20 feiten die u misschien niet weet over Kia
Inhoud
- 1. Het bedrijf is opgericht als fietsenfabrikant.
- 2. De naam is moeilijk te vertalen
- 3. De eerste auto verscheen in 1974
- 4. Hij was het slachtoffer van een militaire staatsgreep
- 5. Ford heeft haar gered
- 6. Registreer enkele servicepromoties
- 7. Ze heeft veel onderscheidingen ontvangen
- 8. Paus Franciscus keurt hem goed
- 9. Kia produceert nog steeds militair materieel
- 10. Focus op Europa
- 11. Waar komt de naam CEE'D vandaan?
- 12. De Duitser transformeerde het bedrijf
- 13. Kia is een sportsponsor
- 14. Veranderde uw logo
- 15. Korea heeft een ander embleem
- 16. Niet altijd eigendom van Hyundai
- 17. Het eerste bedrijf dat de productie in Rusland lanceerde
- 18. De grootste fabriek produceert 2 auto's per minuut.
- 19. Maak een auto voor de X-Men
- 20. Noteer het aantal schermen in de auto
Er zijn maar weinig bedrijven die kunnen bogen op een ontwikkelingstempo dat vergelijkbaar is met het Koreaanse Kia Motors. Nog maar een kwart eeuw geleden was het bedrijf een derde klasse fabrikant van budget- en compromisvoertuigen. Tegenwoordig is het een van de wereldspelers in de automobielsector, gerangschikt onder de 4 fabrikanten ter wereld, en creëert het alles, van compacte stadsmodellen tot sportcoupés en zware SUV's. En ook veel andere zaken die meestal buiten ons gezichtsveld blijven.
1. Het bedrijf is opgericht als fietsenfabrikant.
Het bedrijf werd opgericht in 1944, 23 jaar voor zijn oudere broer Hyundai, onder de naam Kyungsung Precision Industry. Maar het zal nog tientallen jaren duren voordat het auto's gaat maken - eerst fietsonderdelen, dan complete fietsen, dan motorfietsen.
2. De naam is moeilijk te vertalen
De naam Kia werd een paar jaar na de oprichting aangenomen, maar vanwege de eigenaardigheden van de Koreaanse taal en de vele mogelijke betekenissen is het moeilijk om deze te vertalen. Meestal wordt het geïnterpreteerd als "opstijgend vanuit Azië" of "opstijgend vanuit het Oosten".
3. De eerste auto verscheen in 1974
Begin jaren zeventig profiteerde Kia van overheidsprogramma's om de industrie te ontwikkelen en bouwde een autofabriek. Zijn eerste model was de Brisa B-1970, een pick-up die bijna volledig op de Mazda Familia was gebaseerd. Later verscheen een passagiersversie - Brisa S-1000. Hij is uitgerust met een Mazda-motor van 1000 pk.
4. Hij was het slachtoffer van een militaire staatsgreep
In oktober 1979 werd president Park Chung Hee vermoord door zijn hoofd van de inlichtingendienst. Op 12 december pleegde legergeneraal Chon Doo Huang een militaire staatsgreep en greep de macht. Als gevolg hiervan moeten alle industriële ondernemingen opnieuw worden uitgerust voor militaire productie, inclusief Kia. Het bedrijf moest de productie van auto's volledig stopzetten.
5. Ford heeft haar gered
Na de stabilisatie van de militaire staatsgreep mocht Kia terugkeren naar de "civiele" productie, maar het bedrijf had geen technische ontwikkelingen of patenten. De situatie werd gered door een licentieovereenkomst met Ford, waardoor Koreanen een compacte Ford Festiva konden produceren, de Kia Pride.
6. Registreer enkele servicepromoties
Het Koreaanse bedrijf heeft het record voor het kleinste aangegeven aandeel van diensten in het massasegment en staat over het algemeen op de tweede plaats na de Duitse premiummerken Mercedes en Porsche in deze indicator (volgens iSeeCars).
7. Ze heeft veel onderscheidingen ontvangen
Koreanen hebben veel onderscheidingen, hoewel ze meer uit Noord-Amerika komen dan uit Europa. Tellur's nieuwe grote cross-over heeft onlangs een Grand Slam gewonnen, alle drie de meest prestigieuze prijzen in de Verenigde Staten. Nooit eerder heeft een SUV-model dit kunnen doen.
8. Paus Franciscus keurt hem goed
Paus Franciscus staat bekend om zijn streven naar bescheiden auto's. Tijdens zijn recente reizen kiest het hoofd van de rooms-katholieke kerk hiervoor het vaakst de Kia Soul.
9. Kia produceert nog steeds militair materieel
Het militaristische verleden is nog niet helemaal uitgewist: Kia is een leverancier van het Zuid-Koreaanse leger en produceert een verscheidenheid aan militair materieel, van gepantserde voertuigen tot vrachtwagens.
10. Focus op Europa
In een poging om niet met elkaar te concurreren, verdeelden Kia en zijn zus Hyundai de wereld in ‘invloedzones’ en verhuisde Europa naar de kleinste van de twee bedrijven. Vóór Kovid-19 was Kia Panic het enige bedrijf dat 9 jaar onafgebroken groei in Europa liet zien.
11. Waar komt de naam CEE'D vandaan?
Ter bevestiging van de vorige verklaring: CEE'D is een compacte hatchback die speciaal is ontworpen voor de Europese markt en wordt geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in Zilina, Slowakije. Zelfs de naam European is een afkorting van European Community, European Design.
12. De Duitser transformeerde het bedrijf
De echte heropleving van Kia, die hem tot een gelijkwaardige speler van 's werelds grootste fabrikanten maakte, kwam na 2006, toen het management de Duitser Peter Schreier van Audi binnenhaalde als hoofdontwerper. Vandaag is Schreier President of Design voor de hele Hyundai-Kia Group.
13. Kia is een sportsponsor
Koreanen zijn de hoofdsponsors van enkele van de meest populaire sportevenementen ter wereld, zoals het Wereldkampioenschap of het NBA-kampioenschap. Hun reclamegezichten zijn basketballer LeBron James en tennisser Rafael Nadal.
14. Veranderde uw logo
Het bekende rode elliptische embleem verscheen in de jaren 90, maar dit jaar heeft Kia een nieuw logo, zonder de ellips en met een specifieker lettertype.
15. Korea heeft een ander embleem
Het rode ovale logo is onbekend bij Koreaanse Kia-kopers. Daar gebruikt het bedrijf een andere ellips met een gestileerde zilveren "K" met of zonder blauwe achtergrond. In feite is dit logo over de hele wereld geliefd omdat het op grote schaal wordt gerangschikt op sites als Amazon en Alibaba.
Het embleem van het Stinger-sportmodel in Korea is gestileerd als de letter E - niemand weet precies waarom.
16. Niet altijd eigendom van Hyundai
Kia was tot 1998 een onafhankelijke fabrikant. Een jaar eerder had de grote financiële crisis in Azië de belangrijkste markten van het bedrijf neergehaald en op de rand van het faillissement gebracht, en Hyundai had het gered.
17. Het eerste bedrijf dat de productie in Rusland lanceerde
Natuurlijk niet het eerste bedrijf, maar het eerste "westerse" bedrijf. In 1996 organiseerden de Koreanen de productie van hun modellen bij Avtotor in Kaluga, wat een profetische zet was, want slechts een paar jaar later legde de regering in Moskou strikte invoerrechten op en werden alle andere fabrikanten gedwongen Kia te volgen.
18. De grootste fabriek produceert 2 auto's per minuut.
De grootste fabriek van Kia staat in Huason, in de buurt van Seoul. Verspreid over 476 voetbalstadions produceert het elke minuut 2 auto's. Het is echter kleiner dan Hyundai's fabriek in Ulsan - 's werelds grootste - waar elke minuut vijf nieuwe auto's van de lopende band rollen.
19. Maak een auto voor de X-Men
Koreanen hebben altijd een grote interesse gehad in Hollywood-kaskrakers en hebben een speciale limited edition uitgebracht gewijd aan spraakmakende films. Het meest interessant waren de variaties van Sportage en Sorento, gemaakt voor de première van X-Men Apocalypse in 2015.
20. Noteer het aantal schermen in de auto
In 2019 onthulden de Koreanen een zeer interessant prototype op CES in Las Vegas en op de Autosalon van Genève. Met het interieur van de toekomst had het maar liefst 21 schermen aan de voorkant, met de afmetingen en verhoudingen van smartphones. Velen hebben dit geïnterpreteerd als een onschuldige parodie op de groeiende fascinatie voor grote schermen in auto's, maar we zullen waarschijnlijk delen van deze oplossing terugzien in toekomstige productiemodellen.
