Wat is chassisreparatie?
Tips voor automobilisten,  Auto apparaat

Wat is chassisreparatie?

Zorg ervoor dat u goed voor de motorolie zorgt, voeg vloeistof toe aan de remmen en ruitenwissers en geef de airconditioner een onderhoudsbeurt. U zorgt voor de netheid van de lantaarns en het autobesturingssysteem, "neemt" regelmatig uw favoriete auto mee naar de wasstraat, maar vertel eens, hoe vaak moet u op het chassis letten?

En het hangt af van het chassis:

  • zit je achter het stuur en rijd je op de weg, en voel je je tegelijkertijd comfortabel en comfortabel
  • rijd je gestaag
  • de remmen zullen werken
  • of u trillingen in de cabine voelt of niet


Wat is een autochassis?


In een of twee zinnen wordt het chassis een set componenten genoemd, zoals:

  • omlijsting
  • подвеска
  • schokdempers
  • voor- en achteras
  • manchet
  • ondersteuningen
  • scharnierbouten
  • springs
  • het wiel
  • banden, etc.

Al deze componenten vormen het chassis van het voertuig en bevinden zich, aangezien dit onderdeel met het chassis is verbonden, aan de onderkant van het voertuig. En juist omdat het op zo'n niet erg toegankelijke plek ligt, vergeten de meeste chauffeurs simpelweg dat ze hiervoor moeten zorgen voordat er problemen ontstaan.

Wat is chassisreparatie?

De meest voorkomende waarschuwingssignalen dat een chassis niet goed werkt, zijn:


De trillingen in de cabine worden versterkt
Als de trillingen in de cabine tijdens het rijden elke dag toenemen, is dit meestal een teken van een probleem met versleten lagers, schokdempers of een veerprobleem. Trillingen worden versterkt, want als de lagers of schokdemper versleten zijn en de banden uit balans zijn, gaat de auto meer trillen.

Voertuig drijft opzij
Als de auto in beweging is en je voelt dat hij naar de zijkant schuift, kan het zijn dat je meerdere problemen hebt met het chassis van de auto. Verplaatsing naar één kant van de machine kan worden veroorzaakt door:

  • remslijtage
  • differentiële druk in banden
  • vervorming van staven
  • gebroken wielgeometrie of andere

Onbalans in banden
Als u het gevoel heeft dat de banden zich tijdens het rijden niet "normaal" gedragen, is de kans groot dat ze ongelijkmatig of uit balans zijn. Onbalans in de banden kan ook optreden als de velgen vervormd zijn of de voeringen los zitten.

Het cabinecomfort wordt aanzienlijk verminderd
Als de schokdempers lekken, zult u waarschijnlijk merken dat de rit van het voertuig drastisch is veranderd. Het zal niet meer zo comfortabel en comfortabel zijn, en zelfs als een chassisprobleem niet bij u opkomt, zijn we er zeker van dat u een servicecentrum zult bezoeken om erachter te komen waarom uw auto niet langer comfortabel en vlot rijdt.

Piepen bij het stoppen
Als u een piep hoort wanneer het voertuig stilstaat, is dit een ander symptoom dat duidt op een chassisprobleem. Piepen kan worden veroorzaakt door een probleem:

  • met versleten remschijven of blokken
  • het kan van een veer zijn of van een bevestigingsmiddel
  • schokdemper problemen

Klop en crash
Als u steeds meer stoten, gerommel of soortgelijke geluiden in het ophangingsgebied hoort, duidt dit op een probleem met een van de rubberen afdichtingen, bussen of scharnieren.

Wat is chassisreparatie?

Hoe repareer ik het chassis?


Omdat het chassis niet uit één stuk bestaat, maar uit een combinatie van verschillende componenten, is het repareren niet eenvoudig. Als u een van de bovenstaande problemen opmerkt, wordt het ten zeerste aanbevolen om contact op te nemen met een servicecentrum voor een volledige chassisdiagnose. Dit is nodig om er volledig zeker van te zijn wat het probleem is en welk onderdeel tijdig moet worden vervangen.

Afhankelijk van welk chassisonderdeel de moeite waard is om te veranderen, zal de tijd en het geld voor onderhoud variëren:

Als u bijvoorbeeld een schokdemper moet vervangen, variëren de reparatiekosten van $ 80-100.
Als u problemen heeft met de ophanging, ligt de prijs tussen $ 50 en $ 60, afhankelijk van het aantal items, enz.


Welke chassiscomponenten worden het meest gewijzigd?


Schokdempers
Deze componenten behoren niet alleen tot de belangrijkste voor de veiligheid van het chassis, maar gaan ook het meeste kapot. Problemen met schokdempers worden meestal veroorzaakt door een slecht wegdek, modder en zout op de wegen in de winter en langdurig gebruik.

Hoewel fabrikanten duidelijk aangeven dat schokdempers na maximaal 80 km vervangen moeten worden, mist een groot aantal coureurs deadlines omdat ze denken iets meer te kunnen “krijgen”. Het uitstellen van de vervanging van deze chassiscomponenten kan echter voor tal van problemen en kopzorgen zorgen, aangezien niet alleen het rijcomfort maar ook de veiligheid afhangt van de schokdempers.

Подвеска
Gebreken aan de ophanging treden meestal op door een slecht wegdek in ons land. Wanneer je rijdt en tegen hobbels of, God verhoede, een put aanloopt, kan dit enorme ophangingsproblemen veroorzaken en leiden tot:

  • schending van de hoeken van de voorwielen
  • breek een lente
  • bal schade
  • breuk van rubberen bussen
  • schade aan de schokbrekerpoot, etc.

Stupica
Slijtage van wiellagers is buitengewoon gevaarlijk en kan leiden tot vastlopen en ongevallen. Fabrikanten raden aan om de lagers om de 130 km te vervangen. De lagers worden voor beide wielen gelijktijdig vervangen.

Wat is chassisreparatie?

Kunt u het chassis zelf repareren?


Als u goed geïnformeerd bent over het repareren van auto-onderdelen en over de juiste gereedschappen, kennis en tijd beschikt, kunt u een van uw voertuigchassiscomponenten goed vervangen.

We raden echter af om dergelijke experimenten uit te voeren, omdat dit een complexe reparatie is waarvoor echt gespecialiseerd gereedschap en zeer goede vaardigheden vereist zijn, vooral bij het repareren van dit specifieke onderdeel van de auto. We raden u aan om, in plaats van het zelf te proberen, een servicecentrum te bezoeken en, zoals we hierboven al zeiden, een volledige diagnose van het chassis van uw voertuig te vragen.

Specialisten voeren diagnoses uit, zetten de auto op de standaard en voeren alle nodige tests uit om de staat van elk onderdeel van het chassis van de auto te controleren. Zij vertellen u dan precies of u het hele chassis of een willekeurig onderdeel moet vervangen. Ze gebruiken originele vervangende onderdelen en doen hun werk voordat je het weet. Voordat ze de auto aan u overhandigen, stellen zij de wielen en banden af.

Als u toch zelf een chassisreparatie wilt uitvoeren, moet u:

  • Zorg ervoor dat je goed voorbereid bent met het nodige gereedschap
  • reserveonderdelen bij de hand hebben
  • werk langzaam en heel voorzichtig


Meestal proberen we automobilisten altijd te helpen door ze te laten zien hoe ze verschillende onderdelen van de auto thuis kunnen repareren, maar in het geval van reparatie van het chassis zullen we dit niet doen, omdat dit een heel moeilijke reparatie is en zelfs als het je lukt om de situatie het hoofd te bieden als je er geen bij de hand hebt de nodige apparatuur om te controleren of alles in orde is, u kunt er niet absoluut zeker van zijn dat de reparatie volledig is geslaagd en in overeenstemming met alle technische regels.

Voeg een reactie