Недооцененная аранжировка

Выхлопная система рассматривается многими пользователями как второстепенный узел, но это не так.

Технические и автомобильные эксперты объясняют

Выхлопная система рассматривается многими пользователями как второстепенный узел, выводящий выхлопные газы из двигателя и часто повреждаемый при быстрой езде по пересеченной местности.

На практике выхлоп так же важен, как и другие компоненты автомобиля. Это технически сложная система, выполняющая множество важных функций. В первую очередь его задачей является эффективный отвод выхлопных газов за очертания кузова автомобиля. Во-вторых, снижает шум, связанный с выходом отработавших газов из головки двигателя, что делают два, иногда три глушителя. Наконец, в-третьих, выхлопная система очищает выхлопные газы от вредных химических веществ, которые не должны попадать в атмосферу.

Кроме того, в некоторых приводных агрегатах за счет соответствующей ориентации каналов выхлопной системы приводится в движение ротор компрессора, который тогда называют турбокомпрессором.

Стоит помнить о системе, проходящей под полом автомобиля, которая подвергается постоянному контакту с различными агрессивными веществами из окружающей среды, а также коррозионно-активными продуктами, содержащимися в выхлопе автомобиля. Кроме того, он подвергается механическим повреждениям, вызванным камнями или твердыми препятствиями. Другим фактором, оказывающим разрушительное влияние на эту группу, является разница температур между горячим металлом и окружающей средой, например, при движении по луже. Выхлопные системы, даже самые дорогие, подвержены коррозионному износу. Процесс коррозии происходит внутри глушителя и протекает быстрее всего, когда автомобиль не используется в течение длительного времени и внутри глушителя конденсируется вода. Из-за этих условий срок службы выхлопной системы ограничен, обычно 4-5 лет или 80-100 км. Дизельные выхлопные системы имеют несколько больший срок службы.

Отправной точкой выхлопной системы является коллектор, расположенный в головке двигателя. Эта система родственна двигателю, копирует его движения и дополнительно генерирует собственные вибрации, поэтому должна быть связана с корпусом упругими элементами, которые являются одной из гарантий ее долговременной работы. Крепление отдельных элементов между собой или с выхлопными трубами должно производиться с помощью витых хомутов с применением соответствующих шайб и амортизирующих и распорных прокладок.

По сути, о выхлопной системе пользователи напоминают, когда дырки в глушителях и негерметичность соединений повышают уровень шума ее работы. Езда с негерметичной системой может иметь серьезные последствия для здоровья и жизни водителя и пассажиров. Следует подчеркнуть, что выхлопные газы, попадающие в автомобиль различными путями, могут вызывать головные боли, недомогание, снижение концентрации внимания, а иногда и быть причиной несчастных случаев.

Поэтому замена элементов выхлопной системы должна производиться в профессиональных мастерских, использующих оригинальные запчасти и применяющих технологии сборки, рекомендованные производителями автомобилей.

Читайте также: Выхлопная система.

К началу статьи