Toyota 3UZ-FE-motor
Uncategorized

Toyota 3UZ-FE-motor

De Toyota 3UZ-FE-motor verving in 2000 de verouderde 1UZ-FE-motor. Het werkvolume werd verhoogd van 4 naar 4,3 liter, uitgerust met een VVT-i-systeem voor het verschuiven van de fasen van het gasdistributiemechanisme (timing), kleppen met een grotere diameter. De bron van 3UZ-FE op voorraad ligt in het bereik van 300-500 duizend kilometer.

Specificaties 3UZ-FE

Cilinderinhoud, kubieke cm4292
Maximaal vermogen, pk276 - 300
Maximaal koppel, N * m (kg * m) bij tpm.417 (43) / 3500
419 (43) / 3500
430 (44) / 3400
434 (44) / 3400
441 (45) / 3400
Gebruikte brandstofBenzine Premium (AI-98)
benzine
Benzine AI-95
Benzine AI-98
Brandstofverbruik, l / 100 km11.8 - 12.2
MotortypeV-vormig, 8-cilinder, 32 kleppen, DOHC
Toevoegen. motor informatie:3
Maximaal vermogen, pk (kW) bij tpm276 (203) / 5600
280 (206) / 5600
282 (207) / 5600
286 (210) / 5600
290 (213) / 5600
300 (221) / 5600
Compressieverhouding10.5 - 11.5
Cilinderdiameter, mm81 - 91
Zuigerslag, mm82.5
Het mechanisme voor het wijzigen van het volume van cilindersgeen
CO2-uitstoot in g/km269
Aantal kleppen per cilinder4

Het doel van het 8-cilinderontwerp met 32 ​​kleppen, twee koppen, 4 timingnokkenassen is om uitvoerende auto's uit te rusten. De 3UZ-FE heeft een gietstalen krukas.

3UZ-FE motorspecificaties, problemen

De belangrijkste indicatoren van de motor geproduceerd in 2000-2010:

  1. Het blok en zijn koppen zijn van duraluminium, motortype: V-vormig, camber 90 graden. Vermogen - 282-304 pk van. Gewicht - 225 kg.
  2. Benzine-injectie - single-point injectie SPFI, bobine - voor elke bougie. Compressieverhouding 10,5. Distributie aandrijving - riem.
  3. Verbruik: AI-95 gemiddeld 12 liter, oliën (5W30, 5W40, 0W30, 0W40) - tot 80 g/100 km hardlopen.

De koeling van de motor is vloeibaar.

modificaties

3UZ-FE-modificaties werden geïnstalleerd op Lexus- en Toyota-auto's. Er zijn 3 modellen van de motor qua vermogen: 282/290/304 pk. van. In 2003 verscheen een complete set in combinatie met een 6-traps automatische transmissie, die bijdroeg aan een daling van het benzineverbruik.

Waar is het motornummer?

Net als de Toyota 1UZ-FE krachtbron, die als prototype diende voor de 3UZ-FE, heeft deze motor een nummer in de voorkant van het blok van bovenaf gestempeld, op een horizontaal platform in de welving tussen de rijen cilinders.

Waar is het motornummer 3UZ-FE

Motor problemen

Typische 3UZ-FE motorproblemen:

  • verhoogd verbruik van olie, koelvloeistof - een gevolg van het instorten van het blok met 90º;
  • geluid onder de kap van de blokkop: de distributieriem is uitgerekt, de klepspelingen zijn geschonden - ze worden na elke 10-15 duizend kilometer afgesteld;
  • de distributieriem kan breken bij het buigen van de kleppen, het is noodzakelijk om de toestand van de riem regelmatig te controleren;
  • slechte bevestiging van kleppen die de geometrie van de inlaat veranderen, waarvan delen de motor kunnen binnendringen, waardoor er krassen ontstaan.

Door routine-onderhoud uit te voeren, worden dure reparaties als gevolg van een kapotte aandrijfriem voorkomen. Motor vullen met olie - 5,1 liter, rekening houdend met het vullen van het filter. U moet het smeermiddel na 10 duizend km hardlopen vervangen en de standaardbron voor het timingsysteem is 100 duizend.

Afstemmen 3UZ-FE

Er zijn verschillende opties om het vermogen op het derde knooppunt te vergroten:

3UZ-FE Twin Turbo-afstemming

  • Inbouwen van de Eaton M90 compressor (bij installatie van deze compressor in de afvoer heb je niet eens een intercooler nodig). Het is niet nodig om de ECU te reflashen, maar als je dit werk doet, zal het ook wat winst opleveren. Hierdoor kun je met deze walvis 300-340 pk halen. bij de uitgang.
  • Installatie van turbines. Zo is er een TTC Performance turbokit waarmee je de knoop door kunt hakken tot 600 pk. Maar de prijs van dergelijke kits is meestal enorm - meer dan $ 20000. Het onbetwiste voordeel van kant-en-klare turbokits is dat er geen aanpassingen aan het systeem nodig zijn, alles past "Bolt on".

De 3UZ-FE-motor werd geïnstalleerd op auto's van het gelijknamige modelbedrijf:

  • Toyota Kroon Majesta;
  • Toyota Celsior
  • Toyota Stijger;
  • LexusLS430;
  • LexusGS430;
  • LexusSC430.

Video over de aanpassingen 3UZ-FE V8 4.3 liter

Japanse motoren om te ruilen: V8 4.3 liter. 3uz fe vvti. Verbeteringen en configuraties

Voeg een reactie