7 belangrijke feiten over de nieuwe VW Golf GTI
Inhoud
De GTI-versie van de achtste generatie van de VW Golf wordt met grote interesse in de markt verwacht, en traditie in de ontwikkeling van het model belooft evolutie - verbeteringen, die echter gebaseerd zijn op de reeds bekende kenmerken van zijn zevende auto. generatie.
Het Britse tijdschrift Top Gear maakte de balans op van de ontmoeting van hun team met de auto en belichtte 7 dingen die we moeten weten voordat we besluiten de nieuwe Golf GTI te leren kennen.
Uit wat al is verschenen in de vorm van voertuiginformatie, kunnen we erop vertrouwen dat dit een uiterst succesvolle hot hatch is die een belangrijke bijdrage zal leveren aan de verdere ontwikkeling van dit bijzondere maar zeer interessante marktsegment.
Sneller als elektronica helpt
Vergeleken met de 7e generatie is de nieuwe Golf GTI 4 seconden sneller op het VW-circuit van Era-Lesien. De motor is hetzelfde, de banden zijn nieuw, maar het grote verschil is de computer.
Als de ESC in de sportmodus staat, geeft het de auto een halve seconde van een ronde in vergelijking met het volledig uitschakelen. Ferrari heeft al toegegeven dat de supercar SF90 Stradale sneller is met elektronica dan zonder.
De stuurknoppen zijn vreselijk
Glamorous touch-oppervlakken zijn niet langer een symbool van de 'nabije toekomst' en bedrijven als Peugeot hebben het concept in de jaren negentig gedumpt. Maar niet VW, want die verschijnen niet in de Cupra Leon en Audi S1990.
VW behield zijn vulgaire gevoel voor humor
Het exterieur van de Golf GTI wordt steeds agressiever, de technologische sprong in de ontwikkeling van de auto is indrukwekkend, maar de meest populaire clichés blijven in het interieur. Van vrijwel alles, een golfbal bovenaan de versnellingspook tot een nieuw geruit zitpatroon. VW-ontwerpers knipogen naar het verleden van de Golf in overeenstemming met de traditie.
U zult genieten van adaptieve dempers
Ze zijn echter als optie verkrijgbaar. De ingebouwde elektronica biedt u verschillende opties voor veerstijfheid, zodat de bestuurder zijn eigen instellingen kan maken en deze vervolgens in een aangepast menu kan opslaan. Dit wordt binnenkort een geweldige trend voor alle makers van hot hatch-modellen.
Eerst komt de DSG-versie
Het is oké, zo werkt Porsche. De 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling is de meest populaire keuze onder kopers, dus deze versie van de Golf GTI zal de eerste op de markt zijn. Dan komt er een versie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
VW noemde zijn rivalen
De belangrijkste rivaal van de Golf 8 GTI is de gerestylde Golf 7 GTI, wat logisch is gezien de mogelijkheden van het zogenaamde 7.5-model. Maar buiten VW? Er bestaat geen twijfel over: de Ford Focus ST en Hyundai i30N zijn de meest indrukwekkende hot hatches die recentelijk op de Europese markt zijn verschenen.
Er komen ook snellere GTI-versies
De kern is de nieuwe Golf GTI, gevolgd door de volgende GTI Performance, en de TCR Limited Edition valt te verwachten, hoewel de carrière van het Duitse model in deze racecategorie ten einde loopt.
Deze versies zouden het gat tussen de Golf GTI en de volgende Golf R moeten opvullen.
