AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN
Testrit

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

Kwaadaardig ontwerp, dynamische controle

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

Als je in een auto stapt en je voelt dat deze is aangepast aan jouw wensen en dat je er al aan gewend bent, dan heeft iemand het goed gedaan. En wanneer je bij elke volgende bocht nog brutaler aanvalt om van het rijgemak te genieten, betekent dat dat de auto echt gaaf is.

Ik ervoer de beschreven emoties tijdens het besturen van de nieuwe Audi A3 Sportback, een van de "meest rijdende" vertegenwoordigers van het C-segment (voor een test van de vorige generatie, zie HIER). Tijdens het testen van de nieuwe A3 door Audi kregen we de kans om een ​​groot deel van het luxe wagenpark van het merk uit te proberen.

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

Brother Golf was het meest bescheiden lid dat er was, maar wat betreft rijgevoel en rijplezier was hij absoluut mijn favoriet.

scherp

Ondanks dat hij op hetzelfde platform is gebouwd als zijn voorganger (MQB), ziet de nieuwe Audi A3 er een stuk gemener uit. De afmetingen zijn vrijwel identiek - de lengte is met slechts 3 cm toegenomen tot 4,34 m, maar de vormen zijn veel scherper en sportiever geworden, waardoor de aanwezigheid van de auto op de weg meer opvalt. De voorkant wordt gedomineerd door een enorme grille, aan de zijkanten aangevuld met ruime ventilatieopeningen in een sportieve stijl. In de regel zijn koplampen voor Audi een van de belangrijkste ontwerpelementen en vormen ze een aanvulling op de "slechte" look. De digitale dagrijlichten zijn geïntegreerd in de matrix-ledkoplampen, die zich aanpassen aan het nachtelijke verkeer.

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

Ze bestaan ​​uit drie componenten met vijf LED's in elk segment, waardoor een onderscheidende afbeelding ontstaat. Een interessant designaccent is de bredere rij deuren onder de ramen, die de breedte van de spatborden en de stabiele hoek van de weg benadrukken.

Digitaal

Het interieur is zwaar gedigitaliseerd maar lijkt niet veel op de nieuwe Golf. De ingenieurs uit Ingolstadt waren echter voorzichtig en lieten fysieke knoppen achter voor de meest elementaire functies van de auto, in tegenstelling tot de volledig aanraakgevoelige Volkswagen.

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

Dus werken met multimedia-inhoud die anders een beetje verwarrend is, is eenvoudig. U hoeft in ieder geval niet naar meerdere menu's te gaan, bijvoorbeeld om de temperatuur in de cabine te wijzigen. De binnenruimte is goed voor het segment, de Duitsers zeggen dat het ondanks de identieke buitenafmetingen is gegroeid. De kofferbak bleef ongewijzigd, zijn 380 liter.

De testauto was uitgerust met een 1,5 liter benzinemotor met een vermogen van 150 pk. en 250 Nm in combinatie met een 7-traps automaat met dubbele koppeling en voorwielaandrijving.

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

De legendarische quattro komt in een later stadium beschikbaar voor de A3. Deze fiets biedt een redelijk aanvaardbare dynamiek voor een kleine hatchback, maar ik was erg onder de indruk van het brandstofverbruik - 6,4 liter per 100 km op de boordcomputer van een gloednieuwe en onontwikkelde auto. Een directe dieselprestatie die slechts een tiende verschilde van Audi's beloofde 6,3 liter in de gecombineerde cyclus (WLTP-detectiestandaard).

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN

De motor accelereert goed (8,2 seconden tot 100 km / u), maar zoals ik bij het starten al zei, komt de echte wendbaarheid van de auto voort uit zijn uitstekende verlichting en directe wegligging. Versies vanaf 150 pk De A3 wordt standaard geleverd met multilink-achtervering en het testmodel is ook uitgerust met optionele adaptieve dempers. In de dynamische modus laten ze de carrosserie 10 mm zakken ten opzichte van het asfalt om beter te reageren op stuurcommando's en om hoge snelheden te weerstaan. Bestel je het S-line sportonderstel, dan krijg je 15 mm lagere ophanging. Gecombineerd met een recht stuur, compact ontwerp en een behoorlijk gewicht (1345 kg), is de A3 een waar genoegen in dynamisch bochtenwerk.

Под капотом

AUDI A3 SPORTBACK: PAST ALS EEN HANDSCHOEN
ДvigatelGasmotor
ritVoorwielen
Aantal cilinders4
Werkvolume1498 cc
Vermogen in pk 150 pk (vanaf 5000 rev.)
torque250 Nm (vanaf 1500 tpm)
Versnellingstijd(0 – 100 km/u) 8,2 sec.  
Maximum snelheid220 km / u
Brandstofverbruik Tank                                     50 l
Gemengde cyclus6,3 l / 100 km
CO2 uitstoot143 g / km
Gewicht1345 kg
Prijs282 BGN INCLUSIEF BTW

Voeg een reactie