Wat is de voorwaartse en omgekeerde polariteit van de batterij?
Inhoud
Elke accu heeft poolklemmen op de behuizing - min (-) en plus (+). Via de terminals maakt het verbinding met het boordnetwerk van het voertuig en levert het de starter en andere verbruikers. De locatie van de plus en min bepaalt de polariteit van de batterij. Het is belangrijk dat stuurprogramma's precies de polariteit van de batterij kennen om de contacten tijdens de installatie niet te verwisselen.
Batterij polariteit
Polariteit verwijst naar de opstelling van stroomvoerende elementen op de bovenklep of voorkant van de batterij. Met andere woorden, dit is de plus- en min-positie. De stroomkabels zijn ook van lood gemaakt, net als de platen binnenin.
Er zijn twee algemene indelingen:
- rechte polariteit;
- omgekeerde polariteit.
Rechte lijn
Tijdens de Sovjetperiode hadden alle in eigen land geproduceerde batterijen een directe polariteit. Poolterminals bevinden zich volgens het schema - plus (+) aan de linkerkant en min (-) aan de rechterkant. Batterijen met hetzelfde circuit worden nu geproduceerd in Rusland en in de post-Sovjet-ruimte. In het buitenland gemaakte batterijen, die in Rusland zijn gemaakt, hebben ook dit pinout-schema.
Обратная
Op dergelijke batterijen staat links een min en rechts een plus. Deze opstelling is typisch voor in Europa gemaakte batterijen en daarom wordt deze polariteit vaak "europolariteit" genoemd.
Het afwijkende schema van de situatie geeft geen bijzondere voordelen. Het heeft geen invloed op het ontwerp en de prestaties. Er kunnen zich problemen voordoen bij het plaatsen van een nieuwe batterij. De tegenovergestelde polariteit zorgt ervoor dat de batterij van positie verandert en dat de kabellengte niet voldoende is. Ook kan de bestuurder de contacten gewoon verwarren, wat tot kortsluiting zal leiden. Daarom is het belangrijk om bij aankoop al te beslissen over het type accu voor uw auto.
Hoe te bepalen?
Het is niet zo moeilijk om erachter te komen. Eerst moet je de batterij draaien zodat de voorkant naar je toe wijst. Het bevindt zich aan de zijkant waar de functies en logostickers zich bevinden. Ook bevinden de poolklemmen zich dichter bij de voorkant.
Op veel batterijen zie je direct de "+" en "-" tekens, die nauwkeurig de polariteit van de contacten aangeven. Andere fabrikanten geven informatie aan in de markeringen of markeren de huidige leads in kleur. Meestal is de plus rood en de min blauw of zwart.
In de markering wordt omgekeerde polariteit aangegeven door de letter "R" of "0", en de voorwaartse letter - "L" of "1".
Verschillen in de zaak
Alle batterijen kunnen grofweg worden onderverdeeld in:
- huiselijk;
- Europese;
- Aziatisch.
Ze hebben hun eigen fabricage- en pinout-normen. Europese batterijen zijn in de regel ergonomischer en compacter. Uitlaatcontacten hebben een grotere diameter. Plus - 19,5 mm, min - 17,9 mm. De diameter van de contacten op Aziatische batterijen is veel kleiner. Plus - 12,7 mm, min - 11,1 mm. Hiermee moet ook rekening worden gehouden. Het verschil in diameter geeft ook het type polariteit aan.
Kan ik de batterij met een andere polariteit installeren?
Deze vraag rijst vaak van degenen die per ongeluk een batterij van een ander type hebben gekocht. In theorie is dit mogelijk, maar het zal kosten en onnodige administratieve rompslomp met zich meebrengen bij de installatie. Het is een feit dat als u een batterij met omgekeerde polariteit koopt voor een binnenlandse auto, de lengte van de draden mogelijk niet voldoende is. U kunt de draad niet zomaar verlengen. Er moet rekening worden gehouden met de doorsnede en diameter van de klemmen. Het kan ook de kwaliteit van de stroomoverdracht van de batterij beïnvloeden.
De beste optie zou zijn om de batterij te vervangen door een andere met een geschikte contactopstelling. U kunt proberen de gekochte batterij te verkopen om geen verlies te lijden.
De polariteit van de batterij omkeren
Sommige stuurprogramma's gebruiken de omkeermethode van de batterijpolariteit. Dit is de procedure voor het wisselen van plus en min. Het wordt ook gedaan om de gezondheid van de batterij te herstellen. Het omkeren van de polariteit wordt alleen in extreme gevallen aanbevolen.
Waarschuwing! We raden af om deze procedure alleen uit te voeren (zonder de hulp van professionals) en in omstandigheden die niet speciaal zijn uitgerust. De onderstaande reeks acties wordt als voorbeeld gegeven, niet als instructies en met het oog op de volledigheid van het onthullen van het onderwerp van het artikel.
Omgekeerde volgorde van polariteit:
- Ontlaad de batterij tot nul door een soort belasting aan te sluiten.
- Verbind de positieve draad met de min en de negatieve draad met de plus.
- Begin met het opladen van de batterij.
- Stop met opladen als de blikjes koken.
Tijdens het proces zal de temperatuur beginnen te stijgen. Dit is normaal en duidt op een polaire verandering.
Deze procedure kan alleen worden uitgevoerd op een bruikbare batterij die bestand is tegen actieve sulfatering. In goedkope batterijen zijn de loden platen erg dun, zodat ze eenvoudig kunnen instorten en niet herstellen. Voordat u begint met het vervangen van de polen, moet u ook de dichtheid van de elektrolyt en blikken controleren op kortsluiting.
Wat kan er gebeuren als het tijdens de installatie wordt verwisseld?
Als de polariteit wordt omgekeerd, kan het volgende gebeuren:
- gesprongen zekeringen, relais en draden;
- uitval van de diodebrug van de generator;
- doorbranden van de elektronische motorregeleenheid, alarm.
Het eenvoudigste en goedkoopste probleem zijn doorgebrande zekeringen. Dit is echter hun belangrijkste functie. U kunt een gesprongen zekering met een multimeter vinden door te "rinkelen".
Als u de contacten door elkaar haalt, verbruikt de generator daarentegen energie van de batterij en geeft deze niet af. De generatorwikkeling is niet geschikt voor de inkomende spanning. De batterij kan ook worden beschadigd en beschadigd. De eenvoudigste optie zou zijn om de gewenste zekering of relais door te blazen.
Het uitvallen van de elektronische motorregeleenheid (ECU) kan een groot probleem zijn. Dit apparaat vereist dat de polariteit in acht wordt genomen ondanks de ingebouwde bescherming. Als de zekering of het relais geen tijd heeft om door te slaan, is de kans groot dat de ECU defect raakt. Dit betekent dat de autobezitter verzekerd is van dure diagnoses en reparaties.
De meeste apparaten in het elektrische systeem van de auto, zoals een autoradio of een versterker, zijn beveiligd tegen ompoling. Hun microschakelingen bevatten speciale beschermende elementen.
Bij het "aansteken" vanaf een andere batterij is het ook belangrijk om de polariteit en de volgorde van de aansluiting van de klemmen in acht te nemen. Een verkeerde aansluiting veroorzaakt kortsluiting van 24 volt. Als de draden voldoende doorsnede hebben, kunnen ze smelten of brandt de bestuurder zelf.
Lees bij het kopen van een nieuwe batterij aandachtig het etiket en vraag de verkoper naar alle kenmerken van de batterij. Mocht het toch gebeuren dat u een batterij met de verkeerde polariteit heeft gekocht, dan kunt u deze het beste vervangen of een nieuwe kopen. Verleng de draden en verander de positie van de batterij alleen als laatste redmiddel. Het is beter om een geschikt apparaat te gebruiken dan om later geld uit te geven aan dure reparaties.
