10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs
Beveiligingssystemen,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Bediening van machines

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Het is geen schande om een ​​beginnende bestuurder te zijn - zelfs Yuri Gagarin en Neil Armstrong volgden op een gegeven moment rijlessen en raakten aan de auto gewend. Het enige probleem is dat sommige fouten die worden gemaakt door onervarenheid een levenslange gewoonte kunnen worden.

Hier zijn 10 van de meest voorkomende fouten. Laten we eens kijken hoe we er vanaf kunnen komen.

Correcte landing

In het verleden moesten rij-instructeurs veel tijd besteden aan het leren van leerlingen hoe ze goed in een auto moesten zitten. Dit is tegenwoordig een zeldzaamheid - en terecht, want bij een verkeerde landing brengt de bestuurder een groot risico.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Hij wordt sneller moe, waardoor zijn oplettendheid afneemt. Bovendien is de auto bij een verkeerde landing niet zo handig om te besturen, wat in geval van nood een wrede grap zal spelen.

Wat betekent het om correct te zitten?

Stel eerst de stoel zo af dat u goed zicht heeft in alle richtingen. Tegelijkertijd moet u rustig naar de pedalen reiken. De benen moeten in een hoek van ongeveer 120 graden staan, anders worden je benen te snel moe. Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, moet de knie licht gebogen blijven.

Uw handen moeten op het stuur rusten in de positie 9:15, dat wil zeggen op de twee meest laterale punten. De ellebogen moeten gebogen zijn. Veel mensen stellen de stoel en het stuur zo af dat ze met gestrekte armen rijden. Dit vertraagt ​​niet alleen hun reactie, maar brengt ook een groter risico op botsingsfracturen met zich mee bij een frontale botsing.

Je rug moet recht zijn, niet bijna 45 graden naar achteren gekanteld, zoals sommige mensen graag rijden.

Bel in de salon

Berichten schrijven en lezen tijdens het rijden is het engste dat een bestuurder kan bedenken. Waarschijnlijk heeft iedereen dit minstens één keer in de carrière van zijn coureur gedaan. Maar het risico dat deze gewoonte met zich meebrengt, is te groot.

Telefoongesprekken zijn ook niet ongevaarlijk - sterker nog, ze vertragen de reactiesnelheid met 20-25%. Elke moderne smartphone heeft een speaker - gebruik die tenminste als je geen speakerphone hebt.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Een ander probleem is dat de bestuurder de telefoon in het dashboardkastje of op het paneel legt. Tijdens het bewegen kan het communicatieapparaat vallen, wat de bestuurder afleidt van het rijden. Het is nog erger als de telefoon op een moeilijk bereikbare plek ligt (leg hem in het handschoenenkastje om niet te worden afgeleid) en begint te rinkelen. In plaats van te stoppen, vertraagt ​​de chauffeur vaak een beetje en gaat hij op zoek naar zijn telefoon.

Om te voorkomen dat deze situatie uw auto afleidt, dient u de telefoon op een plaats te bewaren waar hij niet kan vallen, zelfs niet bij sterke manoeuvres. Sommige ervaren automobilisten gebruiken in dit geval een vakje in de deur, een speciale nis bij de versnellingspook.

Veiligheidsgordels

Naast de straf verhoogt een losgemaakte veiligheidsgordel het risico op letsel bij een ongeval aanzienlijk. En dit geldt niet alleen voor passagiers voorin, maar ook voor passagiers op de achterbank - als ze niet vastgemaakt zijn, zelfs bij een matige botsing, kunnen ze met een kracht van enkele tonnen naar voren worden geslingerd.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs
Bestuurder in pak maakt zijn stoel zelf autogordel vast

Als een taxichauffeur je zegt: "je hoeft je niet vast te maken", moedigt hij je eigenlijk aan om je leven onnodig in gevaar te brengen. Ja, de steun beperkt de bewegingen van de passagier en bestuurder. Maar dit is een goede gewoonte.

Herbouwen

Voor beginnende automobilisten is elke manoeuvre moeilijk, en het wisselen van rijstrook via verschillende rijstroken naar een kruispunt is buitengewoon stressvol. Het is raadzaam om ze in ieder geval eerst te vermijden, totdat u aan de auto gewend bent en het niet stressvol zal zijn om deze te bedienen.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

GPS-navigatie kan ook het leven van beginners gemakkelijker maken, zelfs als ze weten waar ze heen gaan. Ze kan u bijvoorbeeld van tevoren vertellen waar u van rijstrook moet wisselen, zodat u geen last-minute manoeuvres hoeft te doen.

Linker baan

Dit punt geldt voor iedereen, niet alleen voor beginners. De essentie is om de baan verstandig te kiezen. Soms zijn er zelfs zulke instructeurs die hun studenten uitleggen dat ze door de stad kunnen rijden waar ze maar willen. De regels verplichten u niet echt om uitsluitend op de rechterbaan te rijden, maar de aanbeveling is als volgt: houd zoveel mogelijk rechts aan, behalve wanneer u linksaf moet of vooruit moet.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Als u niet van rijstrook verandert om naar links af te slaan, probeer dan zoveel mogelijk op de rechter rijstrook te rijden en sta degenen die sneller gaan dan u niet in de weg. Sommigen proberen de roekeloze automobilisten te "helpen" om zich aan de snelheidslimiet te houden, door op de linkerrijstrook te rijden volgens de snelheidslimietregels in de stad. Alleen politieagenten mogen bijhouden wie met welke snelheid beweegt.

Veel ongelukken in de stad zijn te wijten aan het feit dat iemand de linkerrijstrook blokkeert en iemand hem koste wat het kost probeert in te halen, zelfs van rechts, en hem dan uitlegt wat hij van hem vindt. Als de linkerrijstrook zo onbelast mogelijk is, kunnen ambulance-, brandweer- of politieautobestuurders zo snel mogelijk op de plaats van de oproep komen.

Parkeerrem

Zijn functie is om het voertuig veilig te houden wanneer het geparkeerd staat. Maar steeds meer jonge automobilisten denken dat de parkeerrem niet nodig is. Sommigen hebben zelfs de aanwijzingen van de instructeur gehoord dat de rem kan "bevriezen", "aan elkaar blijven plakken", enz., Als hij lange tijd wordt geactiveerd.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

In strenge winters bestaat inderdaad het gevaar van bevriezing bij oudere auto's. Maar onder alle andere omstandigheden heb je begeleiding nodig. De meegeleverde snelheid is niet altijd voldoende om willekeurige bewegingen van een geparkeerde auto te voorkomen.

Vermoeidheid tijdens het rijden

Beroepschauffeurs weten heel goed dat een dutje de enige manier is om met slaperigheid om te gaan. Geen koffie, geen open raam, geen luide muziek helpt.

Maar beginners zijn vaak in de verleiding om deze "trucs" uit te proberen, zodat ze hun reis vroegtijdig kunnen beëindigen. Vaak eindigt het in dit geval helemaal niet zoals ze wilden.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Wees, gezien het grote gevaar van een ongeval, altijd bereid een half uur pauze te nemen als u merkt dat uw oogleden zwaar worden. Vermijd indien mogelijk te lange reizen. De kans op een ongeval na 12 uur rijden is 9 keer groter dan na 6 uur.

Opwarmen van de motor

Sommige jonge chauffeurs hebben misschien gehoord dat de motor in de winter eerst moet opwarmen voordat hij meer wordt belast. Maar in feite geldt dit voor alle seizoenen.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

De eerste keer na stilstand van de motor is het echter noodzakelijk dat alle elementen voldoende worden gesmeerd voordat ze zwaar worden belast. In plaats van gewoon te blijven wachten tot de ventilator aanslaat, begin je een minuut na het starten langzaam en rustig te bewegen totdat de bedrijfstemperatuur de optimale graden bereikt.

Op dit moment is actief rijden schadelijk voor de motor. Als het gaspedaal plotseling wordt ingedrukt terwijl de motor koud is, zal de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten.

Luide muziek

De bestuurder moet een hoog volume tijdens het rijden vergeten. Niet alleen omdat een nummer met dubieuze inhoud dat uit uw raam komt onmiddellijk de afkeer van anderen zal opwekken. En niet alleen omdat harde muziek de concentratie en reactiesnelheid slecht beïnvloedt.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

Het grootste nadeel van het maximaliseren van het geluid is dat het voorkomt dat u andere geluiden hoort, zoals het alarm van uw auto, de nadering van andere voertuigen of zelfs de sirenes van een ambulance of brandweer.

Onderzoekers van Stanford University hebben ook aangetoond dat verschillende muziekstijlen op verschillende manieren tot uiting komen. Als je naar heavy metal of techno luistert, wordt je concentratie slechter. Maar barokmuziek, zoals Vivaldi, versterkt het juist.

Geluid signaal

Automobilisten gebruiken het vaak voor verschillende doeleinden: om iemand te vertellen dat het groene licht van een stoplicht al gaat branden; een vriend begroeten die per ongeluk in het verkeer is gevonden; "Wissel complimenten uit" met een andere coureur die iets niet leuk vond, enzovoort.

10 slechtste gewoonten van onervaren chauffeurs

 De waarheid is dat de regels alleen toestaan ​​dat het signaal wordt gebruikt wanneer dat nodig is om een ​​ongeluk te voorkomen. Gebruik voor andere gevallen andere communicatiemiddelen.

Voeg een reactie