Proefrit Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse
Er zijn dingen in deze wereld die op welke basis dan ook moeilijk te beschrijven of te categoriseren zijn.
Mercedes is ongetwijfeld een bedrijf dat door de jaren heen enorm veel superlatieven heeft verdiend. En dit is niet verwonderlijk, want na de creatie van de eerste auto in de geschiedenis van de mensheid, begon het merk ernaar te streven het beste van het beste te bieden. Welnu, het technologische wonder dat nu voor ons verschijnt, wil op veel manieren ook duidelijk "de beste" zijn. Op basis van ons befaamde G-model hebben de extreme modificatiespecialisten Brabus een pick-up truck gemaakt met een gigantische cabine, vier aparte stoelen, een open laadruimte, drie assen, een carrosserielengte van 5,80 meter, een bodemvrijheid van 46 centimeter en een maximale diepgang. vanaf een meter. Dergelijke monsters worden al lang door het Australische leger gebruikt, maar op de weg, vooral in Europa, lijkt de auto op een dreigende natuurramp.
Vier ton dood gewicht
Tot de tanden bewapend met vijf sperdifferentiëlen, een kruipversnelling, professionele terreinwagens en een autonome ingebouwde compressor, lijkt deze G 63 AMG 6×6 klaar om elke uitdaging waar ook ter wereld aan te gaan. Als deze auto nergens heen gaat, moet je vertrouwen op een kettingwagen, een onderzeeër of een helikopter... De 5,4-liter V8 bi-turbomotor kan het gewicht van vier ton van een Brabus aan 700 6×6 met gemak. ziet eruit als het perfecte voertuig voor de naderende apocalyps.
Het feit dat deze auto door Brabus is gemaakt, verbaasde bijna niemand - dit bedrijf gebruikt tenslotte graag AMG-producten als basis voor het creëren van nog extremere ontwikkelingen. Hoewel dit monster met een basisprijs van 451 euro in zijn eentje meedogenloos is, besloten de ingenieurs uit Bottrop om hun B010S-8 bi-turbo V63-motor onder de motorkap te installeren, waardoor de extreme Mercedes muteerde in een Brabus 700 700×6 die , dankzij nieuwe turbo's, evenals wijzigingen aan de katalysatoren en het uitlaatsysteem, produceert hij maar liefst 6 pk. 700 Nm is de maximale stuwkracht - elektronisch begrensd...
De aanwezigheid van de B63S-700-motor verhoogt de prijs met 17 euro, maar de topsnelheid blijft ongewijzigd. Het is beperkt tot 731 km / u - en godzijdank. Want de drie-assige reus maakt lang voor het bereiken van de 160 km/u iedereen duidelijk dat de 100-inch wielen hun meedogenloze richting niet willen volgen. Zelfs op een perfect vlakke ondergrond kronkelt een pick-uptruck met een breedte van 37 meter constant in de ene of de andere richting, en het stuursysteem, dat praktisch verstoken is van adequate feedback, maakt het de bestuurder zeker niet gemakkelijker om de willekeur te bestrijden van een zware auto.
Een gezicht dat nooit onopgemerkt blijft
Met de Brabus 700 6×6 weet u zeker dat u niet onopgemerkt blijft – nooit en nergens. Vanaf andere machines kijken mensen ons met grote ogen aan, hun uitdrukkingen stralen van verbazing naar regelrechte angst uit. Voetgangers en fietsers bevriezen gewoon op hun plaats en blijven met open mond staan. De reden voor deze reactie zit niet alleen in de monsterlijke carrosserie en 30 led-dagrijlichten, maar ook in het angstaanjagende geluid van het Brabus-sportuitlaatsysteem. Ja, inderdaad, het kan in stille modus werken, geactiveerd door een knop op het stuur. Maar deze auto wekt de meest elementaire instincten bij mensen en, we bekennen met heel ons hart, we besloten om de kleppen in het uitlaatsysteem open te laten. Zelfs het lichtste gas geven gaat gepaard met een V8-brul die je kan doen sidderen. We hebben zo'n raar gevoel dat we nu tegelijkertijd in Detroit, Dubai en St. Petersburg worden gehoord. Of misschien verder...
Bij volgas bereikt de naald van de toerenteller 6000 divisies en de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km / u duurt 7,4 seconden. In een compacte auto zou deze prestatie simpelweg "snel" genoemd kunnen worden, maar in de Brabus 700 6x6 ziet alles er "dramatisch" uit. Feit is dat je na het beklimmen van de elektrische treden (een uiterst praktische oplossing, die aan de ene kant echter 10 euro kost!), Je niet anders kunt dan je als een vrachtwagen voelen die klaar staat om de Rocky Mountains te veroveren. dan in de auto.
Aan de andere kant is het interieur, gemaakt van hoogwaardig natuurlijk leer en alcantara, een genot. Wat het echt moeilijk maakt om de vraag te beantwoorden, is wat voor soort auto dit is: een compromisloze jager of een luxe item voor entertainment. Brabus rustte de test 700 6×6 in ieder geval uit met alles wat in hem opkwam, waardoor de prijs van de auto ergens in de buurt van de 600 euro ligt. Een fantastische som - er zijn geen twee meningen. Als de apocalyps er echter aan komt, willen we toch graag de Brabus 000 700×6 aan onze kant hebben. Hier is ze, voor het geval dat...
Tekst: Michael Harnishfeger
Foto: Beate Jeske
