Proefrit Audi A7 50 TDI quattro: express naar de toekomst
Test van de nieuwe generatie van een elitemodel uit Ingolstadt
Zijn voorganger wordt nog steeds beschouwd als een van de mooiste Audi-modellen en de nieuwe generatie A7 Sportback voegt een nog indrukwekkender scala aan moderne technologieën toe aan het assortiment.
Bij de eerste ontmoeting met de nieuwe editie van de A7 krijgen we zelfs het gevoel dat we onze goede oude vriend voor ons hebben, zij het een beetje veranderd. Ja, nu is het radiatorrooster dominanter en zijn de scherpe hoeken en randen in het ontwerp scherper, maar het silhouet van de elegante vierdeurs coupé is bijna honderd procent behouden. Wat niet als een nadeel moet worden beschouwd – integendeel, want de A7 is een van de meest elegante modellen van het merk met vier embleemringen, en zijn nieuwe generatie ziet er nog verfijnder uit dan zijn voorganger.
De gelijkenis met het vorige model verdwijnt echter zodra je achter het stuur kruipt. In plaats van klassieke knoppen, schakelaars en analoge apparaten worden we omringd door veel schermen, waarvan sommige aanraakgevoelig en tactiel zijn. De belangrijkste rijgegevens worden via het head-updisplay direct op de voorruit geprojecteerd in het gezichtsveld van de bestuurder, zelfs een bekend element als de verlichtingsregeleenheid is vervangen door een klein touchscreen. Dit is waar Audi naar streeft naar volledige digitalisering.
Dankzij hoogwaardige beeldschermen met uitstekend contrast, die vrijwel direct reageren, krijgt het interieur een bijzondere futuristische charme. De waarheid is echter dat het werken met de meeste functies even wennen is en afleidt. Neem bijvoorbeeld de Head-up display-bediening: om de helderheid ervan te wijzigen, moet u eerst naar het hoofdmenu gaan, vervolgens naar het submenu "Instellingen", dan het commando "Terug", dan "Indicatoren", enz. - dan wordt u naar "Head-Up-Display" gebracht. Hier moet u naar beneden scrollen totdat u bij de optie voor het aanpassen van de helderheid komt en zo vaak als nodig op Plus drukken om de gewenste helderheid te bereiken. De menu's zijn echter logisch genoeg en de meeste worden relatief eenvoudig te bedienen met spraakopdrachten.
Gelukkig in ieder geval een drieliter TDI met 286 pk. begint met een knop, niet met een spraakopdracht of het doorzoeken van een menu. Beweeg de joystick om de transmissie naar D te schakelen en te starten. De A7 Sportback maakt vanaf de eerste meters indruk met zijn extreem hoge veercomfort en geluidsisolatie. Luchtvering en dubbele akoestische beglazing nemen u vrijwel weg van de buitenwereld en de A7 handhaaft onberispelijke manieren, zelfs op ruige wegen.
Uitrollen met snelheden tot 160
Het interieur wordt nog stiller wanneer de motor automatisch wordt uitgeschakeld bij rijden zonder tractie bij snelheden tot 160 km/u. Met een maximumkoppel van 8,3 Nm op zijn V100 accelereert de grote vierdeurs coupé gemakkelijk van 620 naar 6 in 5,6 seconden. Bij hard wegrijden en accelereren moet de TDI echter even nadenken voordat hij hem gebruikt. je volle kracht. Ondanks de aanwezigheid van een 0 volt boordnet gebruikt Audi hier geen snelwerkende elektrische compressor, zoals bij de SQ100 wel het geval is. Dankzij een innovatief vierwielaandrijvingssysteem schiet de machine van bijna vijf meter verbazingwekkend behendig, zelfs in krappe en krappe bochten, met vrijwel geen zijwaartse kanteling. Er zijn echter auto's in deze categorie die veel gemakkelijker en directer te besturen zijn. En dat zou niemand moeten verbazen, want bij het meten van het gewicht van de A48 werd rekening gehouden met een serieuze 7 kilogram, wat zijn meer zelfverzekerd-comfortabel dan sportief karakter bepaalt.
CONCLUSIE
+ Uitstekende geluidsisolatie, zeer goed rijcomfort, zware dieselmotor, veel binnenruimte, comfortabele stoelen, veel hulpsystemen, rijke connectiviteit, krachtige remmen
– Waarneembaar denken bij accelereren vanuit lage toeren, erg zwaar, motor een beetje lawaaierig bij vollast, functiecontrole vereist volledige concentratie, hoge kosten
Tekst: Dirk Gulde
Foto: Ahim Hartmann
