Nissan Almera 2.2 DiTD Комфорт Плюс

Заводские данные говорят о том, что самая мощная бензиновая версия с обещанной максимальной скоростью 185 км / ч так же быстра, но ощущения от дороги в дизельной Almera говорят о другом.

По правде говоря, 2-литровый дизель также является самым вместительным агрегатом в Almera, которому способствует турбонагнетатель. Конечный результат – максимальная мощность 2 кВт или 81 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 110 Нм, доступным при 2000 об / мин. Показатель на 230 Нм выше, чем у 1-литрового бензинового двигателя. Поэтому неудивительно, что турбодизель работает намного маневреннее и гибче, чем оба бензиновых двигателя.

Конечно, в дизельном двигателе используется модный аксессуар, а именно прямой впрыск топлива, который не такой продвинутый (распределительный насос), как где-либо еще у конкурентов (общая линия, насос-форсунка). На практике машина получается очень громкой: на морозе просыпается очень громким дизельным гулом (в машине почти нет шумоизоляции), который даже при нагревании не опускается до такого низкого уровня, как можно было бы желание.

Расход топлива – очень животрепещущий вопрос, но он все же во многом зависит от водителя и веса его правой ноги. Так, в тесте, проведенном в динамике и в городе, он в среднем составил 8 л / 9 км, но в лучшем случае также упал до вполне приличных 100 литра масла на 5 км.

Во всем остальном Almera 2.2 DiTD сохраняет все черты Almer: хорошее положение и управляемость, достаточно мощные тормоза (но все же без добавления АБС), средняя эргономика внутри, дешевый пластик на приборной панели, плохая звукоизоляция (двигатель шум) и тому подобное. Из-за увеличения веса (примерно на 100 кг) по сравнению с самым мощным бензиновым двигателем, дизель также приобрел комфорт, что делает глотание неровностей, по крайней мере, небольших, более терпимым.

И, наконец, когда мы видим, где именно Almera 2.2 DiTD находится в прайс-листе с номером перед этикеткой SIT, мы обнаруживаем, что автомобиль с ценой 3 миллиона толаров занимает очень высокое место в шкале Nissan. На наш взгляд, определенно завышено, поэтому мы советуем вам, если вы эмоционально не привязаны к бренду, взглянуть на конкурентов, которые, среди прочего, предложат вам больший выбор между моделями и уровнями оснащения.

Питер Хумар

ФОТО: Урош Поточник

Nissan Almera 2.2 DiTD Комфорт Плюс

Основные данные

Продажи:	Рено Ниссан Словения Лтд.
Цена базовой модели:	14.096,77 €
Стоимость тестовой модели:	14.096,77 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	81кВт (110 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	12,3 с
Максимальная скорость:	185 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	5,7l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – рядный – дизельный с непосредственным впрыском – рабочий объем 2184 см3 – максимальная мощность 81 кВт (110 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 230 Нм при 2000 об / мин
Передача энергии:	передние колеса с приводом от двигателя – 5-ступенчатая МКПП – шины 185/65 R 15 H
Емкость:	максимальная скорость 185 км / ч – разгон 0-100 км / ч 12,3 с – расход топлива (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 л / 100 км (газойль)
Mase:	пустой автомобиль 1320 кг
Внешние размеры:	длина 4184 мм – ширина 1706 мм – высота 1442 мм – колесная база 2535 мм – дорожный просвет 10,4 м
Внутренние размеры:	топливный бак 60 л
Сундук:	нормальный 355 л

оценка

• Nissan сумел сделать полностью полезный автомобиль с Almera 2.2 DiTD, который убеждает своим гибким двигателем, но его (завышенная) цена вызывает много сомнений в целесообразности покупки.

Мы хвалим и упрекаем

гибкость двигателя

тормоза

обработка и положение

по сравнению с заправками повышенный комфорт

безошибочно узнаваемый шум дизельного двигателя

в системе АБС

дешевизна выбранных материалов

цена

только 5-дверная версия