Wat is een bus, typen en typen
Auto lichaam,  Artikelen

Wat is een bus, typen en typen

Er rijden elke dag miljoenen bussen op de weg in de wereld. Landen zijn verschillend, maar het doel van de bus is hetzelfde: mensen van de ene plaats naar de andere vervoeren tegen een kleine vergoeding (vergeleken met bijvoorbeeld een trein, vliegtuig).

Wetenschappelijk gezien is een bus een voertuig dat 8 passagiers tegelijk kan vervoeren.

Hoe het er van binnen en van buiten uitziet

Het transport wordt aangedreven door een motor. Hij kan langs de rijen van de weg rijden, achteruit gaan. Dit onderscheidt het van de tram. Niet alle bussen hebben conducteurs. Tegenwoordig hebben de meeste voertuigen "kassa's" voor contactloos betalen of betaalkaarten.

Van buiten ziet de bus eruit als een lang transport met vier wielen en extra elementen, een brede voorruit, grote ramen door de hele cabine, met twee hoofddeuren. De zijruiten bevinden zich boven het zicht van de bestuurder, de ruitenwissers zijn groot en bewegen niet snel.

Wat is een bus, typen en typen

Het ontwerp is als volgt - in de bus zijn er altijd 2 "secties": passagiers- en bestuurdersstoel. Transport heeft geen speciale scheidingswand, maar meestal is er een verticale lijn achter de bestuurdersstoel, dat wil zeggen dat het onmogelijk is om de bestuurder van achteren te benaderen. Gemaakt voor veiligheid.

Wat is een bus, typen en typen

Elke bus is uitgerust met plastic stoelen bedekt met stof of ander materiaal. Het aantal zitplaatsen is afhankelijk van de lengte van het voertuig. De staanplaatsen worden voor elke bus afzonderlijk berekend. Het cumulatieve effect van het aantal uren rijden op transport wordt niet veel geproduceerd.

Eisen aan de cabine, stoelen en andere elementen

De bus is ontworpen om veilig, goedkoop en comfortabel door de stad te reizen. Om aan deze doelen te voldoen, is er een lijst met eisen voor stoelen en design opgesteld.

Deze omvatten extra bedieningselementen die alleen beschikbaar zijn voor de bestuurder. Brandblussers, verbandtrommels, "hamers" voor het breken van ramen in geval van nood - alles moet in de bus aanwezig zijn. Extra benzine, wielen, een set gereedschappen en water zijn ook verplichte vereisten voor het vrijgeven van voertuigen in de stroom.

Wat is een bus, typen en typen

Verschillende klassen bussen hebben hun eigen bewegingsregels. Er werd een lijst met bussen opgesteld, onderverdeeld in 5 klassen. Bijvoorbeeld, 1 ster en dienovereenkomstig 1 klas is een transport gemaakt voor korte ritten door de stad of naar een nabijgelegen buitenwijk (tot 40 minuten). Klasse 2 - bussen met comfortabelere omstandigheden voor binnenlandse reizen of toerisme over korte afstanden, enzovoort, 3, 4 (standaardklassen). Klasse 5 - luxe.

Stoelen, beenafstanden, de aanwezigheid van airconditioning - alles wordt in de fabriek individueel ingeklapt of minder vaak door de vervoerder / chauffeur.

Classificatie van bussen

Bussen zijn heel verschillend. Door ontwerp, bewegingswijze, aantal uitrusting, indeling, grootte. Laten we eens kijken naar verschillende classificaties.

Naar bestemming

Voor reizen in de stad wordt één type transport gebruikt, voor routes in de voorsteden - de tweede, voor toeristen - de derde.

stad... Het wordt gebruikt om mensen in de stad te vervoeren, voornamelijk over vlakke wegen. De bus heeft altijd veel zitplekken en staand reizen. De meeste bussen gebruiken 2 deuren, soms verschijnt er een derde. Ze zijn ontworpen voor snel in- en uitstappen van passagiers. Dergelijke voertuigen hebben een lage vloer, comfortabele lichte leuningen, grote staanplaatsen. De fabrieken zorgen voor extra verlichting en verwarmingsapparatuur (voor een comfortabele reis op elk moment van het jaar). Dit type bus draait snel op de wegen.

Voorstedelijk... Gebruikt om van de ene stad naar de andere te rijden. Er zijn veel zitjes in het transport en er is praktisch geen staanplaats. Deze bus wordt gemaakt voor zowel stads- als voorstedelijk rijden. In vergelijking met het vorige type heeft het een hogere snelheid.

toerist... Vervoer over lange afstand naar andere steden / landen. Er zijn geen staanplaatsen, alleen zittende plaatsen. De bussen hebben ruimte voor bagage, een smal gangpad en veel stoelen met een grote afstand tussen de rijen voor een comfortabele rit. Een koelkast, toilet, kleerkast kan in het transport verschijnen. Het hangt af van de bestemming en de totale reistijd. Het is verboden om tijdens het rijden de snelheid te overschrijden, het is ook verboden abrupt te stoppen.

Er zijn specifieke eisen voor toeristisch vervoer. Er moeten bijvoorbeeld verstelbare stoelen zijn, een voetensteun, grote panoramische ramen, een voldoende diepe bagageruimte, ventilatieapparatuur. In verschillende delen van het land worden verschillende bussen geproduceerd. Voor noordelijke steden ligt de nadruk op verwarming, geluidsisolatie en windbescherming. Voor zuiderse mensen - zonwerende folie, hoogwaardige airconditioning. Voor bergvertragers, aangepaste veiligheidsgordels.

Door capaciteit

Capaciteit is het aantal zit- en staanplaatsen. Aangegeven op het paneel achter de bestuurder. Meestal vanaf 30 zitplaatsen en meer. Ook de capaciteit van bussen van verschillende typen verschilt. Stedelijk vervoer omvat bijvoorbeeld zowel zit- als staanplaatsen - er zijn er meestal veel. De toeristenbus vervoert alleen passagiers in zittende positie, waardoor de capaciteit lager is.

Op maat

De vorige indeling (naar capaciteit) is volledig afhankelijk van de afmetingen: de lengte en breedte van het voertuig. Er zijn de volgende technische soorten bussen:

· Bijzonder klein - tot 5 meter;

· Klein - tot 7,5 meter, inclusief maximaal 40 zitplaatsen;

· Medium - tot 9,5 meter, inclusief maximaal 65 zitplaatsen;

· Groot - tot 12 meter, inclusief maximaal 110 zitplaatsen;

· Extra groot - tot 16,5 inclusief maximaal 110 zitplaatsen (de lengte neemt toe vanwege de beschikbaarheid van voorzieningen: toilet, koelkast, enz.).

Op aantal verdiepingen

Alles is hier eenvoudig. Enkeldekkers zijn klassieke bussen. Anderhalve verdieping - de ruimte wordt toegewezen aan de bagageruimte en de stoelen "stijgen". Dubbeldekker - toeristenbussen, waar veel vraag naar is buiten Rusland.

Op lichaamstype, lay-out en ontwerp

Conventioneel kunnen alle busmodellen worden onderverdeeld in een variant met en zonder kap (rijtuigtype). In het eerste geval is het ontwerp van de bus tweeledig (visueel bevindt de motor zich buiten het passagierscompartiment). Het type wagenbak is één volume (de motorruimte bevindt zich in de cabine).

Op carrosserietype, indeling en ontwerp zijn bussen onderverdeeld in modellen met:

  • Vooraan gemonteerde motor;
  • Centraal gelegen motor;
  • Achter gemonteerde motor;
  • Cabover-ontwerp;
  • De buurt;
  • Hoge verdieping;
  • Lage vloer;
  • Gelede constructie;
  • Enkele uitvoering;
  • Twee verdiepingen tellende constructie;
  • Anderhalf verhaalstructuur;
  • Eindstructuur;
  • aanhangwagen;
  • Oplegger.

Door het aantal salons

Deze classificatie omvat twee soorten lichamen. De eerste categorie omvat één- of tweedelige bussen met slechts één cabine, ongeacht de grootte. De tweede categorie omvat modellen met een gelede body (de zogenaamde "accordeon"). In zo'n ontwerp kunnen er twee of meer salons zijn, met elkaar verbonden door middel van een verplaatsbaar gedeelte.

Wat is een bus, typen en typen

Elk van de extra salons is voltooid. Hierdoor kan zo'n bus een groot aantal passagiers vervoeren zonder aan comfort in te boeten. Maar om dergelijk transport te beheren, moet u speciale kwalificaties verwerven. Een ander voordeel van gelede saloons is dat passagiers door het grote aantal deuren zo snel mogelijk worden geladen.

Op lengte

In deze classificatie zijn alle bussen onderverdeeld in drie categorieën:

  1. Kleine klasse - een bus met een maximale lengte van 7.5 meter en een minimum van 4.5 meter.
  2. De middenklasser is een model met een lengte van 8 tot 9.5 meter.
  3. Grote klasse - de grootste bussen, waarvan de lengte meer dan tien meter is en 17 meter lang kan worden.

In een smallere indeling naar grootte worden bussen onderverdeeld in:

  • Vooral klein - tot vijf meter lang.
  • Klein - lengte van zes tot 7.5 m.
  • Gemiddeld - lengte 8-9.5 meter.
  • Groot - lengte van 10.5 tot 12 meter.
  • Vooral groot - de lengte is meer dan 12 meter.

Andere classificatieborden

Wat is een bus, typen en typen

Daarnaast zijn er bussen met de motor voorin en de motor achterin. Ze worden geproduceerd door verschillende merken, transport wordt afzonderlijk ingekocht. Er zijn motorkap- en caboverbussen. Deze laatsten hebben meestal een plat "gezicht", ze naderen auto's dichtbij en verdichten de stroom in de file. Probeer in eenvoudige bewoordingen minder ruimte in te nemen. Er zijn ook aparte categorieën met een hoog dek en een lage vloer.

Afhankelijk van het type motor worden benzine, diesel en gas onderscheiden. Gasbussen zijn wijdverbreid, maar ook dieselbussen zijn in trek. Benzinevoertuigen komen minder vaak voor vanwege brandstofkosten.

Speciale bussen

Speciale bussen waren oorspronkelijk "gewoon". Ze werden omgebouwd, stickers werden op de voertuigen geplakt, de chauffeurs kregen een specifiek doel toegewezen en een andere route werd toegewezen.

Wat is een bus, typen en typen

onderscheiden:

medisch... Dit betekent geen taxi met vaste route, maar een volwaardige bus. Het herbergt het reanimatieteam of laboratorium. Zelden gezien in de stad en buitenwijken. Ze worden gebruikt bij ernstige ongevallen, waarbij mensen van het ene ziekenhuis naar het andere worden vervoerd.

school... Basis - elke bus, oud, nieuw. De optie wordt gebruikt om kinderen in de stad en daarbuiten te vervoeren. Komt meestal voor in dorpen / steden / nederzettingen van het stadstype. Kinderen worden daar "meegenomen" voor aanvullend of basisonderwijs. Het gebeurt als volgt: de bus haalt kinderen uit verschillende regio's van de regio op en brengt ze naar één plek. Wachten, terugnemen. In de stad wordt de auto gebruikt tijdens een excursie, of op dezelfde manier: voor het vervoeren van kinderen van de ene plek naar de andere. Het vervoer moet zijn uitgerust met veiligheidsgordels, stoelen zijn ontworpen voor kinderen, er zijn lage leuningen. De kleur van de bus is altijd felgeel, met een rode inscriptie "CHILDREN" en een bijbehorend bord op de voorruit en achterruiten.

Roterend... De mensen noemen het "kijken". Wordt gebruikt om werknemers van en naar de werkplek te vervoeren. Niet veel anders dan andere bussen. Op het transport kan een sticker over de plaats van organisatie worden geplakt zodat andere mensen de rotatiebus niet verwarren met de stadsbus.

reclame... Er zijn 2 soorten. Het eerste type is de bestuurder en apparatuur in het lichaam, die via een luidspreker of luidsprekers informatie naar mensen distribueert. Het tweede type omvat een chauffeur en een team van mensen die door de stad rijden, in bijzonder drukke gebieden stoppen en advertenties vertellen.

Ritueel... Voor bussen geldt een belangrijke eis: er moeten gordijnen, gordijnen of tinten voor de ramen in de cabine zijn. Een voorzorgsmaatregel tegen nieuwsgierige blikken en voor gelovigen in voortekenen - tegen het boze oog.

Reddingsdienst... Gemarkeerd in felle kleuren. Binnen de apparatuur, 4-5 personen. Ze rijden snel, indien mogelijk moeten ze wijken.

Schort... Ze bezorgen passagiers van het vliegtuig naar de luchthaven en vice versa. Ze hebben een minimum aan zitplaatsen - ongeveer 10 voor de hele bus, lage treden, veel leuningen, grote ruimte om op te staan. Soms is er een ladder aan het transport bevestigd - u hoeft niet eens uit de bus te stappen.

Bezienswaardigheden bekijken... Het wordt ook wel zelfrijdend genoemd, hoewel er een bestuurder in zit. Altijd boven openbaar vervoer. Helder aan de buitenkant, comfortabel aan de binnenkant. De ramen kunnen in de zomer half open staan. Er zijn ook modellen met een open dak of twee verdiepingen. Dit type wordt voortdurend aangepast en gewijzigd.

Algemene kenmerken van modern personenvervoer

Wat is een bus, typen en typen

Modellen uit de USSR stoppen met rijden op de weg. In plaats daarvan is al lang een nieuw, stil transport gestart. Hij ziet er van buiten prachtig uit en is voorzien van details voor een comfortabelere rit. Het heeft ingebouwde extra veiligheidsvoorzieningen en bewegingssensoren. Er is veel aandacht besteed aan de bestuurdersstoel: een comfortabele stoel, stuurbekrachtiging, middelen om het besturen van de bus te vergemakkelijken. In veel modellen zijn contactloze betaalmiddelen aangesloten. Bussen zorgen voor het comfort van passagiers tijdens het reizen in de stad en daarbuiten. De keuze van transport wordt voornamelijk uitgevoerd door transportbedrijven, in zeldzame gevallen - door de chauffeur.

Populaire merken en modellen

Stedelijk vervoer wordt geproduceerd door Russische merken: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Iedereen ziet ze elke dag in de stad. Buitenlandse autofabrieken maken ook bussen. Buitenlandse merken zijn onder meer Mercedes, Volvo (je ziet ook vaak beide fabrikanten), Setra, MAN, Iveco, etc. Er is vraag naar zowel Russische als buitenlandse fabrikanten.

Video over het onderwerp

Tot slot bieden we een korte video over verschillende aanpassingen van MAZ-bussen:

Variaties en modificaties van MAZ-bussen | Bus "MAZ"

Vragen en antwoorden:

Hoeveel zitplaatsen zijn er in een passagiersbus? De capaciteit van een bus is afhankelijk van de lengte, het doel (internationaal, interregionaal of intracity) en de klasse. De bussen van 12 meter bieden plaats aan maximaal 90 passagiers, gelede modellen hebben meer dan 90.

Hoe zijn de bussen ingedeeld per klasse? Alle passagiersbussen zijn ingedeeld naar: doel, lengte, passagierscapaciteit (kleine, middelgrote en grote klasse), carrosserietype, indeling, ontwerp, aantal hutten.

Hoeveel klassen bussen zijn er? Er zijn twee klassen bussen: passagiersbussen en speciale bussen. In het tweede geval is het een verbeterde versie van de personenbus.

Voeg een reactie