Proefrit Audi A4: de moeilijke weg naar perfectie
Testrit

Proefrit Audi A4: de moeilijke weg naar perfectie

Proefrit Audi A4: de moeilijke weg naar perfectie

De eerste trip met het model gaf me een reden om te zeggen: het werk was het waard!

Een prachtige nieuwe wereld. Het lijkt misschien vreemd, of misschien niet helemaal, maar wat er nu het meest verandert in auto's, moet in het interieur worden gezocht - dit geldt vooral voor nieuwe. Audi A4. Eindelijk komt de digitale revolutie van het merk - van de TT tot de Q7 - naar Audi's allerbelangrijkste middenklassemodel, de A4. Op voorwaarde dat de klant een auto bestelt met MMI navigatie plus, kan hij volledig digitale apparaten voor zich hebben. In de praktijk gebeurt dat bij 80 procent van de bestellingen van merkmodellen in het SUV-segment.

Tegelijkertijd beschikt de bestuurder over een 12,3 inch LCD-scherm met een resolutie van 1440 x 540 pixels, wat hem een ​​uitzonderlijke scherpte en een uitstekend beeldcontrast geeft. U kunt tussen de twee soorten schermafbeeldingen wisselen met de View-knop aan de linkerkant van het multifunctionele stuurwiel. Optioneel kunt u vanuit Google Earth versie 7.0 een weergave openen die de omgeving weerspiegelt, met veel informatie over plaatsen in de buurt die het ontdekken waard zijn. De Culturele Gids is erg handig en bevindt zich in het submenu Verkeersinfo. Het is alsof u een goed opgeleide en welgemanierde gids tot uw beschikking heeft.

Geef ons niet de schuld - we begrijpen hoeveel tekst we de laatste tijd aan dergelijke elektronische nieuwigheden hebben besteed, maar wat kun je doen - ze zijn de helden van onze tijd. En, misschien om je een beetje te ergeren, zullen we vermelden dat je de mogelijkheid hebt om naadloos verbinding te maken met je iPhone (bijvoorbeeld), gratis apps te downloaden en je telefoon en contacten te beheren vanuit de systemen van de auto. De draai-en-drukknop op de middenconsole is voorzien van een touchpad waarop je letters kunt schrijven. Mijn eerste zoektocht met hem - hoofdletter B gevolgd door L - bracht automatisch het contactscherm op mijn telefoon naar voren, namelijk mijn collega Bloch, maar toen ik met hem probeerde te praten via de luidsprekers van het systeem, kreeg ik te horen dat hij een vrije dag had. In de praktijk reis je echter veilig en comfortabel doordat de spraakbesturing van het navigatiesysteem goed werkt en de gewenste bestemming direct wordt weergegeven.

Voor het eerst met head-updisplay

In deze nieuwe multimediawereld, die deel uitmaakt van Audi's nieuwe rol, is het head-updisplay perfect, dat volgens Audi's hoofd elektronica Ricky Hoody tot nu toe alleen beschikbaar was op modellen met een cilinderinhoud van meer dan 2,8 liter. ... Bij andere gelegenheden waren buitenstaanders niet bijzonder onder de indruk van het vierde stopcontact bij de voorruit, dat alleen bedoeld leek voor kleine voorwerpen.

En als we eindelijk veel modern elektronisch speelgoed opzij zetten en ons concentreren op wat we het leukst vinden, of op de klassieke monolithische mechanica, zullen we al snel merken dat deze sedan uit het middensegment aanzienlijk is veranderd. Hij is 120 kilogram afgevallen tot een formaat vergelijkbaar met de A5 en heeft nu een geheel nieuwe vijfpuntsophanging en een elektromechanische stuurbekrachtiging.

De ontwerpers hebben veel energie gestoken in de algehele afstemming van het chassis van de auto. Als gevolg hiervan zijn er veel mogelijke manieren van ophanging. Het systeem werkt vrij harmonieus, zelfs met de basisinstelling en in een prototype.

De nieuwe generatie Audi A4 heeft het zware stuur van zijn voorganger verloren, het sturen gaat nu veel gemakkelijker en het is een waar genot om met de auto door de krappe bochten van het Zwarte Woud te rijden. Het comfort is goed, maar het voelt nog steeds als een stevigere rit, ook al is het te zwaar voor de achterpassagiers. Het is duidelijk dat de ontwerpers hierover nog niet het laatste woord hebben gezegd. De uitzonderlijke sterkte en torsiestijfheid van de behuizing, evenals de goede geluidsisolatie van de omgeving, zijn indrukwekkend.

Het aanbod aan motoren is breed. De nieuwe 2.0 TFSI, die de 1.8 TFSI erft, is ook van hem. Deze machine richt zich niet op uw typische downsizing-concept, maar op ontwerpen en processen zoals de Miller-cyclus die respectievelijk het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot helpen verminderen.

Nieuwe verbrandingsprocessen

De nieuwe motor, met geïntegreerde uitlaatspruitstukken in de cilinderkop en een compressieverhouding verhoogd van 9,6:1 naar 11,7:1, heeft een toename van het vermogen van 190 pk. (20 pk meer dan zijn minder krachtige voorganger), maar tegelijkertijd is de CO2-uitstoot met zeven gram per 100 km verminderd. En nog een interessant punt: met een snelheid van 130 km / u kan dit model een afstand van 450 meter afleggen met meer traagheid, ondanks minder gewicht, dankzij een verbeterde stroomcoëfficiënt en verminderde rolweerstand van de band.

Deze motor is echter niet de meest populaire die wordt aangeboden, want de viercilinder kondigt elke acceleratie luid aan. Ongelooflijk plezier - de eerste rit met een versie die is uitgerust met een drieliter TDI-motor die krachtig accelereert, de akoestiek onder belasting niet verstoort en een geweldig inhaalgevoel creëert - wat niet verwonderlijk is met 272 pk.

In totaal wordt de nieuwe Audi A4 geleverd met 7 motoren, u kunt kiezen uit drie TFSI's en vier TDI's variërend van 150 tot 272 pk. Hoe is de plug-in hybride versie van het model? "We zullen zien hoe klanten reageren en het huidige aanbod accepteren", zei de heer Hackenberg. "Er komen in ieder geval meer versies."

Volgend jaar bieden we met de S4 een nieuwe generatie V6-benzinemotoren aan die in de sportieve versie 360 ​​pk zullen leveren. Onze partners bij Porsche zijn verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een reeks motoren in het V8-segment met dezelfde architectuur die we Concern-V-Ottomotoren (V-benzinemotoren van de groep) noemen," voegde de heer Hackenberg toe.

De nieuwe Q7 heeft een hele reeks Audi A4-hulpsystemen, zoals parkeerhulp,

assistentwaarschuwing voor naderende auto vanaf de zijkant bij achteruitrijden, waarschuwing bij het verlaten van de auto, assistent voor het vermijden van aanrijdingen tijdens manoeuvres en herkenning van verkeersborden. De camera aan de voorkant ziet meer dan 100 meter van de weg en scant het gebied op andere voertuigen en voetgangers met snelheden tot 85 km / u. Bij een ongeval wordt het remsysteem geactiveerd, wat de auto vertraagt ​​en zelfs kan stoppen.

Dappere nieuwe wereld? Niet alleen. Als u zich zorgen maakt dat uw rijplezier verloren gaat doordat ondersteuningssystemen uw controle overnemen, hoeft u zich geen zorgen meer te maken. Nooit eerder was een model met de naam A4 aangenamer dan ons rijden vandaag.

CONCLUSIE

De onopvallende Audi A4 kreeg op voorhand geen lof, en dat is onterecht. Het nieuwe model is een verrassend dynamische, redelijk comfortabele en vooral harmonieus gebouwde auto die niet bang moet zijn om te pronken tegenover concurrenten. Mercedes C-Klasse en BMW Series 3. Het digitale instrumentenpaneel is zeer duidelijk en helder, de nieuwe stoelen zijn comfortabel en met veel instellingen ziet het hele pakket van de nieuwe Audi A4 er buitengewoon harmonieus uit.

Voeg een reactie