10 trefzekere manieren om de kosten van uw auto te verlagen
Inhoud
Moderne technologieën bieden geen fantastische technologieën om het verbruik te verminderen: brandstofadditieven, olieadditieven, brandstofmagnetisatoren, ionisatoren en zelfs de fantastische "ASC-katalysator-synthesizer", natuurlijk uitgevonden door een groep Sovjetwetenschappers.
Al deze technologieën geven een zeer goed resultaat op de bankrekeningen van uw verkopers, maar zeer weinig op uw brandstofrekeningen. Er zijn geen magische oplossingen. Maar er zijn bewezen, effectieve en 100% betrouwbare manieren om kosten te verlagen - het is maar de vraag of u het leuk vindt.
1. Rijd langzamer
Het grootste deel van het motorvermogen gaat naar het overwinnen van luchtweerstand. En het groeit niet lineair. Verschillende Duitse natuurkundigen hebben onlangs de luchtweerstand van de BMW 8 Serie berekend: 75 Newton bij 50 km/u, maar bij 100 km/u is dat geen 150 Newton, maar 299. Bij 150 km/u is dat al 672, en bij 200 km/u is dat 1195 Newtoniaans.
De Britse Royal Automobile Club stelt dat het verlagen van de snelheid van 130 naar 110 km / u een brandstofbesparing van 15 tot 25% kan opleveren.
Klinkt niet erg verleidelijk. Maar het werkt feilloos. Ter herinnering: als u besluit langzaam te rijden, probeer dan anderen niet te storen.
2. Maak geen plotselinge bewegingen
Simpel gezegd, rijd rustig, koel en verwacht wat u op dit moment moet doen. Het heeft geen zin om op het gas te trappen om na 200 meter abrupt te stoppen bij een stoplicht en je gas om te zetten in warmte die wordt gegenereerd door de remmen. Of het heeft in ieder geval geen zin als lage kosten uw doel zijn.
In de meeste moderne auto's is de computer verbonden met navigatie en zal hij u waarschuwen wanneer u het pedaal moet loslaten omdat deze een afslag, kruising of locatie instelt.
Maar in feite kun je het heel rustig aan en zonder hulp van buitenaf - je hoeft alleen maar het pad te volgen dat voor je ligt en te anticiperen op wat hem te wachten staat. Besparingen door dergelijk gedrag zijn minstens een paar procent.
3. Verander uw auto niet
Veel mensen komen in de verleiding om iets aan hun auto toe te voegen - of de recent verschenen moderne voorruitbeschermers, of windschermen op de zijruiten, of extra lijstwerk, zelfgemaakte spoilers, enz. Theoretisch is het heel goed mogelijk om de aerodynamica van een productiemodel te verbeteren. Maar in de praktijk, zonder tussenkomst van professionele ingenieurs en een windtunnel, is het resultaat in 99,9% van de gevallen het tegenovergestelde: uw tussenkomst verhoogt de luchtweerstand, en dit kost vaak meer dan één liter benzine per 100 km.
4. Houd uw bandenspanning in de gaten
Elk contact met een gat of een liegende agent beïnvloedt de druk. Ze worden zelfs beïnvloed door de banale amplitude van temperaturen tussen dag en nacht. Het is een goed idee om uw banden minimaal twee keer per maand - bij voorkeur elke week - te controleren en indien nodig op te pompen. Dit verlengt hun levensduur en verlaagt het brandstofverbruik.
De druk kan onmerkbaar met het blote oog dalen van 2,5 naar 1,6. Maar dit heeft onmiddellijk invloed op de kosten - de rolweerstand van de band neemt toe en vaak voegen zachte banden een liter per 100 km toe.
5. Maak uw auto lichter
De wijsheid van oude slotenmakers zegt dat voor elke 15 kg gewicht één pk wordt onttrokken aan de stroom. En draagt tegelijkertijd bij aan de kosten. Velen van ons zijn gewend om onze auto als mobiele kast te gebruiken met alles in de kofferbak. Laat alleen achter wat nodig is.
6. Beknibbel niet op de kwaliteit van benzine
Veel mensen die de kans hebben gehad om met de auto naar Midden- en West-Europa te reizen, vertellen hoe de capaciteit plotseling is toegenomen en de kosten zijn gedaald. De kwaliteit van de brandstof is erg belangrijk voor de efficiënte werking van de motor. Hoe de grote ketens in Bulgarije zich in dit opzicht presenteren, laten we niet ingaan – ieder van u mag zijn eigen mening vormen. Maar op sommige plaatsen zijn er kleine benzinestations met verdacht winstgevende aanbiedingen. Vermijd ze. Het is onmogelijk dat zo'n lage prijs geen invloed heeft op de kwaliteit.
7. Sluit ramen
Tegenwoordig is het moeilijk om een auto te vinden zonder airconditioning. Maar de airconditioner heeft ook een nadeel: hij verbruikt overtollige brandstof, en veel, tot een liter per 100 km. Daarom gebruiken veel mensen hem liever niet, maar rijden ze met de ramen open. Bij hogere snelheden creëert een open raam echter zo'n luchtweerstand dat de kosten nog meer stijgen dan de airconditioner kan slikken. Bij lage snelheden in de stad kan het voordeliger zijn om de ramen open te zetten.
8. Laat de motor matig warmlopen.
Dit is een eeuwenoude discussie onder automobilisten - of het nodig is om de motor op te warmen voordat hij wordt gestart, of dat nieuwe technologieën dit kunnen voorkomen. Naar onze mening is opwarmen voor alle motoren noodzakelijk, maar het moet matig zijn. Het is niet nodig om 15 minuten voor het huis te staan en een kwart liter benzine uit te geven. Een of twee minuten stationair draaien is voldoende - totdat u uw veiligheidsgordel omdoet en controleert of u iets bent vergeten. Daarna enkele minuten rustig rijden zonder motorbelasting. Genoeg.
9. Selecteer handmatige versnelling
Dit is natuurlijk een voorwaardelijk advies. De British Motorists 'Association, gebaseerd op jarenlang onderzoek, beweert dat automatische voertuigen 10-15% meer brandstof verbruiken dan handmatige voertuigen. Maar het hangt af van het type auto en het type automatisering (sommige moderne versnellingsbakken zijn eigenlijk efficiënter dan mechanische). En bovendien hangt het natuurlijk af van de gewoontes van de chauffeur. Als je een auto met een hendel hebt en wacht tot de toerenteller 3000 per minuut aangeeft voordat je gaat schakelen, scheelt dit je geen brandstof.
10. Laat uw auto thuis
Dit klinkt als het gekste advies dat je op een autosite kunt krijgen. Dat is waarom je het kocht, onderhoudt en belasting betaalt - om het thuis te laten? Maar de waarheid is dat er omstandigheden zijn waarin de auto slechts een last wordt. Reparaties in de grote stad, protesten, geblokkeerde kruispunten - dit alles staat garant voor eindeloze files waarin benzine en diesel tevergeefs verbranden. Soms loont het om af te kicken en gewoon de metro, de fiets of een kleine wandeling te nemen.
