EGT-sensor, uitlaatgastemperatuursensor
De EGT-sensor is ontworpen om de temperatuur van de uitlaatgassen te bepalen. Met deze parameter kunt u bepalen:
de kwaliteit van het brandstof-luchtmengsel. Bovendien kan een hoge EGT wijzen op een defect ontstekingssysteem.
Een EGT-sensor installeren?
Het is duidelijk dat de EGT-sensor op elke auto is geïnstalleerd met zijn eigen nuances, maar er kan een algemeen principe worden gegeven. De sensor wordt rechtstreeks in het uitlaatspruitstuk geïnstalleerd, hiervoor moet u een gat boren en een draad afsnijden en vervolgens de sensor vastschroeven. Er zijn veel verschillende meningen over waar het precies beter is om de sensor te installeren: (als je een turbomotor hebt, dan is het noodzakelijk om de sensor vóór de turbo te installeren, omdat de turbine de temperatuur sterk dooft en je geen betrouwbare gegevens ontvangt , wat kan leiden tot een defect) iemand meent dat het op een van de uitlaatspruitstukslangen moet worden geplaatst (in dit geval moet worden bepaald welke van de uitlaatspruitstukslangen de hoogste temperatuur heeft), maar de beste optie zou zijn om de sensor op de verbinding van alle uitlaatspruitstukslangen te installeren.
Oorzaken die de uitlaatgastemperatuur beïnvloeden
De uitlaatgastemperatuur kan om een aantal redenen stijgen/dalen:
- Mengsel problemen. Te slecht koelt de verbrandingskamer en leidt bijgevolg tot een verlaging van de EGT-temperatuur. Als het mengsel daarentegen rijk is, treden als gevolg hiervan brandstofgebrek, vermogensverlies en een verlaging van de EGT-temperatuur op.
- Ook kan een verhoogde EGT wijzen op een defect ontstekingssysteem.
Het artikel zal worden aangevuld met nieuwe informatie: het is de bedoeling om bekende gegevens over de belangrijkste automodellen toe te voegen. Schrijf uw opmerkingen, uw persoonlijke ervaring, we zullen alle nuttige informatie aan het artikel toevoegen.
