Proefrit BMW 335i: kers op de taart
De zes-in-lijn onder de motorkap is een van die auto's die niemand onverschillig laat.
Tijden veranderen, en om de een of andere reden zijn we vaak gewend dit feit te associëren met een aantal niet erg positieve fenomenen en processen. De BMW 335i is erin geslaagd om aan te tonen dat er dingen zijn die in de loop van de tijd steeds beter worden, en wanneer hun evolutie enkele karakterveranderingen omvat, kan dat ook een goede zaak zijn. Nu ik erover nadenk, de jaren waren niet ver meer toen er sprake was van een BMW met een zescilinder benzinemotor van meer dan 300 pk. en achterwielaandrijving lieten autoliefhebbers schitteren door zich een geweldig motorgeluid, monsterlijke acceleratie en extreme rijstijlen voor te stellen. Maar voor rustigere aard of voor mensen met een beetje meer pragmatisch denken, bestond het idee van zo'n auto uit serieuze compromissen met het bewegingscomfort en de even serieuze kans dat elke roekeloze manoeuvre zou eindigen in een spectaculaire, maar helemaal niet kosten, de gewenste pirouette. op de weg en het brandstofverbruik behoorden tot de onderwerpen die beter niet lijken te worden uitgediept.
Het is duidelijk dat de huidige versie van de 335i de zaken vanuit een heel andere hoek bekijkt. Deze auto geeft de coureur en zijn metgezellen de mogelijkheid om te genieten van comfort dat grenst aan de vijfde serie. Bij een gematigde rijstijl toont de auto standvastige kalmte en uitstekende manieren, de naald van de toerenteller gaat zelden verder dan het eerste derde deel van de schaal (een enorm koppel van 400 Nm is echter beschikbaar in bijna het hele motorbereik - van 1200 tot 5000 toerental), blijft de transmissie volledig onzichtbaar en is het contact van de achterwielen met de weg verrassend stabiel, zelfs op bestrating met niet al te goede tractie. Het brandstofverbruik zal op zijn beurt velen verbazen en sommigen zelfs choqueren: bij een relatief gelijkmatige rit buiten de stad laat de 335i waarden zien van 8 tot 9 liter per 100 kilometer. Met een gewicht van 1,6 ton en 306 extreem goed getrainde hengsten onder de kap lijkt zo'n cijfer bijna onvoorstelbaar.
En als iemand, na wat tot nu toe is gezegd, vreest dat het vurige karakter van de 335i is opgeofferd voor gemak en efficiëntie, kunnen we maar één ding zeggen: nee, integendeel! Het enige wat u hoeft te doen is overschakelen naar de Sport-modus of gewoon het gaspedaal intrappen, en de 335i is meteen de atleet die hij verdient. De acceleratietractie is bijna fenomenaal, de stuurprecisie is de hoogste in de klasse en herinnert er ondubbelzinnig aan waarom de "drie" wordt beschouwd als een soort kenmerk van BMW.
Tekst: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
