dacia
Auto termen,  Artikelen

Wat is een parket-SUV?

De SUV is de meest populaire auto voor de stad en voor degenen die zelden naar de landweg gaan. De SUV is een terreinwagen die eruitziet als een cross-over. Zo'n auto combineert prima rijeigenschappen, een ruim interieur, matige crosscountry wegen en natuurlijk praktisch gebruiksgemak. Al meer dan 15 jaar hebben SUV's over de hele wereld een hoge verkooplat, en wat is het geheim - lees verder.

Wat is het geheim van de naam?

Het antwoord op de meest gestelde vraag, waarom 'SUV's' zo worden genoemd, is simpel. Bij de ontwikkeling van een lichtgewicht versie van een SUV met vierwielaandrijving hielden de ingenieurs rekening met verschillende criteria:

  • SUV's worden vaker off-label gekocht;
  • rijdend in stadsmodus verbruikt de “jeep” veel brandstof;
  • Niet alle SUV's met vierwielaandrijving zijn even comfortabel op de stoep.

De klassieke SUV werd als basis genomen, de ingenieurs verkleinden de afmetingen, verwijderden een aantal onnodige functies (razdatka, sperdifferentieel in het midden of permanente vierwielaandrijving), gaven de voorkeur aan permanente voorwielaandrijving, de carrosserie werd dragend, als gevolg hiervan is de werknaam van zo'n auto SUV. Trouwens, in plaats van de klassieke vierwielaandrijving zijn veel offroad-stationwagons uitgerust met een elektromagnetische koppeling, die een deel van het koppel met geweld of tijdens het slippen op de achteras overbrengt. 

Het resultaat is dat we een mini-SUV krijgen, compact, praktisch en goedkoop in het gebruik. 

Основные характеристики

bmw

In Amerika worden SUV's CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover) genoemd. Dit wordt verklaard door het feit dat deze categorie auto de rijeigenschappen van een personenauto combineert met de externe gegevens van een SUV. Het CUV-crosscountry-plafond is een inleiding, en zelfs dan niet iedereen.

Waarom is er veel vraag naar SUV's?

  • Het dragende lichaam is lichter en compacter;
  • elektromagnetische aansluiting van vierwielaandrijving, indien nodig, die de toename van het brandstofverbruik helemaal niet beïnvloedt. De compacte simulatiekoppeling voor vierwielaandrijving neemt geen nuttige ruimte in en vermindert de bodemvrijheid van het voertuig niet;
  • Dankzij de volledig onafhankelijke ophanging kunt u zich zo comfortabel mogelijk verplaatsen op de wegen van elk oppervlak, wat zowel belangrijk is voor de stad als voor de onverharde weg van landelijke richtingen. Brede ophangingshoeken zorgen ook voor veilig nemen van bochten en compenseren voor een hoger zwaartepunt;
  • vrije ruimte, wat voldoende is voor stedelijke exploitatie. De mini-crossover is niet bang voor stoepranden en andere obstakels, bovendien zijn de meeste auto's uitgerust met beschermende voeringen voor het onderste deel van het lichaam (expanders);
  • de kosten van een auto, het onderhoud en de bediening ervan. Vanwege het eenvoudige ontwerp van de transmissie en de ongecompliceerde ophanging, evenals de minimale belasting ervan, is de bron van de hoofdcomponenten en samenstellingen vrij groot;
  • bruikbaarheid. SUV's worden als vrij universele auto's beschouwd: zowel voor gezinnen als voor zomerhuisjes hebben sommige opties de gewoonten van een sportwagen (bijvoorbeeld BMW X3 M).

Negatieve kanten:

  • het wordt niet aanbevolen om verder te klimmen dan velden en primers op een SUV;
  • bij actief slippen is oververhitting van de vierwielaangedreven koppeling mogelijk, wat tot uitval leidt;
  • kwetsbaarheid van de bodem (plastic pads, pallets, remleidingen die gevaar lopen bij het passeren van ernstige onregelmatigheden).

Wat zijn de verschillen tussen SUV, crossover en SUV

Wat zijn de verschillen tussen SUV, crossover en SUV

SUV's worden vaak verward met cross-overs vanwege hun gelijkenis, maar technisch gezien zijn dit totaal verschillende auto's, de BMW X3 is bijvoorbeeld een SUV en de X5 is een cross-over, hoewel hij het ten onrechte als een SUV beschouwt.

ParametersSUVCrossoverSUV
Wielaandrijvingvoorzijde / imitatie van vierwielaandrijving door elektromagnetische koppelingvoorwielaandrijving, verdeelbak, achterwielaandrijving verbonden door een koppelingpermanente vierwielaandrijving, de aanwezigheid van een verdeelbak (vaak tweetraps), centraal differentieelblokkering
Opruiming, mm150-180180-200200-250
lichaamvervoerdervervoerderframe / geïntegreerd frame
Vering voor / achteronafhankelijk / onafhankelijkonafhankelijk / onafhankelijkonafhankelijk / afhankelijk (continue brug)
Motorvolume, ltot 21.5-3.02.0-6.0

Bovenstaande kenmerken laten zien hoe de drie typen auto's van elkaar verschillen. In termen van rijprestaties kunt u het volgende toevoegen:

  • CUV en SUV zijn vanwege hun gewicht sneller dan een klassieke SUV;
  • SUV is "vraatzuchtiger";
  • vierwielaandrijving met een hard sperdifferentieel is een absolute favoriet op het terrein en een gevaar bij hoge snelheden op asfalt;
  • op het gebied van comfort profiteert de klassieke SUV van een vering met lange veerwegen en kantelen;
  • het onderhoud van een volwaardige jeep is duurder.

Vragen en antwoorden:

Wat voor SUV-auto? Dit is een auto die lijkt op een SUV (grote carrosserie en grotere bodemvrijheid), maar met de kenmerken van een gewone stadsauto. een andere naam voor de SUV is een crossover.

Waarom wordt de cross-over een SUV genoemd? Voor dergelijke auto's bleef de onofficiële naam "parket-SUV" hangen, omdat de meeste modellen niet zijn ontworpen voor offroad en worden gebruikt in stedelijke omgevingen.

Wat is het verschil tussen een SUV? Het verschilt van een SUV in een lichtgewicht ontwerp en minimale opties om off-road te overwinnen. Ze verschillen vaak alleen van een gewone auto in de vorm van de carrosserie.

Voeg een reactie