Wat is een gegalvaniseerde carrosserie: beschrijving en lijst met modellen
Auto lichaam,  Auto apparaat

Wat is een gegalvaniseerde carrosserie: beschrijving en lijst met modellen

Corrosie wordt met recht beschouwd als de belangrijkste vijand van metaal. Als het metalen oppervlak niet wordt beschermd, stort het snel in. Dit probleem is ook relevant voor carrosserieën. De verflaag beschermt, maar het is niet voldoende. Een van de oplossingen was het verzinken van de carrosserie, waardoor de levensduur aanzienlijk werd verlengd. Dit is niet de gemakkelijkste en goedkoopste beschermingsmethode, dus fabrikanten hebben verschillende benaderingen voor verzinkingsmethoden.

Wat is verzinken

Op het onbeschermde metaal vindt een oxidatieproces plaats. Zuurstof dringt dieper en dieper in het metaal en vernietigt het geleidelijk. Zink oxideert ook in lucht, maar vormt zich een beschermend laagje op het oppervlak. Deze film voorkomt dat zuurstof binnendringt en oxidatie stopt.

Zo is de verzinkte basis uitstekend beschermd tegen corrosie. Op basis van de verwerkingsmethode kan de verzinkte carrosserie tot 30 jaar meegaan.

Help. AvtoVAZ begon pas in 1998 met het gedeeltelijk verzinken van het lichaam.

Technologie en soorten verzinken

De belangrijkste voorwaarde voor verzinken is een schoon en vlak oppervlak dat niet wordt blootgesteld aan bochten en stoten. In de auto-industrie worden verschillende verwerkingsmethoden gebruikt:

  • thermisch verzinkt (thermisch);
  • galvanisch;
  • verkoudheid.

Laten we de technologie en het resultaat van elk van de methoden in meer detail bekijken.

heet

Dit is de veiligste en beste manier van verzinken. De carrosserie is volledig ondergedompeld in een container met gesmolten zink. De vloeistoftemperatuur kan 500 ° C bereiken. Dit is hoe puur zink reageert met zuurstof om zinkcarbonaat te vormen op het oppervlak, dat corrosie stopt. Zink bedekt het hele lichaam van alle kanten, evenals alle gewrichten en naden. Hierdoor kunnen autofabrikanten een carrosseriegarantie geven tot 15 jaar.

Op andere gebieden kunnen op deze manier verwerkte onderdelen 65-120 jaar meegaan. Zelfs als de lak is beschadigd, begint de zinklaag te oxideren, maar het metaal niet. De dikte van de beschermlaag is 15-20 micron. In de industrie bereikt de dikte 100 micron, waardoor de onderdelen bijna permanent zijn. Ook hebben krassen tijdens heet werken de neiging om zichzelf vast te zetten.

Audi was de eerste die deze technologie toepast op de Audi A80. Later werd deze methode gebruikt door Volvo, Porsche en anderen. Ondanks de hoge kosten van thermisch verzinken, wordt de methode niet alleen gebruikt op premium auto's, maar ook op budgetmodellen. Bijvoorbeeld Renault Logan of Ford Focus.

Galvaniseren

Bij de galvanisatiemethode wordt zink met behulp van elektriciteit op het metaal aangebracht. Het lichaam wordt in een container met zinkhoudende elektrolyt geplaatst. Deze methode bespaart stofverbruik, aangezien zink het metaal met een absoluut gelijkmatige laag bedekt. De dikte van de zinklaag tijdens de galvanische methode is 5-15 micron. Fabrikanten geven garantie tot 10 jaar.

Omdat galvaniseren minder beschermend is, verbeteren veel fabrikanten de kwaliteit van het metaal, verdikken ze de zinklaag en voegen ze een laag primer toe.

Deze methode wordt gebruikt door merken als Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes en enkele anderen.

Help. Sinds 2014 past UAZ gegalvaniseerd verzinken toe op Patriot-, Hunter- en Pickup-modellen. Laagdikte 9-15 micron.

Koud

Het is een eenvoudige en goedkope manier om de carrosserie te beschermen tegen corrosie. Het wordt gebruikt op veel budgetmodellen, waaronder Lada. In dit geval wordt zeer gedispergeerd zinkpoeder door sproeien aangebracht. Het zinkgehalte op de coating is 90-93%.

Koud verzinken wordt veel gebruikt door Chinese, Koreaanse en Russische autofabrikanten. Gedeeltelijk koud verzinken wordt ook vaak toegepast, waarbij slechts een deel van de onderdelen of slechts één zijde wordt verwerkt. Corrosie kan dan bijvoorbeeld van binnenuit beginnen, hoewel de auto er van buiten goed uitziet.

Voors en tegens van verzinkmethoden

Elk van de beschreven methoden voor het aanbrengen van zinkbescherming heeft zijn voor- en nadelen.

  • Thermisch verzinken biedt een uitstekende bescherming, maar een egale laag is niet mogelijk. Ook is de kleur van de coating grijs en mat. Zinkkristallen kunnen worden overwogen.
  • De galvanische methode beschermt iets minder, maar het onderdeel is glanzend en egaal. Het is ook voordelig vanuit economisch oogpunt.
  • Bovendien is de koude verwerkingsmethode alleen goedkoop, maar dit is alleen goed voor fabrikanten, hoewel u hiermee de prijs van de auto kunt verlagen.

Hoe kom ik erachter of de carrosserie verzinkt is of niet?

Als u wilt weten of de carrosserie al dan niet verzinkt is, moet u eerst de technische documentatie van de auto raadplegen. Ziet u daar het woord "zink" niet, dan is er geen bescherming tegen corrosie. Hoewel de meeste autofabrikanten verzinken gebruiken, is de enige vraag de methode en het behandelingsgebied. Op de Lada Priora bijvoorbeeld was tot 2008 slechts 28% van de carrosserie verzinkt, bij de VAZ 2110 was slechts 30% van de carrosserie bedekt. En dit is met de koude verwerkingsmethode. Vaak besparen Chinese fabrikanten op zinkbehandeling.

U kunt ook zoeken naar informatie op internet over gezaghebbende bronnen. Er zijn veel tafels te vinden. U kunt een van deze aan het einde van dit artikel zien.

Als je de uitdrukking "volledig verzinkt" ziet, dan spreekt dit van een galvanische of hete methode om het hele lichaam te bewerken. Zo'n basis gaat vele jaren mee zonder corrosie.

Enkele populaire modellen met gegalvaniseerde behuizing

Zoals reeds vermeld, wordt volledige verzinking ook op veel budgetmodellen toegepast. Vervolgens zullen we u enkele automodellen presenteren met een corrosiewerende coating die erg populair zijn in Rusland en in het buitenland.

  • Renault Logan... De carrosserie van dit populaire merk is zeer goed bestand tegen corrosie. Sinds 2008 is het volledig verzinkt.
  • Chevrolet Lacetti... Een goedkope auto, maar met een volledig roestwerende coating. Galvaniseren werd toegepast.
  • Audi A6 (C5)... Zelfs 20-jarige auto's in deze klasse zien er goed uit, grotendeels dankzij de volledige galvanisatie. Hetzelfde geldt voor alle Audi-voertuigen. Deze fabrikant past thermisch verzinken toe.
  • Ford Focus... Een echte mensenauto met een goede bescherming tegen corrosie. Alle carrosserieën in deze serie zijn heet bewerkt.
  • Mitsubishi Lancer... Sterke en betrouwbare auto, geliefd in Rusland en daarbuiten. Het roest niet dankzij de zinklaag van 9-15 micron.

Gegalvaniseerde carrosserietafel en verwerkingsmethoden

Meer informatie over de methoden voor het verzinken van de carrosserie van populaire automodellen vindt u in de onderstaande tabel:

Auto modelGegalvaniseerd type
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi 100 C4 1988-1994 (alle wijzigingen)
Audi A1 8x 2010-2019Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi A5 8t 2007-2016 en 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi Allroad C5 2001-2005Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (alle wijzigingen)
Audi Rs-6 (alle wijzigingen)
Audi S2Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi S6 C4 en C5
Audi S6 C6 en C7Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi TT 8NGedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi Tt 8j en 8sVolledig heet (dubbelzijdig)
Audi A2 8z 1999-2000Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi A2 8z 2001-2005Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi A6 (alle wijzigingen)
Luister naar B4 CabrioletGedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi Q5Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8lGedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi S3 8vVolledig heet (dubbelzijdig)
Audi S7
Audi 80 B3 en B4Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vVolledig heet (dubbelzijdig)
Audi A7
Audi Coupé 89Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi Q7Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi RS-4, RS-5
Audi RS-Q3
Audi S4 C4 en B5Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi S4 B6, B7 en B8Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi S8D2Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi S8 D3, D4Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi 90Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi A4Volledig heet (dubbelzijdig)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro na 1986Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Audi S1, S5, Sq5Volledig heet (dubbelzijdig)
BMW 1, 2, 3 E90 en F30, 4, 5 E60 en G30, 6 na 2003, 7 na 1998, M3 na 2000, M4, M5 na 1998, M6 na 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 na 1998 , Z4, M2, X2, X4Volledig galvanisch (dubbelzijdig)
BMW 8, Z1, Z8Gedeeltelijk galvaniseren (dubbelzijdig)
Chevrolet Astro na 1989, Cruze 1, Impala 7 en 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 en 800, Avalanche voor restylingGedeeltelijk galvaniseren (dubbelzijdig)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 en 3, Impala 9 en 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche na restylingVolledig galvanisch (dubbelzijdig)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 en 6, Spark, Trail-blazerVolledig galvanisch (dubbelzijdig)
ChevroletBlazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 en C5Gedeeltelijk heet (eenzijdig)
Chevrolet Corvette C6 en C7Volledig heet (dubbelzijdig)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena Bouwjaar 2000, StiloGedeeltelijk galvaniseren (dubbelzijdig)
Fiat Brava en Bravo tot 1999, Tipo 1995Koud verzinkte knoopverbindingen
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit na 2001, Fusion, KugaVolledig heet (dubbelzijdig)
Ford Escort, Schorpioen, SierraGedeeltelijk heet (eenzijdig)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey sinds 2005Volledig galvanisch (dubbelzijdig)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson осле 2005 одаGedeeltelijk koud
Hyundai galoperKoud verzinkte knoopverbindingen
Infiniti Qx30, Q30, Q40Volledig galvanisch (dubbelzijdig)
Infiniti M-serie tot 2006Gedeeltelijk koud
Jaguar F-type Coupé, RoadsterVolledig heet (dubbelzijdig)
Jaguar S-type na 2007, Xe, E-tempoVolledig galvanisch (dubbelzijdig)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover na 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 na 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-klasse, C-klasse, E-klasse, Vito, Sprinter minibus na 1998, B-klasse, M-klasse, X-klasse, Gls-klasse
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero vanaf 2000 Model, Asx, Outlander
Nissan Almera vanaf 2012, maart, Navara, X-trail vanaf 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira sinds 2008
Porsche 911 sinds 1999, Cayenne, 918, Carrera-gtVolledig heet (dubbelzijdig)
Porsche 959Gedeeltelijk galvaniseren (dubbelzijdig)
Renault Megane, Scenic, Duster, KangooGedeeltelijk zinkmetaal
Renault LoganVolledig galvanisch (dubbelzijdig)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia sinds 1999, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry uit 2001, Corolla uit 1991, Hilux en Landcruiser uit 2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Volledig heet (dubbelzijdig)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 uit 2009, Granta, LargusGedeeltelijk koud
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 sinds 1999Koud verzinkte knoopverbindingen

Interessante video

Bekijk het proces van het verzinken van het lichaam met je eigen handen in een workshop in de onderstaande video:

Het verzinken van de carrosserie geeft een goede bescherming tegen corrosie, maar er is een verschil in de coatingmethode. Het lichaam zal niet lang leven zonder bescherming, maximaal 7-8 jaar. Daarom moet u bij het kopen van een auto altijd op het moment letten.

Vragen en antwoorden:

Wat zijn de Chevrolets met gegalvaniseerde carrosserie? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)

Hoe te bepalen of het lichaam gegalvaniseerd is of niet? Indien mogelijk kunt u de VIN-code controleren (veel fabrikanten geven de code voor de verzinkte carrosserie aan). Op de plaats van de chip - de zekerste manier om te controleren op de aanwezigheid van gegalvaniseerd.

Wat voor soort SUV's met een gegalvaniseerde carrosserie? Dit zijn de merken waarvan de automodellen een gegalvaniseerde carrosserie kunnen krijgen: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Hetzelfde model in verschillende productiejaren kan verschillen in het type lichaamsbescherming.

5 reacties

  • anonymus

    Een hoop onzin, zo is de Audi 80 B4 aan beide zijden volledig verzinkt en niet gedeeltelijk eenzijdig verzinkt zoals er staat.
    Ik zal geen andere fouten noemen ...

  • volvo met 2008 aku heeft anticorrosiebescherming

    wat voor warme corrosiebescherming heeft volvo met 40/2008 aan beide zijden??

  • anoniem

    Ik denk niet dat een fabrikant thermisch verzinken op de carrosserie heeft toegepast. Een autocarrosserie die in een tot 500 graden verwarmde kuip wordt geplaatst, zou instorten omdat het plaatmetaal op de carrosserie te dun is. De enige technologie voor carrosserieën is galvanische galvanisatie. Waarbij de dikte van het zink afhankelijk is van de dompeltijd. Hoe langer de carrosserie wordt ondergedompeld, hoe meer zink bezinkt. Er staat veel onzin in dit artikel.

  • Riem

    Volvo beschikt over het best bewaarde plaatwerk. deze auto's zijn niet te vergelijken.

Voeg een reactie