Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis
Testrit

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Het is onwaarschijnlijk dat Honda ooit nog een auto als de S2000 zal maken. Tegenwoordig zijn hoogtoerige atmosferische motoren en pure sportieve architectuur iets waar de grote massaproducenten eenvoudigweg niet op kunnen inspelen. Zo zal de legendarische sportcoupé uit 1999 steeds vaker worden gebruikt, vooral als de actieradius ... 54 kilometer is.

Zo'n exemplaar wordt nu voorbereid voor de veiling. Op de foto's te zien is deze grijze S2000 in een staat die zo dicht mogelijk bij het verlaten van de fabriek staat. Dit is niet verwonderlijk, want een eigenaar genaamd Hedi Chirincione kocht het met het idee het te behouden. Hij bezat al een S2000 en had zoveel vertrouwen in zijn toekomstige klassiekers dat hij er nog een kocht om in de garage te laten staan.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Voortaan kan worden voorspeld dat de auto het record voor het duurste exemplaar op de veiling in januari zal breken. Vorig jaar kostte een S2000 uit 2009 met 152 km op de veiling $ 70.

Het is ook een goed moment om enkele van de meest interessante feiten te onthouden over wat misschien wel het meest aantrekkelijke model is dat Honda ooit heeft gemaakt.

Design begint hier

Het ontwerp van de uiteindelijke productieversie is het belangrijkste werk van Daisuke Sawai. Hij is ook de auteur van het veel originelere Honda SSM Concept (foto) waarmee het verhaal van de S2000 begint. Sawai werkt de hele tijd aan het project samen met de Italiaanse studio Pininfarina.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Honda remt opzettelijk af

Het oorspronkelijke concept werd in 1995 in Tokio getoond, maar toen stelde het bedrijf de productie van het productiemodel opzettelijk uit om het te lanceren ter ere van het 50-jarig jubileum in september 1998. Door onvoorziene complicaties werd het debuut uiteindelijk echter uitgesteld tot april 1999.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Deze machine creëert een "club van 9000 tpm"

Een simpele viercilindermotor in een sportwagen is niet als het topje van een ijsje. Maar er is niets gewoons aan de S2000-motor. Bekend als de F20C, draait hij moeiteloos naar 9000 tpm - de eerste keer in de geschiedenis dat dit gebeurde in een gewone straatauto in plaats van een raceauto. Ferrari pochte dat de prestatie hun 458 was, maar vergat dat de S2000 12 jaar eerder was gearriveerd. Andere modellen die hetzelfde kunnen: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Record liter capaciteit

Deze VTEC met 16 kleppen ontwikkelt 240 pk uit een cilinderinhoud van XNUMX liter. Toen hij voor het eerst verscheen, was het de motor met natuurlijke aanzuiging met de hoogste verhouding tussen vermogen en liter. De cilinderwanden zijn versterkt met keramiek om de belasting te weerstaan.

De literinhoud is bijna 123,5 pk. Alleen al in 2010 wist Ferrari dat cijfer te overtreffen met een 458 Italia en een minimumvermogen van 124,5 pk per liter.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Ideale gewichtsverdeling

Ondanks de positionering in de lengterichting bevindt vrijwel de gehele S2000-motor zich achter de vooras. Door deze ongebruikelijke opstelling kan de roadster een ideale 50:50 gewichtsverdeling over de twee assen bereiken.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

X-vormig frame

De S2000 is gebouwd op een zeer innovatief X-frame dat de torsiebestendigheid aanzienlijk verhoogt. De korte dubbele wishbone-ophanging zorgt voor tractie en verrassend goed roadstercomfort.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Er is de meest belachelijke knop voor het wassen van de koplamp

Over het algemeen heeft een zeer doordachte auto meerdere kleine, maar vervelende gebreken. De gekste is de koplampsproeierknop, die op de middenconsole achter de versnellingspook zit - precies waar je elleboog normaal zou zijn. Als u niet elke keer dat u van versnelling verandert uw koplampen wilt wassen, moet u de schakelaar verwijderen en aansluiten op de voorruitpomp. Een alternatief is om de twee tot drie uur ruitenwisservloeistof toe te voegen.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Een vreemde combinatie bij het ontsteken

Sommige oudere auto's beginnen met de sleutel - je steekt hem erin en draait hem om. Anderen, moderner, worden gemarkeerd door de startknop. De Honda S2000 is het enige model waar je beide krijgt - eerst steek je de sleutel in het contact en zet je het contact aan, daarna druk je op een aparte contactknop.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Het dak is geblokkeerd

Bij de meeste cabrio's kan het dak tegenwoordig worden verhoogd of verlaagd met snelheden tot 50 km / u. Om veiligheidsredenen besloten de Japanners echter precies het tegenovergestelde te doen, en bij de S2000 wordt het dak automatisch vergrendeld als u eerder aan het werk gaat. voltooiing. En dit kan worden geëlimineerd door simpelweg de draad onder het dashboard af te knippen.

Anders duurt het neerlaten en installeren van het dak slechts 6 seconden.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Maar liefst drie caches

De meeste cabrio's hebben een opbergvak in de middenconsole, zodat u niet in de verleiding komt om uw telefoon of portemonnee voor zich neer te leggen als het dak open is. De S2000 heeft echter niet één, maar drie van dergelijke caches: één op de middenconsole, één boven de stoelen en één onder de koffervloer.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Speciaal ontworpen banden

De originele banden - Bridgestone S02 - zijn eigenlijk speciaal ontworpen door de fabrikant voor dit specifieke model. Maar het is zeldzaam om een ​​instantie te zien waarvan de eigenaar ze niet heeft vervangen door nog lagere profielen.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Nieuwe motor uit 2004

In 2004 onderging het model een facelift, waarbij de productie van Takanezawa naar Suzuka verhuisde. Voor de Amerikaanse markt werd een nieuwe iets grotere motor geïntroduceerd - 2157 cc en een maximaal vermogen van 241 pk. Wel wordt de maximale snelheid verlaagd naar 8200 per minuut.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Hij heeft tientallen prijzen gewonnen

De Honda S2000 heeft talloze prijzen gewonnen: werd vier keer uitgeroepen tot Car & Driver's Top 10 Car of the Year, won drie keer de Top Gear Audience Poll als de meest geliefde auto van de eigenaren, werd gekozen als een van Jalopnik's Ten Cars of the Decade , en een van de top tien allround sportwagens van Road & Track. Zijn motor is twee keer uitgeroepen tot "Engine of the Year" in de internationale competitie "Engine of the Year" en één keer "Engine of the Year" door Wards Auto.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Meer dan de helft van de verkopen vindt plaats in de VS.

Na 10 jaar eindigde de productie uiteindelijk in 2009. Gedurende deze tijd werden 110 auto's verkocht, waarvan 673 in de VS en helaas slechts 66 in Europa, wat verklaart waarom het tegenwoordig zo moeilijk is om een ​​goed exemplaar uit het buitenland te vinden.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Bob Dylan rijdt in een S2000

Verschillende zeer populaire autosportliefhebbers hebben de S2000 als hun persoonlijke voertuig gekozen. Onder hen zijn NASCAR-ster Danica Patrick, Star Trek-acteur Chris Pine, voormalig F1-kampioen Jenson Button, die zijn exemplaar bewaarde lang nadat hij stopte met werken met Honda, voormalig Top Gear en Fifth Gear-presentator Vicky Butler-Hender en ... Nobelprijswinnaar in literatuur en levende rocklegende Bob Dylan.

Testrit 15 onbekende feiten over de meest aantrekkelijke Honda in de geschiedenis

Voeg een reactie