Testrit Dacia Lodgy Stepway: de intelligente avonturier
Eerste indrukken van het praktische Lodgy Stepway-gezinsmodel met zeven zitplaatsen
Waarschijnlijk zal niemand verrast zijn door de ontdekking dat Dacia-auto's zich de afgelopen jaren hebben onderscheiden door een bijna onovertroffen (althans op de Europese markten) prijs-prestatieverhouding. Er is echter nog iets dat ons steeds vaker aangenaam verrast - veel van haar producten zijn nu niet alleen winstgevend, duurzaam, praktisch en functioneel, maar ook schattig op hun eigen manier. Een perfect voorbeeld hiervan zijn de speciale Stepway-modellen, die tot voor kort alleen beschikbaar waren op de Sandero-basis, maar sinds kort beschikbaar zijn op de multifunctionele Dokker- en Lodgy-modellen. Vooral in de Dacia Lodgy transformeert de Stepway-uitrusting de auto praktisch en verandert hij van een uitgebalanceerde transportwagen met zeven zitplaatsen voor de behoeften van het hele gezin in een avontuurlijke auto, zonder de al bekende, ongetwijfeld indrukwekkende functionele voordelen van het model.
Karakteristieke ontwerpelementen
Het exterieur van de Dacia Lodgy Stepway verschilt van zijn standaard tegenhangers in een aantal karakteristieke designelementen: voor- en achterbumpers in carrosseriekleur, voor- en achterbescherming in mat chromen optiek, mistlampen voor met satijnchromen omlijsting, zwarte beschermingselementen. op de spatborden, dakrails, nieuwe buitenspiegelkappen en lichtmetalen velgen in Dark Metal. Binnenin biedt Lodgy Stepway speciale stoffering met borduursels en blauwe stiksels. De wijzerplaten van de bedieningselementen en luchtroosters zijn afgewerkt in hetzelfde blauw dat opvalt op de middenconsole van de instrumenten.
De Dacia Lodgy Stepway is verkrijgbaar met slechts één motor, die de rol speelt van het dieselvlaggenschip in het assortiment van het Roemeense merk - onze bekende dCi 110, die met een maximumkoppel van 240 Nm een uitstekende grip garandeert tijdens acceleraties. In feite herinnert de indruk van de dynamische prestaties van deze auto ons opnieuw aan een feit over Dacia-auto's waar de meeste mensen niet de nodige aandacht aan lijken te schenken, namelijk dat dankzij relatief eenvoudige technologie de modellen van het merk veel lichter zijn. dan hun externe afmetingen doen vermoeden. Zo biedt de 4,50 meter lange full-size bestelwagen enerzijds een gigantisch binnenvolume en ruimte voor zeven personen, anderzijds weegt het eigen gewicht slechts 1262 kilogram, dus de dieselmotor zorgt niet alleen voor voldoende temperament , maar creëert zelfs het plezier van een sportievere rit. De goed gekozen overbrengingsverhoudingen van de zesversnellingsbak dragen er ook toe bij dat de Dacia Lodgy Stepway zelfverzekerd accelereert bij alle snelheden, terwijl de kosten binnen een zeer laag bereik blijven - gemiddeld verbruikt het model ongeveer of iets meer dan zes liter per honderd kilometer, wat te mooi is, een prestatie gezien de niet erg goede aerodynamische eigenschappen van de carrosserie. De redenen voor het licht verhoogde cabinegeluid bij hogere snelheden zijn echter aerodynamisch van aard.
Anders is het rijcomfort meer dan behoorlijk - het chassis gedraagt zich zelfverzekerd, zelfs op wegen met duidelijk slecht wegdek, en de binnenruimte, vooral in de eerste twee rijen stoelen, lijkt meer op een kleine bus dan op een gewoon busje. Sportieve ambitie is nog steeds vreemd aan het enigszins indirecte stuursysteem, maar wat nog belangrijker is, het rijgedrag van de Dacia Lodgy Stepway is veilig en voorspelbaar, en het bochtengedrag is redelijk stabiel. Lichaamsbescherming en grotere bodemvrijheid maken het gemakkelijker om over onverharde wegen of gebroken asfalt te navigeren, waardoor de Stepway iets verder kan gaan dan andere Lodgy-versies - wie zegt dat bestelwagens niet van avontuur houden?
CONCLUSIE
De Dacia Lodgy Stepway is een welkome aanvulling op de familie van de betaalbare en ruime Lodgy 1,5-zits bestelwagen – dankzij de grotere bodemvrijheid en carrosseriebeschermingselementen zijn de functionaliteit en duurzaamheid van het model verder verbeterd, en de meerprijs in vergelijking met standaard modificaties is heel redelijk. Bovendien maakt de XNUMX-liter diesel opnieuw een goede indruk met een goed karakter en een bescheiden brandstofverbruik.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto's: Dacia
