BMW neemt afscheid van een unieke motor
Binnen een maand stopt BMW met de productie van een van zijn meest indrukwekkende motoren, de B57D30S0 (of kortweg B57S). De 3,0-liter viercilinder turbodieselmotor was gemonteerd op de M50d-versie, maar voldoet niet aan de nieuwe milieunormen en zal uit het assortiment van het merk worden gehaald.
De eerste tekenen van deze beslissing verschenen een jaar geleden toen de Duitse fabrikant de versies X7 M50d en X5/X6 M50d op sommige markten liet vallen. De motor zelf werd in 2016 geïntroduceerd voor de 750 sedan en onmiddellijk daarna verscheen hij op de 5-serie in de M550d-versie. Dankzij vier turboladers ontwikkelt de unit 400 pk. en 760 Nm, waarmee het de krachtigste 6-cilinder diesel ter wereld is. Tegelijkertijd heeft hij een relatief laag brandstofverbruik van 7 l/100 km.
BMW maakt nu bekend dat de productie van de motor in september stopt. Het apparaat heeft een zeer complex ontwerp en kan niet voldoen aan de nieuwe Euro 6d-norm (komt overeen met Euro 6), die in januari 2021 verplicht wordt voor Europa. En de modernisering ervan vereist enorme fondsen, wat economisch niet verantwoord is.
De 4-turbomotor wordt vervangen door een nieuwe 6-cilinder biturbomotor die draait op een mild hybride systeem met een startgenerator van 48 volt. Het vermogen van de nieuwe BMW-eenheid is 335 pk. en 700 Nm. Het zal worden geïnstalleerd op X5-, X6- en X7-crossovers in 40d-versies, evenals X3 / X4 in M40d-versies.
Om het apparaat op de juiste manier met pensioen te laten gaan, zal BMW in sommige markten afscheidsseries aanbieden - Final Edition, modificaties van de X5 M50d en X7 M50d. Ze krijgen een rijke uitrusting, waaronder laserkoplampen, gebarenbediening via een multimediasysteem en een groot aantal autonome rijhulpsystemen.
