druk meter
Auto termen,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Auto apparaat,  Bediening van machines

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Wat is een manometer

Autodrukmeter - een apparaat voor het meten van de druk in autobanden. In speciale apparatuur worden regelmatig manometers gebruikt als meting van oliedruk en remcilinders. Laten we de bandenspanningsmeters eens nader bekijken. 

Tijdens het gebruik verliezen banden van voertuigen om verschillende redenen druk, wat leidt tot een verslechtering van de rijprestaties en gevaar tijdens het rijden. Het is onmogelijk om het verschil in spanning tussen de banden "met het oog" te bepalen, dus hebben we een manometer nodig voor een nauwkeurige meting.

Wat laat het zien en wat meet het?

Een autodrukmeter is een meter die de luchtdichtheid in een band meet. De meeteenheid is kgf / cm² of Bar (Bar). Ook kan het meetapparaat worden gebruikt om de druk in de luchtveercilinders te meten. Kant-en-klare pneumatische sets worden vaak aangevuld met meetklokken van een KamAZ-auto, omdat deze een mechanische meetklok heeft die een druk tot 10 atmosfeer aangeeft, en zich onderscheidt door de nauwkeurigheid van indicatoren. Het werkingsprincipe van de manometer voor banden en luchtvering is hetzelfde, aangezien ze volgens hetzelfde principe werken.

Waar is een manometer voor? Vooral voor veiligheid. In eerdere artikelen hebben we het gehad over het verschil in bandenspanning en waar dit toe leidt (ongelijkmatige bandenslijtage, verhoogd rijrisico, verhoogd brandstofverbruik). Vaak is het apparaat geïntegreerd in een pomp, of het nu mechanisch of elektrisch is, maar om de bandenspanning te kunnen aflezen, moet de pomp stevig aan het ventiel zijn bevestigd, wat volkomen onhandig is. 

Waar is het van gemaakt? 

De eenvoudigste mechanische manometer bestaat uit:

  • huisvesting;
  • Bourdonbuizen of membranen;
  • pijlen;
  • buis;
  • passend.

Werkingsprincipe

druk meter

De eenvoudigste mechanische manometer werkt als volgt: het belangrijkste onderdeel is de Bourdon-buis, die, wanneer luchtdruk wordt geïnjecteerd, de pijl beweegt. Wanneer aangesloten op een klep, werkt luchtdruk op de koperen buis, die de neiging heeft om te buigen, waardoor het andere uiteinde van de buis op de stang inwerkt en de pijl beweegt. Een soortgelijk werkingsprincipe is van toepassing op de membraanmanometer. 

Een elektronische manometer is complexer, een gevoelig element wordt gebruikt als meter, waarvan de meetwaarden worden verzonden naar het elektronische bord en vervolgens naar het display.

Soorten manometers

Tegenwoordig zijn er drie soorten manometers voor auto's:

  • mechanische;
  • tandheugel;
  • digitaal.

Mechanical. De eigenaardigheid van dergelijke manometers is hun eenvoudige ontwerp en betrouwbaarheid. De kosten van het apparaat zijn laag in vergelijking met rack- en digitale apparaten. Het belangrijkste voordeel is een onmiddellijke en nauwkeurige aflezing van de druk, de beschikbaarheid van het apparaat (verkocht in elke autowinkel) en betrouwbaarheid. Het enige nadeel is de gevoeligheid voor vocht. 

Sommige mechanische meters tonen niet alleen de druk, maar laten ook overtollige lucht ontsnappen om de gewenste waarde te bereiken. Hiervoor bevindt zich een drukontlastingsknop op de manometerbuis. 

Het wordt aanbevolen om duurdere modellen met een metalen behuizing aan te schaffen, die duidelijke en correcte prestaties hebben.

Rek. De behuizing kan van kunststof of metaal zijn, de fitting is geïntegreerd in de behuizing of er is een flexibele slang van ongeveer 30 cm. Het werkingsprincipe is vergelijkbaar met een mechanische manometer, de kosten zijn zo laag, maar de behuizing is vaak gevoelig voor beschadiging. 

druk meter

Digitaal. Handig omdat het de drukwaarde tot honderdsten toont. Het verschilt in duidelijkere metingen, er is een achtergrondverlichting van het display, maar in de winter kan het apparaat waarden met fouten geven. De elektronische manometer is de meest compacte, maar de plastic behuizing vereist zorgvuldig gebruik, anders bestaat het risico dat de behuizing bekneld raakt.

Afhankelijk van het toepassingsgebied

Standaard technische manometers worden gebruikt om de druk van niet-kristalliserende vloeistoffen, gassen en stoom te meten. Een belangrijke factor die het gebruik van dit soort meters mogelijk maakt, is contact met niet-agressieve media.

Voor agressieve of speciale vloeistoffen/gassen worden speciale technische manometers gebruikt. Dergelijke apparatuur wordt ook gebruikt als de bedrijfsomstandigheden worden gekenmerkt door hun instabiliteit, bijvoorbeeld constante sterke trillingen, extreem hoge of lage temperaturen, enz.

Speciale apparaten zijn onder meer:

  1. Ammoniak manometer;
  2. Corrosiebestendige manometer;
  3. Koperen trillingsbestendige manometer;
  4. Trillingsbestendige roestvrijstalen manometer;
  5. Manometer voor nauwkeurige meting;
  6. Spoorweg manometer;
  7. Elektrocontact manometer.

De eerste twee soorten apparaten zijn gemaakt van roestvrij staal of metaallegeringen die bestand zijn tegen agressieve omgevingen. De volgende twee soorten instrumenten zijn geïnstalleerd om de druk te meten in omstandigheden met een trillingsniveau dat 4-5 keer hoger is dan de normale parameter (die een standaard manometer aankan). In dergelijke manometers is een speciaal dempingselement geïnstalleerd.

De aanwezigheid van dit element vermindert de pulsatie in de manometer. In sommige trillingsbestendige modellen wordt een speciale dempingsvloeistof gebruikt (meestal is dit glycerine - het absorbeert trillingen goed).

De vijfde categorie apparaten wordt gebruikt in bedrijven van de staat metrologische controle, warmte, water, energievoorziening, bij machinebouwbedrijven en andere bedrijven waar de meest nauwkeurige meting van de drukindicator vereist is. Deze instrumenten kunnen worden gebruikt als standaard voor kalibratie of verificatie van verschillende apparatuur.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

De spoordrukmeter wordt gebruikt in koelsystemen, spoortreinen om overtollig vacuüm te meten. Een kenmerk van deze apparaten is hun kwetsbaarheid voor stoffen die agressief zijn voor koperen onderdelen.

Een kenmerk van elektrocontactmanometers is de aanwezigheid van een elektrocontactgroep. Dergelijke apparaten zijn geïnstalleerd om drukindicatoren van een niet-agressief medium te meten en om de injectie-eenheid automatisch in / uit te schakelen. Een voorbeeld van dergelijke manometers is het ontwerp van een watervoorzieningsstation. Wanneer de druk lager is dan de ingestelde parameter, wordt de pomp ingeschakeld en wanneer de druk een bepaalde drempel bereikt, wordt de contactgroep geopend.

Vloeistofdrukmeter: werkingsprincipe

Dit type manometer werkt volgens het principe van de ervaring van Torricelli (een van de studenten van Galileo Galilei), en verscheen in de verre XNUMXe eeuw. Hoewel dit principe door Leonardo da Vinci werd beschreven in zijn verhandeling over hydrauliek, kwamen zijn werken pas in de XNUMXe eeuw beschikbaar. De kunstenaar beschreef een methode om de waterdruk te meten met hetzelfde systeem vanuit een holle U-vormige structuur. In zijn moderne ontwerp bestaat het apparaat uit twee buizen die met elkaar zijn verbonden volgens het principe van communicerende vaten (U-vormig ontwerp).

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

De buisjes zijn voor de helft gevuld met vloeistof (meestal kwik). Wanneer de vloeistof wordt blootgesteld aan atmosferische druk, is het vloeistofniveau in beide buizen hetzelfde. Om de druk in een gesloten systeem te meten, wordt op een van de buizen een opblaascircuit aangesloten. Als de druk in het systeem hoger is dan atmosferisch, zal het vloeistofniveau in de ene buis lager zijn en in de andere - hoger.

Het hoogteverschil van de vloeistof wordt aangegeven in millimeters kwik. Om te berekenen hoeveel het in pascal is, moet u onthouden: één centimeter van een kwikkolom is 1333.22 Pa.

Vervormingsmeters: werkingsprincipe

Dergelijke apparaten meten onmiddellijk de druk in pascal. Het belangrijkste element van de rekstrookje is de spiraalvormige bourdonbuis. Ze is volgepompt met benzine. Wanneer de druk in de buis toeneemt, worden de bochten rechtgetrokken. Aan het andere uiteinde is het verbonden met een pijl die de overeenkomstige parameter op de schaalverdeling aangeeft.

In plaats van deze buis kan elk elastisch element worden gebruikt dat herhaaldelijk kan vervormen en terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie wanneer de druk wordt opgeheven. Het kan een veer, een diafragma, enz. zijn. Het principe is hetzelfde: het flexibele element vervormt onder invloed van druk en de pijl aan het uiteinde van het element geeft de drukparameter aan.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Meestal, zowel in huishoudelijke omstandigheden als in productie, zijn het juist vervormingsmanometers die worden gebruikt. Ze verschillen van elkaar in de stijfheid van het vervormingselement (afhankelijk van de gemeten druk). Dit type manometer wordt gebruikt voor auto's.

Zuigermeters: werkingsprincipe

Dit zijn zeldzamere meters, hoewel ze vóór de vervormingstegenhangers verschenen. Ze worden gebruikt in de olie- en gasindustrie voor het testen van putten. Het ontwerp van dergelijke manometers kan verschillen. De eenvoudigste optie is een holle container gevuld met olie en aangesloten op het gemeten medium via een nippel.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

In deze container bevindt zich een zuiger die over de hele omtrek precies tegen de wanden van de holte past. Bovenop de zuiger bevindt zich een platform (plaat) waarop de last wordt geplaatst. Afhankelijk van de te meten druk wordt een geschikt gewicht gekozen.

Kleurmarkering

Om te voorkomen dat per ongeluk een ongeschikte manometer wordt geïnstalleerd, is de behuizing van elk type in de overeenkomstige kleur geverfd. Om bijvoorbeeld met ammoniak te werken, wordt de manometer geel geverfd, met waterstof - donkergroen, met ontvlambare gassen - rood, met zuurstof - blauw, met niet-brandbare gassen - zwart. De manometer in contact met chloor heeft een grijze behuizing, met acetyleen - wit.

Naast de kleurcodering zijn speciale manometers bovendien gemarkeerd met het meetmedium. Zo zal in zuurstofdrukmeters naast de blauwe kleur van de kast ook het opschrift O2 aanwezig zijn.

Voordelen van het werken met manometers

Waar is een manometer voor? Allereerst is het een onmisbare assistent voor elke automobilist, vooral voor degenen die vaak een voertuig gebruiken om op zand en off-road te rijden, waar drukontlasting of pompen vereist zijn. 

Hoe een manometer gebruiken? Heel eenvoudig: u moet de fitting in het ventiel van de band steken, waarna de pijl van het apparaat de werkelijke druk aangeeft. Het digitale apparaat moet eerst worden ingeschakeld. Trouwens, om de bandenspanning niet constant te controleren, zijn er speciale ventielen met druksensoren. De eenvoudigste sensoren zijn uitgerust met nippels met driekleurige onderverdelingen: groen - druk is normaal, geel - moet worden gepompt, rood - het wiel is plat.

Er zijn ook kant-en-klare systemen met een LCD-display dat in de cabine is geïnstalleerd en 24/7 informeert over de status van de bandenspanning. De meeste moderne auto's zijn al uitgerust met een standaard bandenspanningsinformatiesysteem en SUV's met een pomp- of drukontlastingsfunctie. Op de een of andere manier is het uiterst belangrijk om een ​​manometer bij je te hebben, aangezien de juiste bandenspanning de sleutel is tot veilig en comfortabel rijden.

Waar moet op gelet worden bij het kiezen van een manometer?

Voordat u nieuwe apparatuur aanschaft, zijn er verschillende belangrijke parameters waarmee u rekening moet houden. Dit is niet nodig als een specifieke modificatie voor de toepassing wordt gebruikt en in de handel verkrijgbaar is. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de speciale parameters als het origineel niet te koop is, maar de analoog is geselecteerd.

Meetbereikparameter:

Misschien is dit een van de belangrijkste parameters waarmee nieuwe manometers worden geselecteerd. Het standaard assortiment manometers omvat dergelijke waarden (kg / cm2):

  • 0-1;
  • 0-1.6;
  • 0-2.5;
  • 0-4;
  • 0-6;
  • 0-10;
  • 0-16;
  • 0-25;
  • 0-40;
  • 0-60;
  • 0-100;
  • 0-160;
  • 0-250;
  • 0-400;
  • 0-600;
  • 0-1000.
Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

In één kg / cm20.9806 bar of 0.09806 MPa.

Voor manovacuummeters is het standaardbereik van waarden (kgf / cm2):

  • Van -1 tot +0.6;
  • Van -1 tot +1.5;
  • Van -1 tot +3;
  • Van -1 tot +5;
  • Van -1 tot +9;
  • Van -1 tot +15;
  • Van -1 tot +24.

In één kgf / cm2 twee atmosfeer (of bar), 0.1 MPa.

Voor vacuümmeters is het standaardbereik -1 tot 0 kilogram-kracht per vierkante centimeter.

Als er enige twijfel bestaat over welke schaalverdeling op het apparaat moet, moet er rekening mee worden gehouden dat de werkdruk tussen 1/3 en 2/3 van de schaal ligt. Als de gemeten druk bijvoorbeeld 5.5 atmosfeer moet zijn, dan is het beter om een ​​apparaat te nemen dat maximaal tien atmosfeer meet op een maximale waarde.

Als de gemeten druk minder is dan 1/3 van de schaalverdeling, geeft het apparaat onnauwkeurige informatie weer. Als u een apparaat koopt waarvan de maximale waarde dicht bij de gemeten druk ligt, zal de manometer tijdens de metingen werken onder omstandigheden van verhoogde belasting en snel falen.

Nauwkeurigheidsklasse parameter:

Met andere woorden, dit is de parameter van de fout die de fabrikant van een bepaald model apparatuur toestaat. De standaardlijst met nauwkeurigheidsklassen omvat modellen met de volgende parameters:

  • 4;
  • 2.5;
  • 1.5;
  • 1;
  • 0.6;
  • 0.4;
  • 0.25;
  • 0.15.

Natuurlijk, hoe kleiner de fout van het apparaat, hoe hoger de kosten. Als de door de fabrikant opgegeven nauwkeurigheidsklasse niet overeenkomt, kan het apparaat niet worden gebruikt, omdat het onjuiste gegevens zal weergeven. U kunt deze discrepantie als volgt te weten komen. De maximale waarde op de schaal is bijvoorbeeld ingesteld op 10 atmosfeer. Het apparaat heeft een foutklasse van 1.5. dat wil zeggen, een mismatch van 1.5% is acceptabel. Dit betekent dat de toelaatbare afwijking op de schaal (in dit geval) 0.15 atm mogelijk is.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?
De pijl geeft de foutklasse van de manometer aan

Het is onmogelijk om het apparaat thuis te kalibreren of te controleren, omdat dit een referentieapparaat met een minimale fout vereist. Om de bruikbaarheid te controleren, zijn deze manometers op één leiding aangesloten. Er wordt druk doorheen gevoerd en de indicatoren van de apparaten worden vergeleken.

Meter diameter parameter:

Deze eigenschap is van groot belang voor modellen met een ronde body en een bijbehorende schaal. Hoe groter de diameter, hoe meer markeringen kunnen worden aangebracht en hoe nauwkeuriger parameters kunnen worden bepaald.

De lijst met standaarddiameters (in millimeters) van manometers omvat:

  • 40;
  • 50;
  • 63;
  • 80;
  • 100;
  • 150;
  • 160;
  • 250.

Choke locatie

De positie van het testpunt is ook belangrijk. Er zijn modellen met:

  • Radiale opstelling. In dit geval bevindt deze zich aan de onderkant van het apparaat onder de weegschaal. Dit maakt het gemakkelijk om drukparameters te meten in moeilijk toegankelijke holtes. Autowielen zijn hier een voorbeeld van;
  • Einde locatie. In dit geval bevindt de nippel zich aan de achterkant van het apparaat.

Afhankelijk van de meetomstandigheden en de kenmerken van de meetpunten op de lijn of het vaartuig wordt het juiste model gekozen. Dit is nodig zodat de fitting zo strak mogelijk aansluit op het meetgat van de container.

Aansluitdraad

De meeste manometers zijn uitgerust met metrische en pijpverbindingsdraden. De volgende maten zijn standaard:

  • M10 * 1;
  • M12 * 1.5;
  • M20 * 1.5;
  • G1/8;
  • G1/4;
  • G1 / 2.
Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Huishoudelijke manometers worden verkocht met een metrische schroefdraad van de verbindingsleiding. Geïmporteerde analogen - met pijpdraden.

Kalibratie-interval

Dit is het interval waarmee de apparatuur moet worden gecontroleerd. Bij aankoop van een nieuwe manometer is deze al gecontroleerd (in de fabriek). Dit wordt aangegeven door de bijbehorende sticker. Een dergelijke verificatie is vereist door professionele apparatuur. Als een optie wordt gekocht voor huishoudelijk gebruik, dan is een dergelijke procedure niet nodig.

De eerste verificatie van apparatuur voor departementale bedrijven is één of twee jaar geldig (afhankelijk van de specifieke kenmerken van het bedrijf). Deze procedure wordt uitgevoerd door erkende bedrijven. Vaak moet je meer geld uitgeven aan hercontrole dan aan het kopen van nieuwe apparatuur.

Om deze reden is het praktischer om een ​​optie te kopen met een initiële verificatie van twee jaar als het nodig is om een ​​gekalibreerde manometer te gebruiken. Als het tijd is om een ​​hercontrole uit te voeren, moet u berekenen hoeveel deze procedure zal opleveren, inclusief het in gebruik nemen en, indien nodig, repareren van het apparaat.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Als in het systeem waarin de manometer is geïnstalleerd, vaak waterschokken zijn opgetreden of het is onderworpen aan andere hoge belastingen, dan is de helft van de apparatuur na twee jaar gebruik niet geslaagd voor verificatie en moet u nog steeds betalen voor de procedure .

Bedrijfsomstandigheden van manometers

Dit is een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een nieuwe manometer. In het geval van gebruik onder omstandigheden met verhoogde belasting als gevolg van blootstelling aan stroperige of agressieve stoffen, constante trillingen en extreme temperaturen (boven +100 en onder -40 graden), is het noodzakelijk om gespecialiseerde apparatuur aan te schaffen. Meestal geeft de fabrikant aan of de meter onder deze omstandigheden kan werken.

Ombouw van drukeenheden van manometers

Het is vaak nodig om niet-standaard drukwaarden te meten. Niet-standaard schalen worden gebruikt op professionele meters, maar ze zijn duurder. Hier leest u hoe u niet-standaard meeteenheden kunt converteren naar de statistieken die we gewend zijn.

In één kgf / cm2 10000 kgf/m2, één atmosfeer, één bar, 0.1 MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 millimeter water, 10 millimeter kwik of duizend mbar. U kunt zelf de gewenste schaal met de juiste aanduidingen maken.

Wat moet u weten om manometers te installeren?

Om een ​​manometer op een onder druk staande leiding te installeren, moet u speciale apparatuur gebruiken. In dit geval is zowel een driewegklep als een naaldklep vereist. Om het apparaat te beschermen, zijn een scheidingsmembraan, een demperblok en een lusselectie-element geïnstalleerd.

Laten we eens kijken naar de kenmerken van elk van deze apparaten.

Driewegklep voor manometer

Een driewegklep met kogel of plug wordt gebruikt om de manometer op de leiding aan te sluiten. In sommige gevallen is het toegestaan ​​om een ​​bidirectionele analoog te installeren, maar deze moet noodzakelijkerwijs een handmatige reset hebben. Het hangt allemaal af van de kenmerken van de snelweg.

Een conventionele kraan is niet geschikt, want ook na het afsluiten van de mediumtoegang tot de manometer blijft het apparaat onder druk staan ​​(de druk bevindt zich in het apparaat). Hierdoor kan het snel mislukken. Een driewegplug of kogelkraan wordt gebruikt bij leidingen met een druk tot 25 kilogram per vierkante centimeter. Als de druk in de leiding hoger is, moet een manometer worden geïnstalleerd via een naaldventiel.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Zorg er bij de aanschaf van een nieuwe meter en klep voor dat de schroefdraad correct is.

Demper blok

Zoals de naam al doet vermoeden, is dit apparaat ontworpen om pulsaties in een leiding (waterslag) te dempen. Het demperblok wordt voor de manometer geplaatst, rekening houdend met de bewegingsrichting van het medium. Als u de resulterende waterslag niet dooft, heeft dit invloed op de nauwkeurigheid van de drukmeting.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Rimpeling in de leiding kan te wijten zijn aan de werking van een pomp die niet is uitgerust met een zachte start. Ook treedt er waterslag op bij het openen/sluiten van conventionele kogelkranen. Ze sneden abrupt de uitlaat van het werkmedium af, daarom is er een scherpe sprong in de druk in de lijn.

Membraanafdichtingen

Het scheidingsmembraan voorkomt het mengen van twee verschillende stoffen die twee verschillende circuits in het systeem vullen. Een eenvoudig voorbeeld van dergelijke elementen is een membraan dat is geïnstalleerd in de werkgebieden van de Hydractive hydropneumatische vering (zie details erover in een andere recensie).

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Als een individuele scheidingsmembraan wordt gebruikt in de lijn (een afzonderlijk apparaat dat niet is opgenomen in het apparaat van bepaalde mechanismen), zorg er dan voor dat de schroefdraad overeenkomt bij het aansluiten van een manometer.

Naald ventielblok

Dit is een apparaat waarmee het volgende in de backbone is geïntegreerd:

  • Overdruksensor;
  • Absolute druksensor;
  • Druk-vacuüm sensor;
  • Druk meters.

Met deze unit kunnen lijnimpulsen en drukontlasting worden afgevoerd voordat installatiewerkzaamheden aan de lijn worden uitgevoerd. Dankzij deze unit is het mogelijk om, zonder de sensoren los te koppelen van het meetmedium, de meetapparatuur aan te sluiten of te vervangen.

Wat is een manometer en waarvoor dient hij?

Bij het installeren van een manometer moet met de volgende punten rekening worden gehouden:

  • Zorg ervoor dat er geen druk in de leiding staat;
  • De schaal van het apparaat moet verticaal zijn;
  • Draai het apparaat niet door de draaiknop vast te houden. Het is noodzakelijk om het in de lijn te schroeven en de fitting vast te houden met een sleutel van de juiste maat;
  • Oefen geen kracht uit op het lichaam van de manometer.

Kenmerken van de werking van manometers

Aangezien de werking van de manometer gepaard gaat met hoge belastingen, kan een onjuiste werking van het apparaat de levensduur aanzienlijk verkorten. Allereerst is het noodzakelijk om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen die zijn gespecificeerd in de technische documentatie van het apparaat. Gebruik geen manometers die niet zijn ontworpen om de druk van agressieve media te meten of die niet bestand zijn tegen constante trillingen, kritisch hoge of lage temperaturen.

Dat wil zeggen, bij het kiezen van een nieuw apparaat moet rekening worden gehouden met de omstandigheden waarin het zal werken. Een van de belangrijkste factoren die de goede werking van manometers beïnvloeden, is een vlotte toevoer van druk. Om deze reden falen goedkope autometers snel. Als het apparaat is geselecteerd in overeenstemming met de bedrijfsomstandigheden, werkt het gedurende de hele periode die eraan is toegewezen.

De bediening van de manometer is niet toegestaan ​​indien:

  • Met een soepele toevoer van druk in de lijn, wordt de pijl van het apparaat in schokken afgebogen of beweegt helemaal niet, maar beweegt alleen bij maximale druk;
  • Er zit een beschadiging op de kast, bijvoorbeeld glas gebarsten;
  • Wanneer de druk wordt opgeheven, keert de pijl van het apparaat niet terug naar zijn oorspronkelijke positie;
  • De manometerfout komt niet overeen met de door de fabrikant opgegeven parameter.

Hoe wordt de kalibratie van manometers uitgevoerd?

Zoals we al hebben opgemerkt, is er een primaire en herhaalde kalibratie van manometers. De primaire procedure wordt uitgevoerd in de productiefase voorafgaand aan de verkoop. Verificatie is meestal één tot twee jaar geldig. Deze periode wordt aangegeven op een etiket dat op de behuizing van het apparaat of in het paspoort is geplakt.

Na het verstrijken van deze periode moet het apparaat opnieuw worden gecontroleerd. In dit geval moet het bruikbaar zijn. Als hier twijfels over bestaan, is het beter om een ​​nieuwe manometer te kopen, omdat het geld voor het controleren van de bruikbaarheid van een niet-werkend apparaat niet wordt teruggegeven.

Aan het einde van de review bieden we TOP-5 manometers van 2021:

TOP 5. De beste manometers. Ranglijst 2021!

Video over het onderwerp

Tot slot - een korte videolezing over de werking van manometers:

Vragen en antwoorden:

Wat zijn de meeteenheden van de manometer? Alle manometers meten de druk in de volgende eenheden: bar; kilogramkracht per vierkante centimeter; millimeter waterkolom; millimeter kwik; meter waterkolom; technische atmosferen; newton per vierkante meter (pascal); megapascal; kilopascal.

Hoe werkt een manometer? De druk wordt gemeten door de werking van de druk op het elastische element van het apparaat dat is verbonden met de pijl. Het elastische element is vervormd, waardoor de pijl afbuigt en de bijbehorende waarde aangeeft. Om de druk van een bepaalde kracht te meten, is een apparaat nodig dat een hoofd kan weerstaan ​​dat driemaal de vereiste waarde is.

Waaruit bestaat een manometer? Dit is een cilindrisch apparaat met een metalen (minder vaak plastic) behuizing en een glazen deksel. Onder het glas zijn een schaalverdeling en een pijl zichtbaar. Aan de zijkant (bij sommige modellen aan de achterkant) zit een schroefdraadverbinding. Sommige modellen hebben ook een drukontlastingsknop op de body. Het moet elke keer worden ingedrukt na het meten van de druk (dit is nodig zodat het elastische element niet constant onder druk staat en niet vervormt). Er zit een mechanisme in het apparaat, waarvan het grootste deel een elastisch element is dat met de pijl is verbonden. Afhankelijk van het doel van het apparaat kan het mechanisme verschillen van de eenvoudigere versie.

Een commentaar

  • anonymus

    in welke volgorde dit apparaat wordt gebruikt in productiebedrijven?

Voeg een reactie