4 grote fouten bij het vervangen van bougies

In de technische documentatie van moderne auto's geven fabrikanten altijd de levensduur van de bougies aan, waarna deze door nieuwe vervangen moeten worden. Meestal is dat 60 duizend kilometer. Opgemerkt moet worden dat deze waarde wordt berekend voor kwaliteitsbrandstof; anders wordt de kilometerstand gehalveerd.

Veel chauffeurs vinden het niet nodig om voor een ploegendienst naar het servicestation te gaan en doen het liever zelf. Tegelijkertijd laten statistieken zien dat 80 procent van hen fouten maakt.

De meest voorkomende fout is het installeren van bougies op een vuile plek. Vuil en stof hopen zich tijdens het rijden in de motor op. Ze kunnen erin komen en schade aanrichten. Alvorens bougies te installeren, is het raadzaam om hun gaten schoon te maken.

Deskundigen merken ook een veelvoorkomende situatie op wanneer bestuurders bougies vervangen voordat de motor is afgekoeld en verbrand. De derde fout is haast, waardoor de keramische delen van de bougies kunnen breken. In een dergelijke situatie wordt aanbevolen om alle deeltjes grondig te reinigen.

Bij het vervangen worden nieuwe bougies met te veel kracht aangedraaid, omdat niet iedereen een momentsleutel heeft. Ervaren automobilisten raden eerst een lage spanning aan en draai vervolgens de sleutel een derde keer aan.