De fysieke verhouding van massa tot vloeistofvolume bepaalt de dichtheid van motorolie. Samen met de viscositeit is de parameter direct afhankelijk van de temperatuur, beïnvloedt het de werking van motoren en levert het aangegeven vermogen tijdens hydraulische transmissie. Motorolie van slechte kwaliteit bevat schadelijke additieven en gebruikte motorolie bevat onzuiverheden die de dichtheidsparameters verhogen. Laten we u vertellen hoe synthetische oliën met hoge en lage dichtheid de werking van zuiger- of roterende automotoren beïnvloeden. Smeermiddelen met hoge dichtheid De dichtheid van oliën voor auto's varieert tussen 0,68 en 0,95 kg/l. Smeervloeistoffen met een indicator van meer dan 0,95 kg/l worden geclassificeerd als hoge dichtheid. Deze oliën verminderen de mechanische belasting in de hydraulische transmissie zonder prestatieverlies. Door de verhoogde dichtheid dringt het smeermiddel echter niet door in moeilijk bereikbare delen van de zuigercilinders. Hierdoor wordt de belasting...

Het assortiment oliën dat in energiecentrales wordt gebruikt, is vrij uitgebreid, maar ze worden allemaal gekenmerkt door een hoge mate van zuivering en worden geproduceerd uit laagzwavelige olie. Een van de meest voorkomende is transformatorolie GK (het merk staat voor: G - een indicatie van de reinigingsmethode: hydrokraken, K - de aanwezigheid van zure verbindingen in de samenstelling). Specificaties De samenstelling en eigenschappen van transformatorolie van GK-kwaliteit worden bepaald door GOST 982-80. Deze normen impliceren: Hoge elektrische isolatieprestaties, ook bij verhoogde temperaturen. De aanwezigheid van antioxidantadditieven (ionol), exclusief corrosie onder hoogspanning. Afwezigheid van in water oplosbare basen en mechanische onzuiverheden. Stabiliteit van viscositeitsindicatoren in een bepaald temperatuurbereik. Minimumgehalte aan vrije zuurionen. De standaard fysische en chemische normen voor het beschreven product zijn: Dichtheid, kg/m3, bij kamertemperatuur —…

Verrassend maar waar: in het tijdperk van beschikbaarheid van informatie weten veel automobilisten nog steeds niet dat het nodig is om de remvloeistof periodiek bij te werken. Bovendien komt er geen bewustzijn, zelfs niet als het pedaal onder de rechtervoet plotseling faalt en na een minuut weer omhoog gaat - en de prestaties van het systeem worden hersteld. Alles wordt afgeschreven als een "systeemglitch" of iets dergelijks. Over hoe vaak u de remvloeistof in een auto moet verversen en waarom dit een verplicht onderhoudsitem is - lees het artikel. Waarom remvloeistof verversen? Laten we beginnen met de basis. Remvloeistof fungeert als een drukzender van de hoofdremcilinder (GTE) naar de werknemers. De bestuurder trapt het pedaal in, GTE (de eenvoudigste zuiger in een behuizing met een kleppensysteem) stuurt een vloeistofdruk door ...

De constante snelheidskoppeling (of kortweg homokineet) is betrokken bij de overdracht van het koppel van de versnellingsbak naar de aandrijfwielnaaf. Dat wil zeggen, dit knooppunt is a priori zwaar belast. Daarom vereisen homokineten het gebruik van speciale smeermiddelen die een betrouwbare bescherming kunnen bieden voor contactdelen die onder zware belasting werken. Over wat voor soort smeermiddel het beste is om te gebruiken voor CV-gewrichten en zal hieronder worden besproken. Het principe van het selecteren van smeermiddelen voor homokineten Smeermiddelen voor homokinetische verbindingen worden geselecteerd volgens een vrij eenvoudig principe: afhankelijk van het type montage dat zorgt voor de overdracht van roterende beweging onder een hoek. Alle homokineten zijn structureel verdeeld in twee groepen: kogeltype; statieven. Kogelscharnieren kunnen op hun beurt twee versies hebben: met de mogelijkheid van axiale beweging en zonder een dergelijke mogelijkheid. ...

Corrosiewerende coatings op basis van macromoleculaire verbindingen worden steeds populairder bij automobilisten. Tot voor kort was het voor het aanbrengen van dergelijke composities op het oppervlak noodzakelijk om uitsluitend geïmporteerde producten te gebruiken. Maar onlangs is er een binnenlandse op de profielmarkt verschenen, van het bedrijf Rubber Paint, met de interessante naam "Hammer". Kenmerken van de samenstelling en eigenschappen Rubberverf wordt op verschillende gebieden gebruikt en kan worden aangebracht op hout, metaal, beton, glasvezel en kunststof oppervlakken. De verf is verkrijgbaar in verschillende kleuren en kan op verschillende manieren worden aangebracht - met kwast, roller of spuit (alleen de eerste methode wordt gebruikt bij het schilderen van auto's). Net als andere samenstellingen van vergelijkbaar gebruik op basis van polyurethaan - de bekendste coatings zijn Titanium, Bronekor en Raptor - is de betreffende verf gemaakt op basis van polyurethaan.

Met de ontwikkeling van technologie is de vervaardiging van verschillende soorten producten op basis van siliconen goedkoop en betaalbaar geworden. Vanwege zijn eigenschappen heeft siliconen toepassing gevonden op het gebied van autochemie. Laten we eens kijken wat siliconen smeermiddelen zijn voor rubberen afdichtingen, en ook kijken welke samenstelling hiervoor beter te kopen is. Samenstelling en werkingsprincipe Siliconen zijn organosiliciumverbindingen die zuurstof bevatten. Afhankelijk van het type organische groep hebben deze stoffen verschillende eigenschappen. De samenstelling van siliconensmeermiddelen voor rubberen afdichtingen omvat meestal een van de drie (of meerdere) stoffen: siliconenvloeistoffen (oliën), elastomeren of harsen. Het werkingsprincipe van siliconenuitstrijkje is vrij eenvoudig. Na het aanbrengen wordt het te behandelen oppervlak bedekt met een smeermiddel met goede kleefkracht. Ze bevriest niet...

Van de merken tandwieloliën die in Rusland en de GOS-landen worden geproduceerd, zal het merkvet van het merk Tad-17 waarschijnlijk bovenaan de populariteitsscore staan. De olie wordt als universeel beschouwd, het beschermt de wrijvingsdelen van assen en mechanische tandwielen goed en heeft antioxiderende eigenschappen. Samenstelling en markering Transmissieolie Tad-17, geproduceerd in overeenstemming met de technische vereisten van GOST 23652-79 (evenals de dichtstbijzijnde analoog - Tad-17i-olie), is bedoeld voor gebruik in binnenlandse personenauto's. Geschikt voor handgeschakelde versnellingsbakken (vooral hypoïde), aandrijfassen, sommige besturingssystemen van personenauto's met klassieke achterwielaandrijving. Volgens de internationale classificatie behoort het tot oliën van de GL-5-klasse. Het wordt niet gebruikt in transmissies van vrachtwagens en zware speciale apparatuur, omdat het aanvankelijk een verhoogde viscositeit heeft, waardoor de aandrijfkracht van het voertuig toeneemt (in dergelijke gevallen meer ...

Een dergelijke indicator als de dichtheid van antivries is vooral relevant voor het beoordelen van de samenstelling van moderne koelvloeistoffen. Dichtheid geeft direct het percentage ethyleenglycol (propyleenglycol) en water aan. En dit is een belangrijke indicator van het vermogen van antivries om lage temperaturen te weerstaan. Dichtheid van antivries Bijna alle moderne antivries is gebaseerd op alcohol (een van de varianten van glycol) en gedestilleerd water. De verhouding glycol tot water bepaalt de weerstand tegen lage temperaturen. Er is hier een paradox die belangrijk is om te begrijpen. Voor antivriesmiddelen op ethyleenglycol werkt de regel niet: hoe hoger de concentratie glycol, hoe meer vorst het mengsel kan verdragen. Zuivere ethyleenglycol heeft een vriespunt van net -13°C. En zo'n hoge vriesdrempel van de koelvloeistof wordt bereikt door te mengen met water. Tot glycolconcentratie in…

In de vervolgkeuzelijst van de Google-lijst staat bij het invoeren van het woord "antivries" de uitdrukking "Felix antivries" op een eervolle tweede plaats. Dat is niet verwonderlijk, want de fabrikant van dit assortiment koelvloeistoffen, het bedrijf Tosol-Sintez uit Nizjni Novgorod, heeft onder meer staatssteun. Algemene informatie over Felix-antivries Een kenmerk van de beschouwde composities is een breed scala aan aangeboden kwaliteiten. Door verschillende variëteiten van deze producten te produceren, bindt Tosol-sintez een potentiële gebruiker stevig aan de noodzaak om hun eigen producten aan te schaffen. Alle antivriesmiddelen van Felix zijn mineraal en hun actieve basis is monoethyleenglycol. Volgens de door het Volkswagen-concern ontwikkelde classificatie behoren de producten tot de groepen G11 en G12. Deze groepen worden gekenmerkt door verhoogde stabiliteit van de samenstelling ...

Onder de verscheidenheid aan koelvloeistoffen behoort Tosol 65 een speciale plaats toe, en in het bijzonder de variëteit Tosol A-65M. Een extra letter in de productspecificatie wordt geassocieerd met de noodzaak voor gebruik bij vorst, bij bijzonder lage omgevingstemperaturen. Kenmerken De koelvloeistof in kwestie is ontwikkeld door medewerkers van de afdeling Organische Synthesetechnologie van een van de Sovjet-onderzoeksinstituten met betrekking tot VAZ-automodellen, waarvan de productie op dat moment onder de knie was. Aan de eerste drie letters van de naam werd de uitgang -ol toegevoegd, wat typerend is voor de aanduiding van veel hoogmoleculaire organische stoffen. Het getal 65 in de decodering van het merk geeft het minimale vriespunt aan. Dus bijna een halve eeuw geleden begon de productie van een familie koelvloeistoffen met vergelijkbare namen (OJ Tosol, Tosol A-40, enz.), Ontworpen voor gebruik in huishoudelijke ...

Autobanden, die worden gekocht bij gespecialiseerde autodealers, hebben een respectabele zwarte kleur, wat de nieuwheid en frisheid benadrukt. Na verloop van tijd verandert de kleur van autobanden echter en krijgen ze verschillende grijstinten. De gemakkelijkste manier om dit te verklaren is de geleidelijke veroudering van rubber. Wat is het verouderingsproces van banden? Kleurverandering wordt niet alleen veroorzaakt door bedrijfsomstandigheden - plotselinge veranderingen in temperatuur, wrijving, stress - maar ook door oxidatie. Zelfs "niet bereden" rubber wordt geleidelijk helderder, omdat het tijdens bedrijf voortdurend wordt blootgesteld aan oxidatie. Dientengevolge wordt een brosse oxidelaag met verhoogde sterkte gevormd op het oppervlak van de band. Er is geen voordeel van zo'n laag, omdat het tegelijkertijd met kracht een verhoogde brosheid krijgt, omdat er sulfideverbindingen in aanwezig zijn. Tijdens het rijden op slechte wegen, oppervlak...

Hoe gevaarlijk is water in een benzinetank, waar komt het vandaan en hoe ermee om te gaan? Hieronder zullen we het hebben over de eenvoudigste manier om vocht uit de brandstoftank te verwijderen - brandstofdrogers. Mechanismen van vochtvorming in de gastank en de gevolgen van dit fenomeen Er zijn twee belangrijke manieren waarop water in de brandstoftank kan binnendringen. Normale condensatie uit de lucht. Waterdamp is altijd tot op zekere hoogte in de atmosfeer aanwezig. Bij contact met harde oppervlakken (vooral bij lage temperaturen) condenseert vocht tot druppeltjes. De tankdop van het eenvoudigste ontwerp heeft een gat waardoor lucht uit de omgeving erin komt wanneer het brandstofniveau daalt (overdruk wordt ook afgevoerd via deze klep). Dit voorkomt de vorming van een vacuüm. In meer geavanceerde gastankontwerpen ...

Het verwijderen van opgehoopt vuil van de carrosserie is de eerste stap bij het reinigen van een voertuig. In dit geval kunt u een traditionele spons of handschoen gebruiken, maar het is beter om hogedrukreinigingstechnologie te gebruiken en ook een speciale autoshampoo voor contactloos wassen. De samenstelling van de autoshampoo voor contactloos wassen omvat oppervlakteactieve stoffen, complexvormers, schuimvormers, bufferzuurteregelaars, dispergeermiddelen, pH-correctoren, geurverbeteraars en een aantal andere componenten. Maar niet alle shampoos doen hun werk even goed. In 2018 is de beoordeling van de beste autoshampoo's voor contactloos wassen opgesteld voor het profielsegment van de markt. Bilt Hamber Surfex HD Shampoo neemt terecht de eerste plaats in de beoordeling in vanwege het effectieve ontvettingsvermogen. Zoals vastgesteld door talrijke studies, wanneer een auto door de straten van de stad rijdt ...

Van alle smeermiddelen voor handmatige transmissies en andere transmissiecomponenten is 80W90-olie misschien wel de leider in populariteit. Dit is als we rekening houden met de centrale zone van Rusland. Hieronder analyseren we de kenmerken en reikwijdte van versnellingsbakolie met een viscositeit van 80W90. 80W90 tandwielolie ontcijferen Laten we even ingaan op de belangrijkste kenmerken van tandwieloliën met een viscositeit van 80W90. De SAE J300-standaard zegt het volgende. Het vloeipunt vóór verlies van smerende en beschermende eigenschappen ligt bij -26°C. Bij bevriezing onder deze temperatuur overschrijdt de dynamische viscositeit van de olie de aanvaardbare limiet van 150000 csp die door de SAE-ingenieurs wordt aanvaard. Dit betekent niet dat het vet in ijs verandert. Maar in consistentie zal het als verdikte honing worden. En zo…

De geur van uitlaatgassen in het passagierscompartiment of het onaangename, "snijdende" geluid van barstende uitlaatgassen duidt op een verbroken dichtheid van het uitlaatkanaal. Een snelle en goedkope oplossing voor dit probleem is uitlaatafdichtmiddel. Over wat afdichtmiddelen voor uitlaatsystemen zijn en hoe effectief ze zijn - lees hieronder. Hoe werkt uitlaatafdichtmiddel en waar wordt het gebruikt? Afdichtmiddelen voor uitlaatgassen van auto's worden vaak "cements" genoemd. Bovendien wordt het woord "cement" niet alleen door automobilisten als jargon genoemd. Sommige fabrikanten van geluiddemperafdichtingsmiddelen gebruiken dit woord op hun verpakking en niet voor commerciële doeleinden. De gelijkenis van kitten met cement heeft zowel een echte, toegepaste betekenis als een chemische. Bijna alle afdichtingsmiddelen voor auto's zijn verschillende vormen van polymeren.…

Sommige automobilisten gebruiken bij het vervangen of bijvullen van koelvloeistof kant-en-klare antivries. Andere autobezitters geven de voorkeur aan concentraat. Laten we proberen erachter te komen wat beter is: antivries of antivriesconcentraat. Waaruit bestaat antivriesconcentraat en hoe verschilt het van het eindproduct? De gebruikelijke gebruiksklare antivries bestaat uit 4 hoofdcomponenten: ethyleenglycol; gedistilleerd water; additief pakket; kleurstof. Het concentraat mist slechts één van de componenten: gedestilleerd water. De resterende componenten in volledige samenstelling zijn in geconcentreerde versies van koelvloeistoffen. Soms schrijven fabrikanten, om onnodige vragen te vereenvoudigen en te voorkomen, gewoon "Glycol" of "Ethandiol" op de verpakking, wat in feite een andere naam is voor ethyleenglycol. Additieven en kleurstoffen worden meestal niet genoemd. Alle additieve componenten en kleurstoffen in de overgrote meerderheid ...