10 veel voorkomende zomerblessures en hoe je ze onderweg kunt repareren

Deze zomer is een geweldige kans om te reizen. In je auto kunnen stappen en gaan waar je ogen kunnen zien, is tegenwoordig een van de meest opvallende uitingen van vrijheid.

Het enige dat een schaduw werpt tijdens lange ritten, is de kans dat een onderdeel van de auto defect raakt. Maar de waarheid is dat de meeste van de meest voorkomende zomerse pechgevallen onderweg kunnen worden behandeld. Het belangrijkste is dat de bestuurder zijn auto goed moet kennen, vooral de "grillen". Deze vooruitziende blik maakt het gemakkelijker om de juiste elementen te vinden waarmee u een moeilijke situatie snel kunt oplossen.

1 Burst-radiator

Een bijzonder ernstig probleem tijdens de warmste periode van het jaar, wat leidt tot een gevaarlijke stijging van de bedrijfstemperatuur van de motor. U hoeft niet te wachten op een stoomwolk onder de motorkap om dit probleem op te lossen - een plas onder de motorkap duidt op een lek, evenals een merkbaar laag koelvloeistofpeil in de expander.

Om de situatie ter plaatse te corrigeren, moet u eerst wachten tot de motor is afgekoeld - en voldoende geduld hebben, want dit zal enkele minuten niet gebeuren. Als je kunt, spoel dan de radiator door met een slang om beter te zien waar de scheur zich heeft gevormd. Start na het reinigen de motor en let goed op lekkages.

Als u kunt zien waar de antivries sijpelt, kunt u deze het beste proberen af ​​te dichten met een speciale epoxylijm, die u bij benzinestations kunt kopen. Het bevat epoxyhars en polymeren en kan lekken met succes stoppen. Als er voldoende laag wordt aangebracht, is deze bestand tegen de druk die zich in het circuit opbouwt.

Om ervoor te zorgen dat het materiaal beter vasthoudt wanneer het op het probleemgebied wordt aangebracht, moet u het een beetje op de scheurplaats drukken. Hierdoor kan de lijm door het gat en in de radiator dringen.

Radiatorlek - Vermijd eieren

De meeste benzinestations verkopen speciale afdichtingsadditieven die kleinere gaten in de radiator van binnenuit kunnen dichten. Als je er geen hebt, raden sommigen aan om eigeel te gebruiken.

Maar beide methoden zijn zelfs schadelijker dan nuttig. Afdichtingsmiddelen hebben niet het vermogen om zich uitsluitend op de plaats van de radiatorbreuk te vestigen. Eidooier veroorzaakt vuil in alle delen van het koelsysteem. Na het toepassen van dergelijke methoden (vooral de tweede), moet u het hele systeem schoonmaken, zodat het goed blijft werken.

2 Gebroken raam

Het raam kan worden gebroken door een vandaal (als je waardevolle spullen achterlaat in een gesloten auto), of de raamheffer kan breken. Geen paniek - u kunt een stuk plastic en tape gebruiken als tijdelijke maatregelen.

Met een dergelijke reparatie aan de weg kunt u veilig (vooral als het buiten regent) thuiskomen. Houd er echter rekening mee dat tijdens het rijden de "patch" geluid zal maken.

3 Doorgebrande lampen

Monteer in dat geval een geschikte gloeilamp aan de bestuurderszijde. Dit voorkomt een noodgeval. Om met dergelijke situaties om te gaan, moet de chauffeur ten minste één extra gloeilamp op voorraad hebben. Dit maakt het gemakkelijker om problemen op te lossen. Als u buiten uw eigen land reist, lees dan wat de verkeersregels voor dat gebied zeggen over rijden zonder gloeilamp.

4 Doorgebrande zekering

Veel fabrikanten voorzagen dit probleem en installeren ten minste één reserveonderdeel op de kap, waaronder zekeringen zitten (meestal ergens links onder het stuur).

Als dit niet het geval is, probeer dan voorzichtig de aansluitingen van de gesprongen zekering te verbinden met opgerolde metaalfolie - van chocolade of sigaretten. Of gebruik onnodige koperdraad (de eigenaar zal zeker wat snuisterijen in de tool hebben die hij niet kon weggooien).

Als een doorgebrande zekering verantwoordelijk is voor een belangrijke functie, zoals richtingaanwijzers of koplampen, neem dan een hele zekering die verantwoordelijk is voor iets minder belangrijks, zoals een elektrische ruit.

5 Batterij leeg

Dit is natuurlijk meer een winterprobleem, maar in de zomer kun je het licht vergeten of is het laadrelais defect.

Bij benzineauto's met een handgeschakelde versnellingsbak kunt u het volgende proberen: draai de contactsleutel om, zet de auto aan, zet de tweede versnelling aan (houd het koppelingspedaal ingedrukt) en vraag iemand om uw auto te duwen (als er geen omstanders zijn, zet u de versnellingsbak in neutraal, geef gas auto zelf, en zet dan de tweede versnelling aan).

Als u de gewenste acceleratie heeft bereikt, laat u de koppeling abrupt los. Onthoud dat deze methode problemen kan veroorzaken bij dieselvoertuigen, evenals bij sommige modernere voertuigen met een startknop in plaats van een sleutel. Als er een automatische versnellingsbak in de auto zit, is het nutteloos om deze methode te proberen, omdat in dergelijke auto's de motor en versnellingsbak geen mechanische verbinding met elkaar hebben.

In ieder geval is het gemakkelijker en veiliger om de auto te starten met de donorauto. Bijna elke chauffeur helpt u in een dergelijke situatie, maar het is goed om een ​​set kabels bij u te hebben. Wat is het en hoe wordt elektriciteit geleverd door een andere auto, zie link.

6 Verlaging van het oliepeil

Op lange reizen, vooral bij warm weer, is zo'n probleem heel goed mogelijk. Dit is een ernstige situatie: zonder olie valt de motor snel uit. Idealiter is het goed om een ​​klein reservebedrag in de kofferbak te hebben - bij het vervangen is er meestal nog wat over, berg het gewoon op.

Als je geen olie hebt, vraag dan iemand om iets en voeg genoeg toe om rustig naar het dichtstbijzijnde servicestation te gaan en daar de olie te verversen. Vergeet niet uit te zoeken waarom het oliepeil is gedaald.

Alles betekent alleen motorolie. Transmissievloeistoffen, industriële vloeistoffen of andere technische vloeistoffen kunnen het probleem alleen maar erger maken.

7 Koppelingspedaal defect

Dit kan gebeuren als de hydraulische leidingen lekken of de kabel is gebroken. In dit geval kun je niet wachten op hulp in een verlaten gebied.

Start de motor met neutraal toerental. Het is belangrijk dat de omzet minimaal is. Duw de auto om hem te laten rijden. Zet dan de eerste versnelling aan. In dit geval is de kans dat de motor afslaat kleiner. De eerste paar seconden rijden in deze modus is niet het grootste plezier ter wereld, maar het zal je in ieder geval helpen om naar het dichtstbijzijnde benzinestation of autowinkel te gaan.

Het is de moeite waard om te overwegen dat deze methode effectief is op landwegen. Het is beter om het niet te gebruiken in de stad, aangezien er veel kruispunten en verkeerslichten zijn. In dit geval moet u niet alleen de koppelingskabel vervangen, maar ook de versnellingsbak.

8 Beschadigde thermostaat

Een van de meest voorkomende schades in de zomer, die leidt tot oververhitting van de motor - vooral als je in een toffee of een file terechtkomt.

Tenzij je vast komt te zitten in een file van vijf kilometer, is de gemakkelijkste manier om oververhitting te voorkomen, langzaam te rijden, zonder de motor te belasten, en tegelijkertijd de interieurverwarming aan te zetten en de ramen zoveel mogelijk open te zetten. Op straat met 35 graden warmte is dat natuurlijk niet heel prettig, maar zo werkt een andere warmtewisselaar van het koelsysteem. Dit zal u helpen om naar het servicecentrum te gaan.

9 Beweging na een lichte slag

Gelukkig is niet bij elk ongeval een sleepwagen nodig. In veel gevallen kan de beweging worden voortgezet (zodra alle documentaire kwesties zijn opgelost). Maar in dit geval is het belangrijk om geen extra schade aan uw auto te veroorzaken. Tijdens het rijden kunt u bijvoorbeeld uw kenteken verliezen. Om het te herstellen, moet u een kleine boete betalen.

Als de kentekenplaat beschadigd is, is het beter om deze te verwijderen en vanuit het passagierscompartiment op het glas te leggen. De bumper kan tijdelijk worden verlijmd met elektrische tape (of tape). Maar om het onderdeel stevig vast te houden, moet het oppervlak worden gereinigd van stof, vocht en vuil.

10 Lekke band

Er is hier geen groot geheim. De eenvoudigste manier is om de auto gewoon op te krikken en de lekke band te vervangen door een reservewiel (het belangrijkste is dat het reservewiel voldoende is opgepompt).

Maar dit is niet altijd mogelijk. Gaten op sommige wegen zijn zo "hoogwaardig" dat twee banden tegelijk barsten. In dergelijke gevallen moet u de middelen hebben om de band in ieder geval tijdelijk af te dichten om tot vulkanisatie te komen.

De eenvoudigste optie is om een ​​kant-en-klare reparatieset te hebben. Een van deze middelen is een speciale spray die via de nippel in de band wordt gespoten. De compound dicht de lekke band tijdelijk af en zorgt ervoor dat je bij het tankstation komt.

Het is ook handig om een ​​compressor met sigarettenaansteker in de kofferbak te hebben (een hand- of voetpomp is een goedkope optie) zodat je de band kunt oppompen.

De tips die in deze review worden besproken, zijn geen wondermiddel. Bovendien zijn de situaties op de weg heel anders, dus in sommige gevallen moet u andere maatregelen nemen. En deze recensie vertelthoe een verroeste VAZ 21099-deurbout voor een beginner los te draaien als er geen geschikt gereedschap bij de hand is.