Alpina B3 Touring 2020 bevestigd voor Australiƫ: BMW's Performance Wagon zal niet produceren
Aangedreven door de nieuwe BMW S58-motor, produceert de Alpina B3 340 kW vermogen en 700 Nm koppel.
Het is misschien geen officiƫle M3-wagen, maar met dezelfde S58-motor en vierwielaandrijving is de Alpina B3 Touring misschien wel de Australische koper die het dichtst in de buurt komt van een hardcore middelgrote BMW met een grote kofferbak.
De Alpina B2020, waarvan is bevestigd dat hij in de tweede helft van 3 op de lokale markt zal verschijnen, zou zelfs beter kunnen verkopen dan zijn nog te onthullen M3-sedan-neef, maar de exacte prijs moet nog worden bevestigd.
Gezien het feit dat de uitgaande B3 S Touring $149,900 kost, exclusief kosten voor gebruik op de weg, zal de nieuwe generatie versie naar verwachting een lichte prijsverhoging krijgen om de hogere specificaties te weerspiegelen, maar hij zou concurrerend moeten blijven met de $162,540 kostende Mercedes-AMG C63 S Estate US dollar. Audi RS152,529 Avant voor $4XNUMX.
Aangedreven door BMW's nieuwe 58-liter S3.0 zes-in-lijnmotor met dubbele turbocompressor, produceert de Alpina B3 Touring een piekvermogen van 340 kW bij 5000-7000 tpm en een maximumkoppel van 700 Nm bij 3000-4750 tpm.
Dezelfde motor drijft de middelgrote SUVās BMW X3 en X4 M Competition aan, die 375 kW/600 Nm produceren.
Er is een unieke bodykit geĆÆnstalleerd met grotere luchtinlaten vooraan, een prominente frontsplitter, viervoudige uitlaatuiteinden, een diffuser aan de achterkant en een dakspoiler.
De toekomstige M3 sedan en M4 coupƩ zullen ook de S58-motor gebruiken, hoewel de exacte cijfers voor de nieuwe 3-serie en 4-serie vlaggenschepen nog moeten worden bevestigd.
De Alpina B3 stuurt de aandrijving naar alle vier de wielen via een automatische achtversnellingsbak, maar het bedrijf heeft nog geen acceleratiecijfers bekendgemaakt.
Gezien het feit dat de vorige versie met achterwielaandrijving in slechts 4.3 seconden driecijferige sprints kon rijden, kun je verwachten dat de nieuwe generatieversie zijn tijdperk zal evenaren, zo niet beter.
Naast motorupgrades onderscheidt de Alpina B3 zich van de standaard 3-serie met een grotere koffer dankzij op maat gemaakte transmissie-afstemming, een stijver chassis en opnieuw afgestelde ophangingscomponenten.
De 19- of 20-inch wielen zijn omhuld met Pirelli P Zero-rubber en de negatieve camber van de vooras is vergroot om de stuurrespons te verbeteren, zegt Alpina.
Het stoppen van de Alpina B3 helpt de voorremmen met vier zuigers, die schijven van 395 mm aandrukken, en remklauwen met zwevende zuigers achter, die in schijven van 345 mm snijden.
Binnenin beschikt de B3 over een met de hand bekleed lederen stuur, zacht aanvoelende stoelen en houtnerfafwerking.
Er is ook een unieke bodykit met grotere luchtinlaten vooraan, een prominente frontsplitter, viervoudige uitlaatuiteinden, een diffuser aan de achterkant en een dakspoiler.
Binnenin beschikt de B3 over een met de hand gestikt lederen stuur, zacht aanvoelende stoelen en houtnerfafwerking, evenals een uniek productienaamplaatje en een 10.25-inch BMW multimedia-touchscreen.
Met de achterbank op zijn plaats kan de bagageruimte 500 liter bevatten, en met de banken neergeklapt kan dit oplopen tot 1510 liter.
Alpina Australia National Sales Manager Phil Jeffrey zei: āDe nieuwe Alpina B3 Touring vertegenwoordigt een unieke kans voor de Australische markt.
āMet al het praktische karakter van een toerwagen, de veiligheid van vierwielaandrijving, ongelooflijke prestaties en unieke stylingopties voldoet de B3 Touring aan veel eisenā, zei hij.
