Тест драйв Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna, дорожные испытания – Дорожные испытания
Содержание
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna, дорожные испытания – Дорожные испытания
Nissan Qashqai с двигателем мощностью 131 л.с. находит то щегольство, которого ему не хватает, но всегда потребляет мало.
Пагелла
|
|
В версии Tekna 4WD Nissan Qashqai ничего не упускает, гарантируя сцепление даже на самых скользких поверхностях. Стандартных аксессуаров много, как и отделки. Настоящей изюминкой, однако, является 1.6 dCi мощностью 131 л.с., яркий, живой и не очень прожорливый двигатель, который наконец-то кажется габаритным для машины. Цена не самая низкая, но это топовая версия.
La Nissan Qashqai имеет большую заслугу: он изобрел сегмент, а именно сегмент компактных внедорожников. Это второе поколение улучшается во всех отношениях, не нарушая первоначального рецепта. Версия нашего теста относится к диапазону с полным приводом и оснащена двигателем. 1.6 dCi мощностью 130 л.с. в разработке Tekna.
Qashqai по-прежнему является эталоном в своем сегменте (некоторые называют его «гольфом внедорожников»): это очень сбалансированный автомобиль, он не слишком громоздкий, хорошо ездит, достаточно просторный и имеет приятный современный дизайн. Это второе поколение выглядит более спортивным, особенно в носовой части с V-образной решеткой и мускулистых бедрах.
город
La Nissan Qashqai он показывает большую маневренность и приятен даже в городском потоке. Благодаря упругому и готовому к работе двигателю и легкой коробке передач и сцеплению в работе. Размеры тоже «правильные», а при длине 4,37 м парковка не представляет большой проблемы. Ниссан заявляет, что пробег по городу составляет 100 км при 5,6 литрах (4,9 в смешанном цикле), а при осторожной езде он не уходит так далеко от заявленной цифры, в том числе благодаря сухой массе всего 1535 кг.
Вне города
Что мы предпочитаем из Nissan Qashqai это несомненно ходовые качества. В Команды они легкие, хорошо взвешенные: плавное, но чувствительное рулевое управление, плавная и точная коробка передач и очень легкое сцепление. Выигрышная комбинация, которая делает Qashqai приятным для вождения даже в поворотах, где он ведет себя совсем не неудобно. У двигателя также есть хороший выстрел: он имеет небольшую задержку срабатывания и довольно быстро умирает (при 4.000 об / мин игра заканчивается), но все, что находится между ними, гарантирует Nissan очень респектабельные характеристики. Производитель заявляет, что разгон от 0 до 100 км / ч за 10,3 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч.
шоссе
Слишком сильный шорох мешает безупречному вождению в дальних поездках. На самом деле Nissan Qashqai – отличный измельчитель пробега: сиденье не утомляет, а в версии Tekna, нет недостатка в основных удобствах, таких как сиденья с подогревом и электрической регулировкой, круиз-контроль и навигатор.
Жизнь на борту
La Qashqai в нем нет выдающихся номеров, но предлагаемого пространства более чем достаточно. Багажник объемом 430 литров может достигать 1533 места благодаря сиденьям, которые можно разделить в соотношении 60:40; отсеков для хранения вещей много, и задним пассажирам точно не на что будет жаловаться.
По сравнению с интерьером Qashqai первого поколения, здесь совсем другая история: материалы превосходного качества (верхняя часть приборной панели – уникальный отлив из мягкого пластика), а органы управления имеют красивую текстуру, а также хорошо выглядят. интуитивно понятный и аккуратный. Однако дизайн немного консервативен, особенно по сравнению с более поздними конкурентами, но качество не вызывает сомнений.
Цена и затраты
La Nissan Qashqai Наш тест стоит 33.750 19 евро, но, за исключением версии Black Edition, это самая мощная и оснащенная версия. Комплектация Tekna также очень разнообразна и предлагает стандартные 7-дюймовые колеса, монитор кругового обзора, круиз с ограничителем скорости, светодиодные фонари, навигатор с 4-дюймовым экраном и многое другое. Преимущество полного привода также неоспоримо для тех, кто любит горные туры, но если вас устраивает полный привод и промежуточная установка с тем же двигателем, вы сэкономите около 5.000 евро. Наконец, нам нужно отказаться от пика в пользу потребления, и это действительно здорово.
безопасность
Бдительная электроника, хорошая устойчивость на дороге, а также системы активной и пассивной помощи делают Nissan Qashqai безопасен в любых условиях, особенно с плюсом 4WD.
Наши выводы
ДВИГАТЕЛЬ
| смещение | 1598 куб.см, четыре цилиндра. дизель |
| Потенца | 130 CV и 4.000 гири |
| пара | От 320 Нм до 1.750 входов |
| передача | Шесть отчетов вручную |
| Тяга | Integrale |
РАЗМЕРЫ
| Длина | 437 |
| ширина | 181 |
| высота | 159 |
| Ствол | 430-1533 литров |
РАБОЧИЕ
| 0-100 км / ч | 10,3 секунд |
| Velocità Массима | 190 км / ч |
| потребление | 4,9 л / 100 км |
