Wat is een stationwagen?

Een stationwagen is een soort autocarrosserie. Het is een klassieke sedan met meer bagageruimte. In plaats van de standaard achterklep is aan de achterwand van de carrosserie een extra deur gemonteerd. Dergelijke machines combineren een model voor het vervoeren van passagiers en extra grote vracht.

Voor het eerst werden eind jaren veertig volwaardige stationwagons geproduceerd. De eerste bedrijven die dit type carrosserie in hun producten gebruikten, waren Plymouth en Wyllis. Het werd vooral populair in de periode van de jaren 1940 tot begin jaren 1950 in Amerika. Mensen hadden auto's nodig, maar tegelijkertijd behoorlijk ruime auto's.

Afhankelijk van de technische kenmerken van de motor, transmissie en ophanging kunnen dergelijke voertuigen 5 personen vervoeren (inclusief de bestuurder) en ladingen met een totaal gewicht tot 1500 kilogram.

Hoe een stationwagen eruit ziet

De meeste autofabrikanten, die een nieuwe modellenreeks creëren, gebruiken één wielbasis (de afstand tussen de wielassen), waarop verschillende carrosserietypes zijn geïnstalleerd: stationwagen, coupé, hatchback, liftback en sedan. De stationwagen is meestal de langste versie op deze lijst.

De auto is gemakkelijk te onderscheiden door het lange dak, dat altijd eindigt met een grote deur die naar boven opengaat. Aan de zijkanten hebben de meeste modellen twee deuren aan elke kant. Soms zijn er driedeurs opties (twee aan de zijkanten en één voor de kofferbak). Het is zeldzaam om modellen te zien waarvan de kofferklep in twee delen is verdeeld, die niet naar boven maar naar de zijkant opengaan.

Sommige Amerikaanse stationwagons hebben een gedeelde achterklep, waarvan er één opengaat en de andere omlaag. Met deze aanpassing kunt u lange ladingen vervoeren zonder dat de bagageruimte moet worden vastgezet. Bij dergelijke machines is de vleugel niet geglazuurd.

De achterdeur kan verticaal zijn. In deze versie is de auto zeer praktisch, omdat het mogelijk zal zijn om volumineuze goederen met rechte hoeken erin te vervoeren. Dit kan een wasmachine zijn, een koelkast, dingen verpakt in kartonnen dozen. Soms gebruiken automobilisten zo'n auto om dingen te vervoeren die groter zijn dan het kofferbakvolume. In dit geval komt tijdens het rijden een grote hoeveelheid stof en uitlaatgassen in het passagierscompartiment.

Er zijn aanpassingen met een gekantelde achterskid. Fabrikanten maken dergelijke auto's niet alleen voor het representatieve uiterlijk. De aerodynamische eigenschappen van dergelijke auto's zijn hoger dan die van klassieke stationwagens met een rechthoekige kofferbak.

Wat is het verschil tussen de carrosserie van een stationwagen

Stationwagens behoren tot de categorie praktische voertuigen. Ze worden meestal gekozen door vertegenwoordigers van kleine bedrijven die liever geld besparen op de levering van goederen. Dit type lichaam is ook ideaal voor grote gezinnen die een lange reis maken.

Stationwagons lijken erg op hatchbacks. Daarom kan de koper deze wijzigingen soms verwarren. Dit is hoe ze van elkaar verschillen:

	Touring	hatchback
dak	Hellend, vaak vlak	Loopt soepel af naar de bumper ter hoogte van de rugleuning van de achterbank
romp	De grootste in het modellengamma (u kunt een koelkast tot 2 m hoog vervoeren.)	Compacte optie voor kleine bagage
Vorm van het lichaam	Heeft vaker duidelijke contouren	Elegante, gestroomlijnde look
lengte	Langste lichaamstype in de reeks	Kan identiek of korter zijn dan een sedan

De stationwagen onderscheidt zich van de sedan, liftback en coupé doordat het interieur en de kofferbak erin zijn gecombineerd. In opgevouwen toestand van de achterbank wordt zo'n auto gebruikt om passagiers te vervoeren. Afhankelijk van het automerk kan de inhoud van de kofferbak 600 liter bedragen. Het verdubbelt bijna wanneer de achterste rij wordt uitgevouwen.

Om veiligheidsredenen wordt in moderne modellen een hard of zacht gaas tussen het passagierscompartiment en de kofferbak geïnstalleerd. Hiermee kunt u de volledige kofferruimte gebruiken zonder risico op verwondingen voor de achterpassagiers.

Wat zijn de soorten stationwagens?

Ondanks dat de stationwagen een apart carrosserietype is, kent hij meerdere subcategorieën. Ze zijn vaak ontworpen om aan de specifieke behoeften van verschillende automobilisten te voldoen. Elke categorie heeft zijn eigen stilistische kenmerken, mate van comfort, zelfs sportiviteit.

Dit zijn de categorieën waarin alle generalisten zijn onderverdeeld:

1. Klassieke stationwagens. Zo'n auto heeft een grote, uitgesproken achteroverbouw en de carrosserie lijkt meer op een aquarium (met overvloedige beglazing). De carrosserie is duidelijk tweeledig (de motorkap en het hoofddeel vallen op), en de achterdeur is vaak bijna verticaal geplaatst. Bij sommige modellen kan de achterdeur met twee vleugels scharnieren. Soms is de carrosseriehoogte van een klassieke stationwagen hoger in vergelijking met een vergelijkbaar model in de sedan-carrosserie.
2. Hardtop stationwagens. Een onderscheidend kenmerk van dergelijke aanpassingen is het minimale aantal stutten in de carrosserie (in principe zijn er geen B-stijlen, zoals bij cabrio's). Achterruit van panoramisch type. vanwege strikte eisen voor de veiligheid van auto's worden dergelijke modellen nu niet geproduceerd, omdat tijdens het kantelen degenen in de cabine niet worden beschermd tegen letsel.
3. Shooting Brake stationwagens. In deze categorie voornamelijk driedeurs stationwagens. Ze zijn minder utilitair en vaak sportief. Ten opzichte van de klassieke stationwagen is deze modificatie iets ingekort. Qua design krijgen deze modellen een op maat gemaakte achterklep omwille van de aerodynamica.
4. Crossovers. Hoewel dit type carrosserie een aparte niche inneemt in de lijst van carrosserietypes, behoort het volgens de wetgeving van veel landen en formeel tot de categorie stationwagens (tweedelige carrosseriestructuur met een bijna verticale achterklep). Dergelijke modellen behoren tot een aparte klasse vanwege hun hoge bodemvrijheid.
5. Sport stationwagens. Vaak lijkt zo'n carrosserie op een Gran Turismo-model dan op een gebruiksvoertuig. In feite zijn dit langwerpige coupés die handiger zijn om passagiers te vervoeren.
6. bestelwagens. Kenmerkend voor dit type stationwagens is de afwezigheid van beglazing in de achterste zitrij. In plaats van glas worden blanco panelen geplaatst. De reden is dat er geen passagiersstoelen in zo'n auto zitten. Vaak zijn dergelijke bestelwagens een modernisering van de klassieke stationwagen, vooral voor vrachtvervoer.

Stationwagen en hatchback. Wat zijn de verschillen?

Het belangrijkste verschil tussen de stationwagen en de hatchback is de capaciteit van de bagageruimte. Voor stationwagons (vaker worden ze gemaakt op basis van een sedan, maar met een ander type bagageruimte, gecombineerd met het interieur) is de lengte van de achteroverbouw ongewijzigd, wat niet gezegd kan worden over luiken. Daarom heeft de hatchback een kleinere kofferbak, zelfs met de achterbank uitgeklapt.

Voor de rest zijn dit soort carrosserieën hetzelfde - ze hebben hetzelfde achterdeurplan, voldoende mogelijkheden om de cabine om te vormen tot een enorme kofferbak. Ook hebben deze modificaties dezelfde nadelen.

De fundamentele verschillen tussen dit soort lichamen zijn:

• De hatchback heeft een meer uitgewerkt achterontwerp, omdat deze niet is aangescherpt voor maximale capaciteit.
• Hatchbacks zijn meestal sportief.
• De stationwagen is minder compact.
• De hatchback is vaak een aparte carrosseriecategorie in de line-up, en de stationwagen is vaker wel dan niet een licht hertekende sedan met een gewijzigde kofferklep en een andere C-stijlstructuur. In budgetmodellen krijgt de stationwagen zelfs achteroptiek van de sedan.

Stationwagen versus hatchback. Wat is de beste keuze?

De keuze van het optimale lichaamstype voor een bepaalde automobilist wordt voornamelijk beïnvloed door zijn behoeften. Het is praktischer om voor een stationwagen te kiezen als de chauffeur het volgende nodig heeft:

1. Ruime gezinsauto;
2. Veel te grote vracht vervoeren;
3. Bescherm de vervoerde lading tegen slecht weer;
4. Een volwaardige auto met de mogelijkheid om comfortabel een volledig passagierscompartiment en bagage voor elk van hen te vervoeren;
5. Universele auto voor alle gelegenheden;
6. Koop een budgetvoertuig.

Maar in plaats van een stationwagen, zou het beter zijn om een ​​hatchback te kopen als:

1. We hebben een ruime auto nodig met minimale lichaamsafmetingen, zodat het gemakkelijk is om de auto in stedelijke omstandigheden te besturen;
2. Je hebt een ruime auto nodig, maar niet verstoken van comfort (niet iedereen is comfortabel in het rijden als dingen uit de kofferbak boven hun hoofd hangen);
3. Berijdbare auto door minder achteroverbouw;
4. We hebben een prestigieuzere, maar niet minder veelzijdige auto nodig;
5. Van de auto wordt een uitstekende aerodynamica met een sportief design verwacht.

De meest betaalbare stationwagens

De meest betaalbare auto is een auto uit het budgetsegment (de gemiddelde automobilist kan zo'n auto in de showroom kopen). Op het grondgebied van de post-Sovjet-ruimte, van de nieuwe stationwagens, zijn de volgende modellen uit de Lada-familie het meest betaalbaar:

• Studiebeurs. Van voren is dit model identiek aan het Kalina-design. Afhankelijk van de configuratie en speciale aanbiedingen van autodealers beginnen de kosten van een nieuwe Grant bij 16.3 duizend dollar.
• Groter. Dit model leende het ontwerp en het technische gedeelte van Renault Logan, alleen de carrosserie is in het geval van Largus vergroot. Een zeer populair model vanwege zijn utilitaire eigenschappen. De verkoop van zo'n auto begint bij 20 duizend USD.
• Vest SW. Dit is de knowhow in de reeks modellen van de binnenlandse fabrikant. Het model zal concurreren met buitenlandse tegenhangers, maar tegen een meer bescheiden prijs. Je kunt zo'n auto in de salon kopen vanaf 23 duizend dollar.

Op de markt voor gebruikte auto's zijn de kosten van deze modellen natuurlijk veel lager, maar er is veel meer gevaar om bij een gewetenloze verkoper te komen.

Voor- en nadelen

Het bepalen van de voor- en nadelen is een relatieve procedure. Het hangt allemaal af van de behoeften en voorkeuren van de automobilist. Als we dit type carrosserie beschouwen vanuit het oogpunt van een gewone gebruiker van het wegvervoer, dan zijn de voordelen onder meer:

• Grote bagageruimte. Het kan aanzienlijk worden vergroot ten koste van de cabine als de achterste stoelenrij wordt neergeklapt. Vaak zijn er stationwagons die qua ruimte niet onderdoen voor middelgrote minibusjes. Hoewel veel moderne sedans ook het volume van de kofferbak kunnen vergroten dankzij de achterbank, kunnen er alleen lange voorwerpen in worden vervoerd, en wat betreft grote voorwerpen, bijvoorbeeld een wasmachine of koelkast, is een stationwagen hier ideaal voor;
• Modellen met een grotere of instelbare bodemvrijheid worden vaak aangetroffen. Sommige leden van de familie zijn uitgerust met vierwielaandrijving;
• In sommige gevallen zijn stationwagons moeilijk te onderscheiden van een cross-over, als de tweede geen schuin dak had met een vloeiende overgang naar achteren (zoals een coupécarrosserie). Al zijn er ook cross-overs in de stationwagen;
• Geweldig voor familieweekenden.

De nadelen van stationwagons zijn onder meer:

• Hoge prijs in vergelijking met een vergelijkbaar model, alleen in een sedan;
• Sommige modellen hebben een onjuist ontwerp - een aanzienlijk deel van de kofferbak bevindt zich buiten de achteras, waardoor de carrosserie zwaar wordt belast bij het vervoeren van zware lasten (soms waren er situaties waarin de carrosserie gewoon in tweeën werd gescheurd);
• De rechthoekige carrosserievorm is minder dynamisch in vergelijking met liftbacks en sedans;
• Iedereen die gewend is in een sedan te rijden, zal moeten wennen aan de grotere afmetingen van de auto, wat het verkeer in files en op smalle parkeerplaatsen kan bemoeilijken;
• Aërodynamische eigenschappen spelen tegen dit type auto - de achterruit is constant vuil en de ruitensproeier of achteruitkijkcamera helpt niet altijd.

Bovendien kunt u in de volgende video leren over de voor- en nadelen van dit type lichaam:

Universele carrosserie. Voor- en nadelen van stationwagens

Vragen en antwoorden:

Wat is de meest betrouwbare stationwagen? De meest betrouwbare en veilige stationwagen wordt beschouwd als de Volvo CX70 (geproduceerd in 2010-2014). De meest ruime analoog is de Subaru Outback uit dezelfde productieperiode.

Hoe ziet een stationwagen eruit? Dit is een auto met een tweedelige carrosserie (dak en motorkap zijn duidelijk gedefinieerd). De kofferbak maakt deel uit van het passagierscompartiment. Het wordt gescheiden door een plank en een rugleuning.