Testrit Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): goedkoper dan 250 GTO
Binnenkort start de verkoop van een Ferrari 250 GT SWB met een interessant verleden.
Ferrari 250 GT met racegeschiedenis aangekondigd voor verkoop. Dit is een stalen versie van de sportversie met carburateurs.
Iets uitzonderlijks te koop: de 250 GT SWB wordt door Ferrari en Pininfarina als een meesterwerk beschouwd. De combinatie van een 2,40 meter lange wielbasis - 20 centimeter korter dan de standaard 250 GT - en een 12-liter V280-motor staat bekend als een bijzonder gewilde en begeerlijke sportwagen. Bovendien met maximale vermogens- en snelheidswaarden van 240 pk. en het 1960 km/u-model is een van de snelste auto's sinds het begin van de jaren zestig. Een variant van de stalen carrosserie ging in de verkoop.
Ferrari 250 GT SWB met een spannende geschiedenis
Chassisnummer 2563 GT werd in 1961 geproduceerd als 78e exemplaar van 165 GT SWB. De eerste eigenaar, een Italiaan, ontving de auto op 250 mei 15. Hij bestelde iets grotere carburateurs voor de raceversie. De carrosserie was geschilderd in Grigio Conchiglia-grijs en de stoelen waren bekleed met donkerrood Conolly-leer. Twee jaar later kocht de Zwitser de auto, nam deel aan verschillende races en verkocht hem een jaar later weer.
De 250 GT SWB werd geëxporteerd naar de VS en keerde tien jaar later terug naar Zwitserland met een nieuwe motor. Daarna volgden drie wisselingen van eigenaar totdat de auto 17 jaar in handen bleef van een Zwitserse verzamelaar, die hem registreerde onder het nummer Vaduz, deelnam aan klassieke autoraces en hem uiteindelijk verving door een 275 GTB/C. eigenaar neemt met de klassiekers deel aan races voor historische auto's, waaronder de Le Mans Classic race. In 2006 werd de veteraan verkocht naar Engeland; de laatste eigenaar is een verzamelaar. Auxietre & Schmidt-dealers, die de verkoop aankondigden, noemden geen prijs. Classic Analytics schat dat dat voor een goed onderhouden 250 GT SWB met stalen carrosserie tussen de 6,375 en 8,625 miljoen euro moet zijn.
Conclusie
Zes tot acht miljoen euro is veel geld. Maar de Ferrari 250 GTO, gemaakt in minder exemplaren en beschouwd als een icoon, kost vele malen meer. Daarom kunnen we zeggen dat de aankoop winstgevend is - Ferrari's uit de jaren 60 behoren over het algemeen tot de duurste klassieke auto's.
Tekst: Andreas Of
Фото: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
