Dieselmotor in de winter, werking en start
Bediening van machines

Dieselmotor in de winter, werking en start

Tegenwoordig is het aantal dieselmotoren ongeveer gelijk aan het aantal benzinemotoren. En dat is geen toeval, want dieselmotoren zijn inherent zuiniger, wat een positieve factor is bij het kiezen van een auto. Een dieselmotor laten draaien is prima, maar dat is alleen voor zomerweer. Als de winter komt, ontstaan ​​er moeilijkheden. De motor, zoals ze zeggen, overleeft al en probeert de grillen van de natuur te bestrijden. Voor een efficiënte en langdurige werking van een motor op een dieselmotor is speciale zorg en aandacht vereist, die hieronder zal worden besproken.

Dieselmotor in de winter, werking en start

Kenmerken van de werking van een dieselmotor in de winter

Een dieselmotor starten in de winter

Het grootste probleem bij het gebruik van een motor is het starten ervan. Bij lage temperaturen wordt de olie dikker, de dichtheid wordt hoger, daarom is er bij het starten van de motor meer energie van de accu nodig. Bij benzinemotoren kan dit probleem nog steeds worden ervaren, maar niet in het geval van een dieselmotor.

Winterdieselbrandstof

Er is nog een probleem. Je moet een special invullen winterdiesel. Al bij een temperatuur van 5 graden is het nodig om zomerbrandstof te vervangen door winterbrandstof. En als de temperatuur lager is dan -25 graden, is er een ander type winterbrandstof nodig: arctisch. Sommige autobezitters proberen geld te besparen, dus tanken ze zomerbrandstof, die goedkoper is, in plaats van winterbrandstof. Maar op deze manier worden alleen besparingen gerealiseerd bij de aankoop, maar worden er kosten gemaakt voor verdere motorreparaties.

Er zijn enkele trucs om start de motor in de winter... Om bijvoorbeeld te voorkomen dat de olie indikt, kun je er gewoon een klein glaasje benzine aan toevoegen. Dan wordt de olie dunner en start de motor veel gemakkelijker. Het is ook noodzakelijk om constant te controleren of de batterij volledig is opgeladen, zodat het voldoende is om de motor te starten. Rijd geen auto met een lege accu.

Dieselmotor in de winter, werking en start

Additieven voor dieselbrandstof op lage temperatuur

Als het buiten minder dan -25 graden is, wat in ons land elk jaar gebeurt, kun je het beste de auto opgeven en overstappen op het openbaar vervoer. Als dit niet mogelijk is, moet de brandstof worden verdund met kerosine om de diesel vloeibaar te maken.

De dieselmotor opwarmen in de winter

We mogen het opwarmen van de auto niet vergeten, zo bespaar je een lange levensduur voor de dieselmotor. Sta ook geen slepen of wegrijden van de duweranders bestaat het risico dat de distributieriem breekt en de kleptiming verschuift.

Dus als al deze tips worden opgevolgd, kunt u de motor van uw auto aanzienlijk helpen de winter te overleven.

Vragen en antwoorden:

Hoe een dieselmotor starten na een lange periode van stilstand? Vervang de gloeibougies (ze kunnen na verloop van tijd onbruikbaar worden), trap het koppelingspedaal in (het is gemakkelijker voor de starter om de krukas te tornen), ontlucht indien nodig de cilinders (druk eenmaal op het gaspedaal).

Hoe start je een dieselmotor op de juiste manier bij vorst? Zet het licht aan (30 seconden) en de gloeibougies (12 seconden). Hierdoor worden de batterij en de verbrandingskamers opgewarmd. Bij strenge vorst is het aan te raden de gloeibougies een aantal keer te activeren.

Hoe maak je het starten van een dieselmotor gemakkelijker? aangezien de motor bij vriesweer veel afkoelt, kan het zijn dat de lucht bij het starten van het apparaat niet voldoende wordt opgewarmd. Daarom is het aan te raden om het contact een paar keer aan/uit te zetten zodat alleen de gloeibougies werken.

4 reactie

  • Fedor

    En hoe bepaal je wat voor soort brandstof er bij een tankstation wordt gegoten: winter of niet-winter? Er is immers gewoon altijd DT...

  • Turbo Racing

    In de gebruikershandleiding mag een dieselvoertuig in de winter niet worden gesleept.
    Als je graaft, kun je erachter komen waarom.
    1. In de winter, op een gladde weg, kan het slippen van de wielen van het getrokken voertuig niet worden vermeden.
    2. We houden rekening met de bevroren olie in de motorbak.
    Dus bij het slepen van een dieselmotor om de krukas te laten ronddraaien met behulp van de transmissie, zal het waarschijnlijk niet mogelijk zijn om schokken te voorkomen. En dit gaat gepaard met slippen van de distributieriem of zelfs breken ervan.

  • Arseny

    “Mag ook niet gesleept worden”
    Mag je in de winter geen dieselwagen trekken? Wat heeft dit met de motor te maken?

Voeg een reactie