Testrit BMW X5: grote comeback
Inhoud
De vierde generatie van het model keert comfortabeler terug en aangepast aan offroad
In München hebben de fabrikanten ongetwijfeld een belangrijke bijdrage geleverd aan de ontdekking van de enorme goudmijn van de moderne SUV, die onuitputtelijk lijkt en nog steeds onvermoeibaar wordt uitgebuit door elke zichzelf respecterende autofabrikant.
De moed en vooruitziende blik die twee decennia geleden werden getoond met de lancering van de X5 en de bouw van een fabriek in Spartanburg, South Carolina, bleken de juiste stappen te zijn die BMW geleidelijk naar de positie van de grootste exporteur van auto's in de Verenigde Staten brachten.
Al die tijd is de X5 geëvolueerd met gematigde maar zelfverzekerde stappen, van bescheiden kwaliteit, geribbelde vormen en een tastbare affiniteit met klassieke SUV's tot de ware definitie van een SAV (Sport Activitty Vehicle) met stijl, dynamiek en comfort die vergelijkbaar is met die van de hogere klasse.
Er wordt gezegd dat een goed ontwerp tot uiting komt in het feit dat het op het eerste gezicht nooit in het oog springt. BMW-stylisten zijn erin geslaagd om de X5-lijn van generatie op generatie over te dragen, nieuwe elementen toe te voegen en deze up-to-date te houden zonder te kijken naar overdreven dramatische effecten en drastische veranderingen.
De nieuwe versie belichaamt deze filosofie volledig en trekt vooral de aandacht door de grille aan de voorzijde te verbeteren in de stijl die we al zagen in de zevende serie.
Anders volgt de G05, zoals de interne naam van het model suggereert, een iets steilere evolutionaire curve, waarvan de impact wordt gevoeld zodra je over de drempel stapt en achter het stuur kruipt. Afgezien van het merkbaar ruimere interieur en het hogere niveau van meubilair, is de zevende generatie van het iDrive gecentraliseerde besturingssysteem, geïntroduceerd in 2001, meteen indrukwekkend.
Ondanks de recente concurrentie is het nog steeds ongeëvenaard qua functionaliteit en bruikbaarheid, met versie 7.0 die nieuwe functies toevoegt om de informatie die wordt weergegeven op de twee 12,3-inch dashboardschermen te personaliseren.
Het scala aan gebaren voor het bedienen van bepaalde functies is uitgebreid en het iconische head-updisplay voor de modellen van het merk kan nu een schat aan prachtig geïllustreerde en relevante informatie weergeven in de directe omgeving van de bestuurder.
Al deze functionele en informatieve overvloed kan eenvoudig en in overeenstemming met individuele voorkeuren en logica worden beheerd, zowel met behulp van het klassieke iDrive-roterende apparaat als met gebaren en aanrakingen op het middenscherm.
Ga terug van de weg
Natuurlijk zijn er ook innovaties op andere technologische gebieden en delen van de anatomie van de nieuwe X5, die een serieus bijgewerkte reeks aandrijflijnen en een verbeterd xDrive-systeem met dubbele transmissie heeft gekregen.
Voor het eerst kan het worden aangevuld met een offroad-optie, die vier verschillende manieren biedt om moeilijk terrein en asfalt te overwinnen, bodembescherming en specifieke bedieningsindicaties, evenals een mechanisch achterdifferentieelvergrendeling.
Op deze manier gewapend voelt de X5 geweldig offroad, zelfs zonder speciale banden, en een optioneel luchtveersysteem zorgt voor zowel het passagierscomfort als de bodemvrijheid, afhankelijk van het type terrein.
Drie-liter zescilinder-benzinemotor met 340 pk. in de X5 40i werkt hij op de juiste hoogte en toont hij kracht, uitstekende werkmanieren en het bekende verlangen en gemak van accelereren.
De interactie met de achttraps automatische transmissie is op hetzelfde hoge niveau. Sterke punten van de 30 pk sterke 265d dieselversie Ze onderscheiden zich traditioneel door een krachtige tractie, geleverd door een maximumkoppel van 620 Nm, en een uitstekend brandstofverbruik.
Naast de luchtvering omvat de uitrusting van de nieuwe generatie andere hightech chassiskenmerken zoals actieve lichaamstrillingscontrole en geïntegreerde actieve besturing met achterwielbesturing.
Over het algemeen liggen de dynamiek en het comfort van de X5 dicht bij het typische luxeniveau, evenals de standaarduitrusting, die nu sportstoelen, een navigatiesysteem en LED-koplampen op alle versies van het model omvat.
Conclusie
De nieuwe generatie X5 is een werkelijk indrukwekkende inzending voor zowel het Beierse merk als de SUV-categorie in het algemeen. Het model biedt serieuzere offroad-capaciteiten, aanzienlijk meer comfort en dynamiek en meer ruimte voor passagiers en bagage dan zijn succesvolle voorganger, met een modern chassis en een uiterst efficiënte krachtbron. Het enige probleem hier is concurrentie, die ook niet slaapt ...
