Wat is antivries G12 - het verschil met G11, G12 +, G13 en welke moet worden gevuld

Antivries is nodig om de motor van een auto te koelen. Tegenwoordig worden koelvloeistoffen ingedeeld in 4 typen, die elk verschillen in additieven en enkele eigenschappen. Alle antivries die u in de winkelschappen ziet, bestaat uit water en ethyleenglycol, en daar houden de overeenkomsten op. Dus hoe verschillen koelvloeistoffen van elkaar, kies naast kleur en kosten de juiste antivries voor uw auto, is het mogelijk om verschillende koelvloeistoffen te mengen en te verdunnen met water - lees verder.

Wat is antivries?

Antivries is de algemene naam voor koelvloeistof voor voertuigen. Ongeacht de classificatie is propyleenglycol of ethyleenglycol aanwezig in de samenstelling van antivries en zijn eigen pakket additieven. 

Ethyleenglycol is een giftige tweewaardige alcohol. In zijn pure vorm is het een olieachtige vloeistof, het smaakt zoet, het kookpunt is ongeveer 200 graden en het vriespunt is -12,5 °.Vergeet niet dat ethyleenglycol een gevaarlijk gif is en een dodelijke dosis voor een persoon 300 is. gram. Overigens wordt het gif geneutraliseerd met ethylalcohol.

Propyleenglycol is een nieuw woord in de wereld van koelvloeistoffen. Dergelijke antivriesmiddelen worden gebruikt in alle moderne auto's, met strenge toxiciteitsnormen, bovendien heeft antivries op basis van propyleenglycol uitstekende smerende en corrosiewerende eigenschappen. Dergelijke alcohol wordt geproduceerd met behulp van de lichte fase van oliedestillatie.

Waar en hoe antivriesmiddelen worden gebruikt

Antivries vond zijn toepassing alleen op het gebied van wegtransport. Vaak wordt het gebruikt in het verwarmingssysteem van woongebouwen en gebouwen. In ons geval is de belangrijkste taak van antivries het handhaven van de bedrijfstemperatuur van de motor in een bepaalde modus. Koelvloeistof wordt gebruikt in een gesloten omhulsel van de motor en leiding, het gaat ook door het passagierscompartiment, waardoor warme lucht blaast wanneer de kachel wordt aangezet. Op sommige auto's is er een warmtewisselaar voor automatische transmissie, waar antivries en olie elkaar parallel in één behuizing kruisen en de temperatuur van elkaar regelen.

Voorheen werd een koelvloeistof genaamd "Tosol" gebruikt in auto's, waar de belangrijkste vereisten zijn:

• handhaving van de bedrijfstemperatuur;
• smerende eigenschappen.

Dit is een van de goedkoopste vloeistoffen die niet in moderne auto's kan worden gebruikt. Voor hen zijn al een aantal antivriesmiddelen uitgevonden: G11, G12, G12 + (++) en G13.

Antivries G11

Antifreeze G11 wordt geproduceerd op een klassieke silicaatbasis, het bevat een pakket anorganische toevoegingen. Dit type koelvloeistof werd gebruikt voor auto's die vóór 1996 zijn geproduceerd (hoewel de toleranties van sommige moderne auto's tot 2016 het mogelijk maken om G11 in te vullen), in het CIS heette het "Tosol". 

Dankzij de silicaatbasis vervult G11 de volgende functies:

• creëert bescherming voor oppervlakken en voorkomt dat ethyleenglycol deze beschadigt;
• vertraagt ​​de verspreiding van corrosie.

Let bij het kiezen van een dergelijk antivriesmiddel (de kleur is blauw en groen) op twee kenmerken:

• de houdbaarheid is niet langer dan 3 jaar, ongeacht de kilometerstand. Tijdens bedrijf wordt de beschermende laag dunner, deze stukken die bij het koelmiddel komen, leiden tot versnelde slijtage ervan en tot schade aan de waterpomp;
• de beschermlaag verdraagt ​​geen hoge temperaturen, meer dan 105 graden, waardoor de warmteoverdracht van G11 laag is.

Alle nadelen kunnen worden vermeden door het antivriesmiddel tijdig te vervangen en oververhitting van de motor te voorkomen. 

Bedenk ook dat de G11 niet geschikt is voor voertuigen met een aluminium cilinderblok en radiateur, aangezien de koelvloeistof deze niet kan beschermen bij hoge temperaturen. Wees voorzichtig bij het kiezen van budgetfabrikanten, zoals Euroline of Polarnik, vraag om een ​​hydrometertest uit te voeren, situaties doen zich vaak voor als het koelmiddel met het label "-40 °" in feite -20 ° en hoger blijkt te zijn.

 Antivries G12, G12 + en G12 ++

Antivries van het merk G12 is rood of roze. Het bevat geen silicaten meer, het is gebaseerd op carboxylaatverbindingen en ethyleenglycol. De gemiddelde levensduur van zo'n koelvloeistof is 4-5 jaar. Dankzij correct geselecteerde additieven werken anticorrosie-eigenschappen selectief - de film wordt alleen gemaakt op plaatsen die door roest zijn beschadigd. Antivries G12 wordt gebruikt in snellopende motoren met een bedrijfstemperatuur van 90-110 graden.

De G12 heeft maar één nadeel: roestwerende eigenschappen treden alleen op in aanwezigheid van roest.

Meestal wordt G12 verkocht als een concentraat met een "-78 °" of "-80 °" -markering, dus u moet de hoeveelheid koelvloeistof in het systeem berekenen en deze verdunnen met gedestilleerd water. De verhouding tussen water en antivries wordt op het etiket vermeld.

Voor G12 + antivries: het verschilt niet veel van zijn voorganger, de kleur is rood, de verbeterde is veiliger en milieuvriendelijker geworden. De samenstelling bevat anticorrosie-additieven, die puntsgewijs werken.

G12 ++: Meestal paars, een verbeterde versie van gecarboxyleerde koelvloeistoffen. Lobride antivries onderscheidt zich van G12 en G12 + door de aanwezigheid van silicaatadditieven, waardoor de anticorrosie-eigenschappen puntsgewijs werken en roestvorming voorkomen.

Antivries G13

De nieuwe klasse antivries is verkrijgbaar in de kleur paars. Hybride antivries heeft een vergelijkbare samenstelling, maar een meer optimale verhouding tussen silicaat en organische componenten. Het heeft ook verbeterde beschermende eigenschappen. Het wordt aanbevolen om elke 5 jaar te vervangen.

Antivries G11, G12 en G13 - wat is het verschil?

De vraag rijst vaak: is het mogelijk om verschillende antivriesmiddelen te mengen? Om dit te doen, moet u zich verdiepen in de kenmerken van elke koelvloeistof om de compatibiliteit te begrijpen.

Het enorme verschil tussen G11 en G12 is niet de kleur, maar de belangrijkste samenstelling: de eerste heeft een anorganische/ethyleenglycolbasis. Je kunt het mengen met elk antivriesmiddel, het belangrijkste is dat er klasse-compatibiliteit is - G11.

Het verschil tussen G12 en G13 is dat de tweede een propyleenglycolbasis heeft en dat de milieuveiligheidsklasse meerdere keren hoger is.

Voor het mengen van koelvloeistoffen:

• G11 mengt niet met G12, je kunt alleen G12 + en G13 toevoegen;
• G12 interfereert met G12 +.

Vragen en antwoorden:

Waar wordt antivries voor gebruikt? Het is de werkvloeistof van het koelsysteem van de motor van een auto. Het heeft een hoog kookpunt en bestaat uit water en additieven die de pomp en andere CO-elementen smeren.

Waarom heet antivries zo? Anti (tegen) Freeze (bevriezen). Dit is vaak de naam voor alle antivriesvloeistoffen die in auto's worden gebruikt. In tegenstelling tot antivries heeft antivries een lagere kristallisatietemperatuur.

Welke antivries zijn er? Ethyleenglycol, gecarboxyleerde ethyleenglycol, hybride ethyleenglycol, lobrid-ethyleenglycol, propyleenglycol. Ze verschillen ook in kleur: rood, blauw, groen.