10 modellen zijn hun tijd ver vooruit ... in veel opzichten
Inhoud
De ontwikkeling van nieuwe modellen heeft altijd een impuls gegeven aan de ontwikkeling van de auto-industrie. Het bedenken van vreemde ontwerpen en een niet-standaard benadering om huidige problemen op te lossen, staat concurrenten niet toe om op één plek te blijven staan, maar het gebeurt ook andersom. Revolutionaire auto's worden vaak verkeerd begrepen, en sommige blijken een volledig marktfalen te zijn. Deze 10 zeer gewaagde ontwikkelingen, die hun tijd zeker ver vooruit waren, zijn hiervan het bewijs.
Audi A2
Aan het begin van deze eeuw was het gebruik van aluminium voor de carrosserieën van in massa geproduceerde auto's niet gebruikelijk. Daarom was de Audi A2, die in 2000 op de markt kwam, in dit opzicht revolutionair.
Het model laat zien hoe u gewicht kunt "besparen" dankzij het wijdverbreide gebruik van dit materiaal, zelfs in kleine auto's. De A2 weegt slechts 895 kg, wat 43% minder is dan de identieke stalen hatchback. Helaas verhoogt dit ook de prijs van het model, wat op zijn beurt kopers afstoot.
BMW i8
De onlangs stopgezette sporthybride verscheen in 2014, toen we het hadden over stroomverbruik en de tijd die het kost om batterijen op te laden, niet serieus werd genomen.
Destijds legde de coupé slechts 37 km af met de gasmotor uit, maar hij heeft ook een koolstofvezel carrosserie en laserkoplampen, die momenteel te vinden zijn op de duurste BMW-modellen.
Mercedes-Benz CLS
Een sedan en coupé-cross-over in 2004 had een echte waanzin kunnen zijn, maar de succesvolle verkoop van de CLS heeft bevestigd dat Mercedes-Benz in de top XNUMX staat met dit gewaagde experiment.
Het in Stuttgart gevestigde bedrijf liep voor op zijn concurrenten Audi en BMW, die deze taak veel later aankonden - de A7 Sportback kwam uit in 2010 en de 6-serie Gran Coupé kwam uit in 2011.
Opel Ampera
Tegenwoordig is een kilometerstand van 500 km van een elektrische auto heel normaal, maar in 2012 wordt deze indicator als een groot succes beschouwd. Een innovatie van de Opel Ampera (en zijn tweelingbroer de Chevrolet Volt) is een kleine verbrandingsmotor die een generator aandrijft om de batterij op te laden wanneer dat nodig is. Hierdoor is een kilometerstand van 600 of meer kilometer mogelijk.
Porsche Spyder 918
Tegen de achtergrond van de al genoemde hybride BMW i8 ziet de benzine-elektrische Porsche eruit als een echt monster. Zijn atmosferische 4,6-liter V8 met twee extra elektromotoren ontwikkelt in totaal 900 pk.
Daarnaast heeft de 918 Spyder een carbon carrosserie en een meedraaiende achteras waarmee hij in 0 seconden van 100 naar 2,6 km/u accelereert. Voor 2013 zijn deze cijfers iets ongelooflijks.
Renault Avanttime
In dit geval hebben we te maken met een ontwerprevolutie die niet aan de verwachtingen voldeed. Een futuristische driedeurs coupevormige minivan met een lengte van 3 meter debuteerde in 4,6 en zag er nogal exotisch uit.
De Avantime werd oorspronkelijk aangekondigd als het vlaggenschip van Renault en was alleen verkrijgbaar met een krachtige 207-liter V6-benzinemotor van 3,0 pk. Door de hoge prijs werd deze auto echter gedoemd en werd het bedrijf gedwongen de productie pas na 2 jaar te staken.
Renault Laguna
De derde generatie Renault Laguna behaalde nooit commercieel succes in de eerste twee, en dit is grotendeels te danken aan het specifieke ontwerp. Het is echter deze generatie die de GT 4Control-versie met zwenkbare achterwielen aanbiedt, wat een innovatie is voor het reguliere segment.
Ssang Yong Actyon
Coupévormige cross-overs bevinden zich tegenwoordig in het assortiment van veel fabrikanten. Velen geloven dat BMW het eerste bedrijf was dat een dergelijk model op de markt bracht - de X6, maar dat is niet het geval.
In 2007 bracht het Koreaanse bedrijf SsangYong zijn Actyon uit, een op het frame gemonteerde SUV met een 4x4-ontkoppelingssysteem, volledige achteras en terugschakelen. De Beierse X6 werd een jaar later geïntroduceerd door een Koreaan.
Toyota Prius
Het eerste dat in je opkomt als je 'hybride' hoort, is de Prius. Het is dit Toyota-model, geïntroduceerd in 1997, dat het milieuvriendelijke segment van benzine- en elektrische voertuigen creëert.
De vierde generatie van het model is nu op de markt, die niet alleen de best verkochte is, maar ook de meest efficiënte en zuinige met een brandstofverbruik van 4,1 l / 100 km per WLTP-cyclus.
Slim voor twee
Als je denkt dat For two tot deze groep behoort vanwege zijn unieke vorm en bescheiden omvang, dan heb je het mis. De auto stapt erin vanwege zijn 3-cilinder turbomotoren.
Mitsubishi's benzinemotoren zorgden in 1998 voor een doorbraak in de industrie en deden alle fabrikanten serieus nadenken over de voordelen van downsizing en de voordelen van turbocompressor.
