Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8-motor

De 8-cilinder motor 2UZ-FE (Toyota/Lexus) met een inhoud van 4,7 liter werd in 1998 uitgebracht in een fabriek in de VS, Alabama. De motorcilinders zijn gemaakt van gietijzer, hebben een V-vormige opstelling. Het brandstofinjectiesysteem is elektronisch, multipoint. Het model is ontwikkeld voor pick-ups en grote SUV's, daarom heeft het een hoog koppel (434 N * m) bij matige toerentallen. Het maximale motorvermogen is 288 "paarden", en de compressieverhouding is 9,6.

Specificaties 2UZ-FE

Cilinderinhoud, kubieke cm	4664
Maximaal vermogen, pk	230 - 288
Maximaal koppel, N * m (kg * m) bij tpm.	343 (35) / 3400 415 (42) / 3400 420 (43) / 3400 422 (43) / 3600 424 (43) / 3400 426 (43) / 3400 427 (44) / 3400 430 (44) / 3400 434 (44) / 3400 434 (44) / 3600 438 (45) / 3400 441 (45) / 3400 444 (45) / 3400 447 (46) / 3400 448 (46) / 3400 450 (46) / 3400
Gebruikte brandstof	Benzine Premium (AI-98) benzine Benzine AI-95 Benzine AI-92
Brandstofverbruik, l / 100 km	13.8 - 18.1
Motortype	V-vormig, 8 cilinders, 32 kleppen, DOHC, vloeistofkoeling
Toevoegen. motor informatie:	DOHC
Maximaal vermogen, pk (kW) bij tpm	230 (169) / 4800 234 (172) / 4800 235 (173) / 4800 238 (175) / 4800 240 (177) / 4800 240 (177) / 5400 260 (191) / 5400 263 (193) / 5400 265 (195) / 5400 267 (196) / 5400 268 (197) / 5400 270 (199) / 4800 270 (199) / 5400 271 (199) / 5400 273 (201) / 5400 275 (202) / 4800 275 (202) / 5400 276 (203) / 5400 282 (207) / 5400 288 (212) / 5400
Compressieverhouding	9.6 - 10
Cilinderdiameter, mm	94
Zuigerslag, mm	84
Het mechanisme voor het wijzigen van het volume van cilinders	geen
CO2-uitstoot in g/km	340 - 405
Aantal kleppen per cilinder	4

modificaties

In 2011 bracht de fabrikant een bijgewerkte versie van de 2UZ-FE-motor uit, uitgerust met een elektrische gasklep en een VVT-i variabel kleptimingsysteem. Hierdoor kon een vermogen van 288 liter worden gehaald. sec., dat is 50 eenheden meer dan in de oude versie, en verhoog het koppel tot 477 N * m.

2UZ-FE-problemen

Het apparaat heeft geen noemenswaardige nadelen, met tijdig onderhoud van de auto en het gebruik van hoogwaardige verbruiksartikelen levert 2UZ-FE de autoliefhebber geen problemen op. De motor heeft echter nog steeds zwakke punten. Het:

• hoog brandstofverbruik;
• de noodzaak van constante regeling van thermische klepspelingen;
• het risico van breuk van de hydraulische spanner tijdens riemvervanging;
• kleine hulpbron van de waterpomp en distributieriem (moet elke 80 - 000 km worden vervangen).

Waar is het motornummer?

Het apparaatnummer bevindt zich aan de voorkant, in de instorting van het blok.

Afstemmen 2UZ-FE

Een van de gemakkelijkste methoden om het vermogen van een 2UZ-FE te vergroten, is door een compressor van TRD te kopen en te installeren. Hierdoor stijgt het vermogen naar 350 pk.

Een andere manier is om een ​​Walbro-pomp, gesmede zuigers, nieuwe injectoren, ARP-bouten en een 3-inch uitlaat te gebruiken. Deze aanpak helpt bij het ontwikkelen van een vermogen tot 400 liter. van.

Welke modellen zijn geïnstalleerd

De 2UZ-FE-motor is geïnstalleerd op automerken als:

• Lexus GX470;
• Lexus LX 470;
• Toyota-toendra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Landcruiser.

Volgens de beoordelingen van autobezitters en monteurs bereikt de hulpbron van de 2UZ-FE-motor bijna 1 miljoen kilometer, en in het buitenland wisselen chauffeurs in de regel om de 4-5 jaar van auto. Om deze reden is er veel vraag naar dit model op de secundaire markt van de Russische Federatie. Veel Russische autoliefhebbers tonen interesse in de 2UZ-FE-motor en installeren deze in auto's om ze een "tweede leven" te geven.

Video: montage van de 2UZ-FE-motor

Reparatie van de V8 2UZFE-motor van Toyota Land Cruiser 100