compacte modellen geassembleerd - klasse A en B, evenals GLA. Eind 2020 wordt hier de elektrische EQA geproduceerd.
  19. Neckarsulm-Audi. Dit is een voormalige NSU-fabriek die in 1969 door VW is gekocht. Vandaag maakt hij de grotere Audi's A6, A7 en A8, de krachtigste Q7 en alle sportieve RS-modellen.
  20. Zarlouis - Ford. De fabriek is gebouwd in de jaren 60 en heeft Capri, Fiesta, Escort en C-Max geassembleerd, en tegenwoordig produceert het voornamelijk Focus.Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  21. Rüsselsheim - Opel. De belangrijkste fabriek en het hart van Opel, waar de Insignia en tot voor kort de Zafira van worden gemaakt. Het is niet duidelijk wat ze zal vervangen na vervanging van het oude GM-platform door de nieuwe PSA.
  22. Keulen - Ford. Deze fabriek, geopend in 1931, produceert tegenwoordig de Ford Fiesta.
  23. Osnabrück - Volkswagen, Porsche. De voormalige Karmann-werkplaats is aanzienlijk uitgebreid en produceert tegenwoordig de Porsche Boxster en Cayman, enkele varianten van de Cayenne, evenals de VW Tiguan.
  24. Emden - Volkswagen. Vroeger werd hier de "schildpad" (Karmann Ghia) gemaakt, daarna de Audi 80, en vandaag is de fabriek van de stad gericht op Passat en Arteon.

Zweden

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.
  1. Engelholm - Koenigsegg. Het is de thuisbasis van het hoofdkantoor van Christian von Koenigseg, het ontwikkelingscentrum en de fabriek voor sportieve supercars.
  2. Torslanda - Volvo. De belangrijkste onderneming van het Zweeds-Chinese merk voor Europa. De XC60, XC90, V90 en S90 worden hier gemaakt.
  3. Trollhattan - NEVS. De oude Saab-fabriek is momenteel eigendom van een Chinees consortium. Het maakt elektrische voertuigen op basis van de oude Saab 9-3, die vervolgens in China worden geassembleerd en verkocht.

Finland

Waar Europese auto's echt worden gemaakt - Deel I.

Uusikaupunki-Valmet. In het verleden heeft het Finse bedrijf auto's geassembleerd voor Saab, Talbot, Porsche, Opel en zelfs Lada. Tegenwoordig produceert het Mercedes A-Klasse en GLC.

Voeg een reactie