Alfa Romeo

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van Alfa Romeo-auto'sVragen en antwoorden: Alfa Romeo is een Italiaans autoproductiebedrijf. Het hoofdkantoor is gevestigd in de stad Turijn. De specialisatie van het bedrijf is divers, het is gespecialiseerd in de productie van auto's, bussen, locomotieven, jachten, industriële apparatuur. De geschiedenis van het bedrijf gaat terug tot 1906. Aanvankelijk was de naam zelf niet zo harmonieus als de huidige. De voornaam klonk niet zo gunstig als de huidige. Het bedrijf is opgericht door Alexandre Darracq, een invloedrijke Franse industrieel die het bedrijf SAID in Italië heeft opgericht om gelicentieerde Darracq-auto's te produceren. Er was veel vraag naar de eerste modellen en Darrac besloot de productie uit te breiden en een fabriek op te zetten. Na verloop van tijd leed het bedrijf een financiële ineenstorting en werd het in 1909 uitgekocht door Italiaanse ondernemers onder leiding van de nieuwe leider Hugo Stella. De productiestructuur werd gereorganiseerd en de Alfa-fabriek kreeg een nieuwe naam. De eerst uitgebrachte auto was uitgerust met een krachtige motor en had goede dynamische gegevens, wat een goed begin vormde voor het maken van volgende modellen. Letterlijk na de oprichting van het bedrijf werd het eerste automodel gemaakt en al snel nam een ​​verbeterde versie deel aan race-evenementen. En er werd besloten om auto's op de internationale markt te brengen. In 1915 verschijnt een nieuwe directeur van het bedrijf, wetenschappelijk professor Nicola Romeo, die de naam van het bedrijf verandert in het moderne Alfa Romeo. De productievector was gericht op het maken van producten voor militaire doeleinden, van vliegtuigmotoren tot uitrusting. Hij verwierf ook fabrieken die locomotieven produceerden. Het productieproces werd opgelegd na de oorlog en in 1923 nam Vittorio Jano de functie van ontwerpingenieur van het bedrijf over, in het proces waarvan een reeks krachtbronnen werd ontworpen. Vanaf 1928 leed het bedrijf aanzienlijke financiële uitgaven en stond het bijna op de rand van het faillissement. Tegelijkertijd verliet Romeo haar. Maar na een paar jaar verbeterden de zaken van het bedrijf, daalde de prijs van auto's en begon er vraag naar modellen te komen, wat goede winsten opleverde. Er werd ook een verkoopafdeling opgericht en er werden veel vestigingen geopend in veel landen, voornamelijk op de Europese markt. Het bedrijf ontwikkelt en produceert snel meer geavanceerde modellen, maar het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog dwong de ontwikkeling van het bedrijf tot stilstand te komen. Na herstel van aanzienlijke bombardementen, wordt in 1945 de productie geleidelijk op gang gebracht en produceert het bedrijf krachtbronnen voor luchtvaart- en marinedoeleinden, en even later werd ook de autoproductie opgericht. Sinds het begin van de jaren 1950 heeft het bedrijf blijk gegeven van sportief potentieel in de creatie van hightech sportwagens en terreinwagens. Auto's winnen niet alleen aan populariteit vanwege de goede technische prestaties, maar ook vanwege het uiterlijk van de auto, die extravagantie heeft. In 1978 werd Ettore Masachese het hoofd van Alfa Romeo en werd ook een samenwerking met Nissan getekend. Maar na een paar jaar begonnen de zaken van het bedrijf achteruit te gaan. Begin jaren 90 wordt een uitbreiding verwacht met een versneld moderniseringsproces. Er worden modellen geproduceerd met relatief innovatieve stylingkenmerken, evenals grootschalige modernisering van oude nieuwe generatie auto's. Oprichter De oprichter van het bedrijf is Alexandre Darrac, maar het bedrijf bereikte zijn hoogtepunt onder Nicolás Romeo. Alexandre Darrac werd geboren in de herfst van 1931 in de stad Bordeaux in een Baskische familie. Aanvankelijk opgeleid en gewerkt als documentaireschrijver. Daarna werkte hij in de productie van naaimachines. De naaimachine die hij maakte, werd bekroond met een zorgmedaille. In 1891 richt de ingenieur een fietsenbedrijf op, dat hij al snel voor een aanzienlijk groot bedrag verkoopt. Hij had een toenemende interesse in de auto-industrie en motorfietsen, wat leidde tot de oprichting van Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) in 1906 om auto's te vervaardigen. Na het eerste briljante succes op de markt begon het bedrijf zijn productie actief uit te breiden. Al snel, met de komst van Nicolas Romeo, veranderde het bedrijf zijn naam in het huidige Alfa Romeo. Na de Eerste Wereldoorlog nam Darrak het besluit om af te treden. Darrac stierf in november 1931 in Monte Carlo. De tweede oprichter, Nicholas Romeo, werd in de lente van 1876 in Italië geboren. Hij ontving een opleiding en een diploma in de specialiteit van ingenieur, ontving de tweede meer gekwalificeerde opleiding in deze specialiteit in België. Bij zijn terugkeer in Italië opende hij zijn eigen bedrijf voor de productie van industriële apparatuur. In 1915 verwierf hij een meerderheidsbelang in Alfa en werd na een tijdje de enige eigenaar. Ook voerde hij een grootschalige reconstructie van de productie uit en veranderde de naam in Alfa Romeo. In 1928 verliet hij de functie van eigenaar van het bedrijf. Nicholas Romeo stierf in de zomer van 1938 in de stad Magrello. Embleem Het grafische ontwerp van het embleem van Alfa Romeo is origineel en direct herkenbaar. Het embleem zelf is gemaakt in een ronde vorm gevuld met een blauwe en zilveren structuur, waarbinnen zich nog een cirkel bevindt waarin een rood kruis met een gouden omtrek staat, een groene slang met dezelfde omtrek die een persoon eet en de inscriptie in het bovenste deel van de Alfa Romeo-cirkel is gemaakt in hoofdletters. Het is helaas niet bekend waarom het embleem er zo uitziet. De enige plausibele versie was het wapen van de zeer invloedrijke Italiaanse familie Visconti. De geschiedenis van Alfa Romeo-auto's Het eerste model was de 24HP uit 1910, uitgerust met een gietijzeren viercilindermotor, en de verbeterde 24HP nam onmiddellijk deel aan het race-evenement. De volgende modellen waren 40/60 pk civiel en sporttype. De krachtige krachtbron van de sportwagen maakte het mogelijk om snelheden van 150 km / u te halen en prijswinnende raceplaatsen in te nemen. En in 1920 was de doorbraak de Torpedo 20HP, die ook bekendheid verwierf door gewonnen races. Om de superioriteit van de sportwagens van het bedrijf te bewijzen, werd in 8 de 2300C 1930 gemaakt, uitgerust met een krachtige 8-cilindermotor van speciaal ontwikkelde lichtmetalen constructie.  In de verbeterde 8C 2900 waren indicatoren van schoonheid en snelheid met elkaar verweven. Het model verwierf de titel van de snelste mooie auto ter wereld. De Alfetta 158 kwam uit in 1937 met de originele carrosserie en het originele ontwerp. Ze verdiende ook speciale onderscheidingen dankzij haar krachtbron met kleine capaciteit en won twee keer racewedstrijden in de wereld F1. (De tweede keer was de verdienste van deze gemoderniseerde versie van het model 159). Ook de modellen 50 en Guiletta, eveneens geproduceerd in de jaren 1900, bewezen hun enorme sportieve potentieel. 1900, was uitgerust met een 4-cilinder krachtbron en was tevens de eerste auto van een totaal transportbandmontagebedrijf. De AR 51 was een terreinwagen met vierwielaandrijving en werd al in 1951 uitgebracht. De supersnelle Guiletta werd geproduceerd in twee sportwagenmodellen, de SS en de SZ, die een krachtige aandrijflijn hadden. De Alfa 75 was een sportwagen met een sedan en zag de wereld in 1975. De 156 was het nieuwe opvallende model dankzij zijn nieuwste styling en werd een jaar later ook erkend als machine. Vragen en antwoorden: Hoe wordt Alfa Romeo vertaald? Alfa is niet de eerste letter van het Griekse alfabet, maar een afkorting (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company. Wat betekent het Alfa Romeo-teken? De slang die een man eet is een symbool van de Viscontiaanse dynastie (beschermer tegen vijanden), en het rode kruis is het wapen van Milaan. De combinatie van symbolen verwijst naar de legende van de moord op een Saraceen (bedoeïen) door een van de oprichters van het Huis van Viscontia. Van wie is Alfa Romeo? Alfa Romeo is een Italiaans bedrijf opgericht in 1910 (24 juni) in Milaan.