Wat is een oliefilter en waarvoor is het en hoe te kiezen
Auto termen,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Auto apparaat,  Bediening van machines

Wat is een oliefilter en waarvoor is het en hoe te kiezen

Tijdens onderhoud worden voertuigeigenaren geconfronteerd met het probleem van een oliefilter voor een motor met automatische transmissie. De oliefilterbron heeft geen specifieke waarden en wordt samen met de motorolie vervangen, afhankelijk van het onderhoudsschema. Over wat filters zijn, het werkingsprincipe en hoe het oliefilter werkt en hoe het te vervangen - lees verder.

Wat is een oliefilter

Het oliefilter is een apparaat dat de olie reinigt van mechanische onzuiverheden en krullen, waardoor het zijn eigenschappen behoudt gedurende de hele levensduur. Het filter verhindert de omzetting van olie in een schurend mengsel, wat de wrijfvlakken van de gesmeerde onderdelen nadelig beïnvloedt.

52525

Het filter bestaat uit de volgende elementen:

  • de carrosserie (als er geen glas in de motor is voorzien) heeft meerdere inlaten en één uitlaat met een bevestigingsschroefdraad;
  • lichaamsafdichtingselastiek;
  • filterelement, dat is gemaakt van speciaal papier met een bepaalde capaciteit, houdt vuil en andere deeltjes vast. Om het werkoppervlak te vergroten, wordt het papieren element samengeperst tot een accordeon en heeft het ook een speciale impregnering waardoor het papier niet kan verslechteren onder invloed van olie;
  • omloopklep. Het belangrijkste onderdeel van het filter om olie-uithongering van de motor te voorkomen. Koude olie is viskeuzer, de filtercapaciteit is onvoldoende, dus de klep omzeilt de olie, volgens de logica dat de unit beter zal werken met vuile olie dan helemaal zonder. Bij het bereiken van de bedrijfstemperatuur wordt de olie gefilterd;
  • een anti-aftapklep is nodig om te voorkomen dat de olie terugstroomt in het filter, zodat wanneer de motor start, olie onmiddellijk naar de wrijvende delen stroomt;
  • veer die de klep vasthoudt wanneer de motor niet draait.

Hoe een oliefilter werkt: werkingsprincipe

filtercircuit

Het werkingsprincipe van een standaardfilter is eenvoudig: wanneer de motor start, komt de oliepomp in actie, die olie uit het carter haalt. De verwarmde olie komt het filterhuis binnen, passeert het papieren element en komt vervolgens onder invloed van druk het oliekanaal binnen - circulatie vindt de hele tijd plaats als de verbrandingsmotor draait. Het filter treedt in werking bij een druk van 0.8 bar.

Overigens kan de anti-aftapklep breken bij filters van lage kwaliteit, waardoor de oliedrukindicator op het instrumentenpaneel enkele seconden zal knipperen. De lamp gaat uit zodra de olie vrij door het filter begint te stromen. In dit geval moet het filterelement worden vervangen, anders zal uithongering van olie de slijtage van de wrijvende delen vergroten.

Wat zijn de oliefilters

Oliefilters hebben veel aanpassingen, ze verschillen niet alleen in de grootte en aanwezigheid van de behuizing, maar ook in de reinigingsmethode:

olie mann filter
  • mechanisch - de meest voorkomende, heeft een eenvoudig ontwerp;
  • zwaartekracht. Hier wordt overigens een carter gebruikt, een treffend voorbeeld is de motor van de auto "Volga" ZMZ-402, waar een dergelijk filter wordt gebruikt. Het filterelement wordt in een metalen behuizing gestoken, die tevens een opvangbak is. Dit minimaliseert filterverontreiniging, waardoor grove deeltjes op de behuizingswanden achterblijven;
  • centrifugaal. Het wordt gebruikt op vrachtwagens en andere bedrijfsvoertuigen met dieselmotoren met een hoog volume. In het centrifugaal filterhuis wordt een rotor en een as gebruikt, waarbij onder hoge druk door de asgaten olie in de centrifuge wordt gepompt, waardoor de olie snel wordt gezuiverd door het vuil eruit te duwen.

Hoe een oliefilter te kiezen

v / m bosch

De meeste oliefilters lijken op elkaar. De overgrote meerderheid heeft een brede uitwisselbaarheid, vooral voor motoren van hetzelfde automerk. De elektronische onderdelencatalogus voor uw auto, waar u een onderdeel met het vereiste catalogusnummer vindt, stelt u in staat het juiste filterelement te kiezen. Als u niet van plan bent om het originele filter te installeren, geeft elke catalogus met reserveonderdelen u analogen met dit nummer.

Op constructietype: hier kunt u met het oog zien welk filter op uw auto is geïnstalleerd, meestal is het een hoesje of een inzetstuk. Het tweede type moet worden aangevuld met een afdichtrubber voor de dichtheid van de carrosserie. 

Reinigingsmethode: vaker wordt het mechanische type gebruikt. Voor personenauto's kan dit type de taak aan, vooral als er hoogwaardige olie met minimaal afval wordt gebruikt.

Draad type: metrisch of inch. Metrisch wordt aangegeven als "M20x1.5", waarbij "M20" de schroefdraaddikte is en "1.5" de spoed in mm. Voorheen heerste het inch type (Amerikaanse standaard) UNC - grove spoed en UNF - fijne spoed, bijvoorbeeld 1/2-16 UNF betekent een halve inch schroefdraad met een spoed van 16 schroefdraad per inch.

Doorvoer is een belangrijke factor. De nuance ligt in het feit dat catalogi van reserveonderdelen vaak filters selecteren op basis van afmetingen en schroefdraaddiameter, zonder rekening te houden met de doorvoer. Voorbeeld op een Infiniti FX35, V6 VQ35DE-motor: de onderdelencatalogus geeft het originele nummer 15208-9F60A. Dit filter werkt goed met 1.6-2.5 motoren, het is niet genoeg voor een 3.5 liter motor, vooral in de winter begint de motor lange tijd te werken zonder filter. Al snel leidt dit tot het uitvallen van de motor vanwege het feit dat hij op vuile olie loopt. 

Het filter 15208-65F0A is geschikt voor de karakteristieken van de doorvoer, die werkt zoals verwacht. Let daarom op de filtermaat en de kenmerken ervan. 

Filterfabrikanten en packers

oliefilters

Op basis van jarenlange ervaring hebben automobilisten en servicestations de beste fabrikanten van oliefilters naar voren gebracht: 

  • origineel - de fabrikant met dezelfde naam, die 100% naleving van de kenmerken en kwaliteit garandeert;
  •  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX zijn referentiefabrikanten die verantwoordelijk zijn voor de kwaliteit van producten en uitsluitend gespecialiseerd zijn in filterelementen;
  • Bosch, SCT, Sakura, Fram zijn de beste fabrikanten in de categorie prijs-kwaliteit. Uit ervaring zijn dergelijke filters ook volledig opgewassen tegen hun taken;
  • Nevsky-filter, BIG FILTER, Belmag - goedkope Russische fabrikanten, kunnen zowel op binnenlandse auto's als op oude buitenlandse auto's worden geïnstalleerd;
  • verpakkingsbedrijven - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Het is moeilijk om over hoge kwaliteit te praten, aangezien verpakkingsbedrijven met verschillende fabrikanten werken, dus de doos kan van uitstekende kwaliteit zijn of vice versa.

In het geval van een oliefilter dat elke 7000-15000 kilometer vervangt, is het beter om de originele of premium analogen te installeren. De kosten van het product zullen zich terugbetalen, maar de besparingen zullen tot kostbare gevolgen leiden. 

Een nieuw filter installeren

filtervervanging

Het oliefilter wordt vervangen tijdens routineonderhoud. Het veranderen is eenvoudig:

  • als het filter een filterhuis is, moet het met een sleutel worden afgescheurd en vervolgens met de hand worden losgeschroefd. Bij afwezigheid van een sleutel kan de filterbehuizing worden doorboord met een schroevendraaier, waarna deze eenvoudig met de hand kan worden losgeschroefd. Het huisfilter moet absoluut met olie worden gevuld om te voorkomen dat de motor "droog" start. Het nieuwe filter wordt met de hand vastgedraaid om gestripte draden te voorkomen;
  • filterelement is gemakkelijker te vervangen. De koffer zit meestal bovenaan. Schroef het plastic deksel los en verwijder het gebruikte filterelement. De carrosserie moet worden afgeveegd met een droge doek, waarbij vuil en mechanische onzuiverheden worden uitgesloten. Plaats het nieuwe filter in de zitting, plaats een nieuwe O-ring op het deksel. 

Hoe zorg je ervoor dat het nieuwe filter blijft werken?

In eerste instantie moet u een filter van hoge kwaliteit aanschaffen dat volledig geschikt is voor de taken. Als de kilometerstand van uw auto meer dan 100 km is, is het aan te raden om bij de volgende olieverversing een spoeling te gebruiken en ook de pan te verwijderen om het opvangrooster te wassen en schoon te maken. Daarna zal er minder vuil op het filter worden vastgehouden, respectievelijk blijft de doorvoer stabiel. 

Laat de motor bij koude start, vooral in de winter, niet met hoge snelheden draaien, anders zal het filterelement onder invloed van hoge druk samendrukken.

Uitgang

Het oliefilter is het belangrijkste onderdeel van de motor, waardoor de olie schoon kan werken. De hulpbron van de krachtbron en het olieverbruik hangen ervan af. Het wordt ten zeerste aanbevolen om originele onderdelen te gebruiken, waardoor de juiste werking van de verbrandingsmotor en het oliesysteem wordt gegarandeerd.

Vragen en antwoorden:

Waar wordt het oliefilter voor gebruikt? Dit is een onderdeel van het smeersysteem, dat zorgt voor het reinigen van olie van verbranding en metaalspaanders, die verschijnen als gevolg van de werking van verschillende mechanismen in de unit.

Welke filters worden gebruikt voor oliezuivering? Hiervoor worden klassieke full-flow filters met een papieren filterelement, zwaartekrachtfilters met bezinktanks, centrifugaal en magnetisch gebruikt.

Wat is een oliefilter? Dit is een element, vaak in de vorm van een holle bol. Daarin is een filterelement geplaatst, dat zorgt voor de instroom van vuile olie en de afvoer van de gereinigde olie.

Voeg een reactie