Testrit Bentley Continental GT Speed: Blijf rijden
Gedurende de geschiedenis van het aristocratische merk Bentley is de Continental GT Speed de eerste productieauto die een topsnelheid van 200 mijl per uur of 326 kilometer per uur haalt. Eerste indrukken van de sportieve versie van de 2 + 2 luxe coupé.
Velocity is het Engelse woord voor snelheid. Het lijkt op een belofte. In dit geval - als belofte... 610 pk en 326 km / u topsnelheid. De Continental GT Speed is de krachtigste en snelste Bentley-serie aller tijden. Met een subtiele facelift zit de traditionele grille in een iets gewijzigde hoek en zijn de luchtinlaten in de voorbumper groter. De koplampen kregen nieuwe sierringen en de achterlichten kregen nieuwe LED-richtingaanwijzers. De GT Speed kreeg ook 9,5-inch wielen in plaats van de standaard negen, evenals een sportuitlaatsysteem.
610 k. Vanaf. en 750 Nm
Ondanks alle veranderingen is de elegante ingetogenheid van het ontwerp van deze verfijnde auto onveranderd gebleven. Snelheid geeft zichzelf alleen wat meer vrijheid onder de motorkap - Bentley-ingenieurs zorgden ervoor dat twee Borg-Warner-turbocompressoren een hogere druk produceren. Sterkere maar toch lichtere zuigers, nieuwe cilinderbehuizingen en verhoogde compressieverhouding, versterkte schoepen van de zestrapsautomaat van ZF – het eindresultaat van dit alles is 610 pk. Met. en 750 Nm bij absoluut ongewijzigd gedrag in alle rijmodi.
Enorme en ongelooflijk brede stoelen bieden het comfort van clubfauteuils, evenals uitstekende zijdelingse ondersteuning van het lichaam bij het buigen. Je kunt de verfijnde, met de hand gestikte en geperforeerde aluminium pedalen die deel uitmaken van de aangepaste Mulliner Driving Specification niet missen. Hoewel de "normale" GT als optie verkrijgbaar is, is snelheid standaard.
W12 met een monsterlijke reserve aan kracht en subtiele manieren
Het starten van de motor met een elegant ontworpen knop doet denken aan een echte ceremonie. Na een kort maar langdurig gebrul, daalt het toerental tot het typische stationaire niveau en is er alleen een zacht jacht "gebrom" uit de motor. Ondanks de monsterlijke 750 Newtonmeter die beschikbaar is bij 1750 tpm, is beginnen met deze auto net zo eenvoudig en ongecompliceerd als beginnen met een VW Phaeton of Audi A8. Alleen de actie van het sportremsysteem met kolossale schijven en even schokkende remklauwen is een beetje nerveus.
Met volledig gebruik van het volledige bereik van de motor, begint het erop te lijken dat de wetten van de natuurkunde hier gedeeltelijk hun invloed verliezen - het eigen gewicht van de auto van 2,3 ton voelt als de helft. Droog, beknopt en in cijfers: 4,5 seconden van 0 tot 100 km / u (Continental GT: 4,8 seconden) en acceleratietractie die de meeste superatleten ter wereld overtreft. Niet minder indrukwekkend is het gedrag van de auto op de weg. De lichtgewicht ophanging heeft een reeks minutieuze werkzaamheden ondergaan door de ontwerpers van het bedrijf, resulterend in fantastisch comfort, terwijl de veiligheid en dynamiek verder zijn verbeterd. Het lijdt geen twijfel dat de toevoeging van Speed aan de naam van de auto een belofte is die Bentley volledig waarmaakt, en op een zeer indrukwekkende manier...
Tekst: Marcus Peters, Boyan Boshnakov
Foto: Hardy Muchler
