सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्
परीक्षण ड्राइव

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्

फुटबल मन नपर्नेहरुलाई नमस्कार। यो लेख ठाउँहरु मा तपाइँलाई विदेशी लाग्न सक्छ, तर यो साँच्चै सरल छ - त्यहाँ तीन चीजहरु तपाइँ बाल्कन स्वीडेन Zlatan Ibrahimovic को बारे मा जान्नु आवश्यक छ: उहाँ एक देवता जस्तै बल हिर्काउनुहुन्छ, नरक जस्तै लड्नुहुन्छ र पागल जस्तै ड्राइभ। "जब जीवन बोरिंग हुन्छ, म कार्य गर्न चाहन्छु। म एक पागल जस्तै चलाउँछु। मैले मेरो पोर्शमा ३२५ किमी / घन्टा पाएँ जब म पुलिस बाट टाढा हिँडे, "- यो उनको आत्मकथा को पहिलो अध्याय बाट हो।

र यहाँ उही बाट अर्को अंश हो: "यो बार्सिलोना को आसपास मा हिउँ परेको थियो, जो, यस्तो लाग्यो, स्पेनीहरु लाई पहिलो पटक देखे, किनकि उनीहरुका कारहरु छेउ बाट तानेका थिए। र Mino (Mino Raiola, संसारमा सबैभन्दा प्रभावशाली फुटबल एजेन्टहरु मध्ये एक - एड।), एक मोटो बेवकूफ - एक अद्भुत मोटो बेवकूफ, म थप्न चाहन्छु - आफ्नो ग्रीष्म चप्पल र एक हल्का जम्पर मा एक कुकुर जस्तै स्थिर। उहाँले मलाई एक अडी लिन को लागी राजी गर्नुभयो। ओरालो मा, हामी नियन्त्रण गुमाए र ढु of्गा को एक पर्खाल मा ठोक्किएको। यो लगभग त्रासदी मा समाप्त भयो, हाम्रो सम्पूर्ण दाहिने छेउमा उडाईयो। त्यस दिन, धेरै मानिसहरु आफ्नो कारहरु दुर्घटनामा परे, तर मैले यो टूर्नामेंट पनि जितें - दुर्घटनाहरु को steepness द्वारा। हामी धेरै हाँस्यौं। "

 अहिले Zlatan 34 वर्षको भइसकेको छ। यद्यपि उनी अझै पनि फुटबल मैदानमा अविश्वसनीय रूपमा राम्रो छन्, यो युरोपियन च्याम्पियनशिप निश्चित रूपमा उनको अन्तिम हुनेछ। इब्रा दुई छोराछोरीका अभिभावक हुन्, कसैलाई हिर्काउँदैनन्, र आफ्नो विगतको एन्टिक्स, भोल्भो V90 स्टेशन वैगनको अवधारणासँग मिल्ने कारको विज्ञापनमा अभिनय गरे। हामीले सोच्न सक्छौं कि इब्राहिमोभिक पूर्ण रूपमा शान्त भइसकेका छन्, तर उनले अझै पनि विस्फोटक अन्तर्वार्ता दिइरहेका छन्, तेस्रो व्यक्तिमा विशेष रूपमा आफ्नो बारेमा कुरा गरिरहेका छन्, र त्यो भिडियोको सबैभन्दा मन छुने क्षण उनको भाँचिएको खुट्टाबाट आउँछ। र अझ धेरै, त्यसैले, V90 यहाँ अत्यन्त सान्दर्भिक छ - आफ्नो अदम्य स्वभावको बावजुद Zlatan कति परिपक्व भएको छ भन्ने प्रदर्शनको रूपमा।

यो कार, लगभग कुनै पनि स्टेशन वैगन जस्तै, एक धेरै ठूलो ट्रंक छ, साथसाथै एक सरल लचिलो चटाई छ जुन फोहोर लोड अन्तर्गत राख्न सकिन्छ वा पछाडिको बम्परमा फैलाउन सकिन्छ। अन्यथा, यो कार भन्दा फरक छैन जसको लागि हामीले स्पेनमा अन्तर्राष्ट्रिय परीक्षण ड्राइभको लागि उडान गर्यौं - नयाँ Volvo S90 सेडान, त्यसैले निराश नहुनुहोस् कि रूसमा कुनै स्टेशन वैगन हुनेछैन। स्पोइलर: तर पछि हामीले यसको V90 CrossCountry को सबै-भूभाग संस्करण प्राप्त गर्नेछौं

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्

.

 S90 ले पहिले नै बिर्सिएको S80 लाई बदल्छ र XC90 SUV पछि भोल्भोको दोस्रो कार हो, जुन नयाँ स्विडेनी एसपीए प्लेटफर्ममा निर्मित छ। यो मिडसाइज र ठूलो भोल्भो मोडेलका लागि डिजाइन गरिएको हो र सजीलै स्केलेबल हुन्छ। केवल स्थिर लम्बाई दायरा स्टीयरिंग स्तम्भको अगाडिको धुराबाट दूरी हो। बाँकी प्लेटफर्मलाई फैलाउन वा सिक्न सकिन्छ, जसले यसमा विभिन्न निकाय र खण्डहरूका सवारीहरू निर्माण गर्न सम्भव गर्दछ। भोल्भोको एसपीए मूलतया हाइब्रिड र इलेक्ट्रिक कारहरूमा नजर राखिएको थियो, र एस 90 ० सेडानको बारेमा बुझ्ने मुख्य कुरा के हो भने धेरै तरिकामा यो ठूला जर्मन तीनका लागि प्रतिस्पर्धी होइन, तर टेस्लाको लागि हो, किनकि केही वर्षमा यो ब्याट्री द्वारा संचालित हुनेछ।

S90 को विद्युतीय संस्करण रूसी बजारले स्वीकार गर्दछ कि हुँदैन भन्ने अर्को प्रश्न हो। जबकि हामी हो, ठूलो र ठूलो, हाइब्रिडहरूको लागि पनि तैयार छैन, र यसैले T8 ट्वीन इञ्जिनको सब भन्दा शक्तिशाली संस्करण, हामीसँग धेरै भन्दा धेरै नै छ। कम्तिमा समान इन्जिनको साथ XC90 रूसमा आपूर्ति गरिएको छैन। यो एसयूभी हाम्रो साथ ड्राइव E ई परिवारको डिजेल ईन्जिनको अधिक माग हो। S90 सँग ईन्जिनको समान लाइनअप छ - T चिह्नको मुनि पेट्रोल र डी डीटरको साथ डीजल, तर व्यापार सेडानको मामलामा, पेट्रोल संस्करणहरू अझ प्रख्यात हुनेछ।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



"डिजेल र मात्र डिजेल!" - चालक दल मा मेरो सहयोगी सम्भावित खरीददारहरु को विरोध गर्दछ। उहाँ सेन्ट पीटर्सबर्गका हुनुहुन्छ र हामी यहाँ मस्कोमा भएको जस्तो डरलाग्दो छैन। उसको विचारमा, २235-हर्सपावर डी perfectly पूर्णतया "स्वीडेन" को चरित्र सूट गर्दछ - अभेद्य, विलासी र धेरै उज्जवल। म आफैंलाई हेर्न तल बस्दछु, सडकको उजाड खण्ड छनौट गर्नुहोस्, प्याडल थिच्नुहोस् र ... केहि पनि छैन। Zlatan, तपाईं गम्भीर हुनुहुन्छ?

होईन, S90 नियमित रूपमा गति लिन्छ, र यो एकदम चाँडै गर्छ - seconds सेकेन्डमा १०० किमी / घन्टा सबै चक्र ड्राइभ प्रदर्शनमा, तर यस्तो ढु stone्गाको अनुहारको साथ कि यो चन्द्रमामा मार्चको साथ मात्र यसलाई चकित पार्न सक्छ। शून्य ध्वनि प्रभावहरू, अतिभारको टाढाका संकेतहरू, र सम्पूर्ण भावना जुन सबै आठ स्वचालित प्रसारणहरू एकमा मर्ज भएको छ - असीमित चिकनाई। PowerPulse टेक्नोलोजी जुन स्विडेनीहरूले आफ्नो डिजेल ईन्जिनमा समाहित गरेका छन् यो निर्दोष चिकनी अर्केस्ट्राको साथ ट्यूनमा खेल्दछन्। इलेक्ट्रिक कम्प्रेसरको सहयोगमा यसले टर्बोचार्जरलाई कम्प्रेस्ड हावाको केही अंश पुर्‍याउँछ, ब्लेडहरू तुरुन्त पूर्ण शक्तिमा फस्न थाल्दछन्, र यसले गतिको सुरूवातमा कुख्यात टर्बो लगबाट छुटकारा पाउन मद्दत गर्दछ। माइनस अर्को दोष हो - तर चालकलाई माइनस एक थप स that्केत दिन्छ कि अब त्यहाँ "वाह" हुनेछ। कुनै गुनासो छैन - यसको मतलब भोलभो राम्रोसँग व्यवहार गरिएको छ। तर कहिलेकाँही धेरै

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



यो अनुच्छेद बिल्कुल अवस्थित छैन यदि S90 यति राम्रोसँग कोरिएको छैन भने। वोल्भोको नयाँ डिजाइनका ती सबै तत्त्वहरू जुन हामीले XC90 SUV मा देखिसकेका छौं - एक धेरै सुन्दर SUV, मैले भन्नु पर्छ- सेडानको मामलामा, नयाँ र colorsहरूसँग खेल्दा र यस्तो शिकारी लुक दिएको छ जुन तपाईं उपयुक्त बानीहरू अपेक्षा गर्नुहुन्छ। यो। वैकल्पिक एलईडी "थोर हथौड़ा" को साथ हेडलाइटहरू, कोनाको साथ ट्रंकलाई घेर्ने मौलिक बत्ती र, मुख्य कुरा, यस्तो लामो हुड र एक ढल्केको केबिन पछाडि सिल्हूट, मानौं यो "बीमवाश" शिष्टाचार सहितको पछाडिको ड्राइभ कार हो। - बाँकी सबै छविका पूरा गर्न अगाडि फेन्डरहरूमा "गिल" थप्नको लागि हो। तर यो अझै एक फ्रन्ट-व्हील ड्राइव छ मूल रूपमा भोल्भो सानो फोर सिलिन्डर ईन्जिनको साथ र सुरक्षा सुविधाहरूको सूट जुन एक समुद्री ईर्ष्यालु हुन्छ।

भोलिपल्ट हामी ट्राफिक पूर्व स्थितिमा शहरमा पुग्यौं र धेरै स्पेनिस ट्राफिकमा भोल्भोको मनसाय स्पष्ट भयो। यहाँ, डीजल S90 कुनै गुनासो पैदा गर्दैन, ड्राइभ फिडको लागि द्रुत प्रतिक्रिया गर्दछ र त्रुटिहीन आरामदायी रहन्छ। र खाली ट्र्याकहरूका लागि एक स्मार्ट सहायक पायलट असिस्ट छ, जसमा अटोपायलटको लागि हामीसँग "रूसी आईफोन" भन्दा 50० हजार गुणा कम दूरी छ। तर म अझै पनी T6: 320२० hp को पेट्रोल संस्करण, .. to सेकेन्डमा ००० देखि १०० किमी / घन्टाको त्वरण र प्याडल मुनिको पावर रिजर्भको toning अनुभूति गर्दछु। यस संस्करणमा पनि, S5,9 स्पष्ट रूपमा सर्पको मा प्याड जलाउन सिर्जना गरिएको छैन, तर यो अनौंठो हुनेछ यदि विश्वमा सबै कारहरू यसका लागि एक आँखाको साथ निर्माण गरिएको थियो।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



र S90 को बारे मा सम्झनको लागि एउटा महत्त्वपूर्ण कुरा: ड्राइभि mod मोडहरू इको, कम्फर्ट र स्पोर्ट यहाँ लागू गरिएको छ, यस्तो देखिन्छ कि ड्राइभरले ओरेफोर क्रिस्टलले बनेको जटिल आकारको फेसिटेड "ट्विस्ट" लाई प्रशंसा गर्न सक्छ, जुन स्विच गर्दछ। यी मोडहरू। "खेल" मा प्याडल, गियरबक्स, र आघात शोषकहरूको सेटि changedहरू परिवर्तन गरियो, तर वास्तवमा स्टोनि ste स्टीयरिंग व्हील मात्र ध्यान आकर्षित गर्दछ। र नोट गर्नुहोस्: त्यहाँ सूचीमा कुनै सामान्य मोड छैन, किनकि स्चवेडहरूका लागि आराम हो।

यो पहिलो स्थानमा निलम्बन सेटिंग्सको चिन्ता गर्दछ। यहाँ, XC90 मा जस्तै, समग्र वसन्त पछाडि एकीकृत हुन्छ - सेडानका लागि धेरै चाखलाग्दो समाधान र कमसेकम तुलनात्मक रूपमा सपाट स्प्यानिश सडकहरूमा, आफैंलाई न्यायसंगत गर्दछ। भोल्भोले गढो र जोडहरू धेरै बिस्तारै बाहिर काम गर्दछ, र सामान्य स्थितिमा गुरुत्वाकर्षण को कम केन्द्र को कारण सहित, बगिन अनुमति छैन। स्विडेनीहरूले उनीहरूको बभेरियन प्रतिस्पर्धीहरूको अवहेलनामा निलम्बन विकास गरे, किनकि उनीहरू विश्वास गर्छन् कि प्रीमियम दर्शकहरूको अंश कठोर भएकोले थकित छ। वोल्भोमा निलम्बन ट्यूनि forका लागि जिम्मेवार स्टेफन कार्लसनले पनि यस्तै मूल्यका जापानी व्यक्तिहरूबारे मेरो प्रश्नको हाँसोसहित जवाफ दिए: "तर हामी बरफमा राम्रो गाडी चलाउँछौं।"

 हामीले आइस फेला पारेनौं जसले स्टीफनको जून Spain स्पेनमाको आत्मविश्वास प्रमाणित गर्दछ, तर यहाँ सडकहरू प्रशस्त छन्, जसको लागि माथि उल्लिखित पायलट असिस्ट सिर्जना गरिएको थियो। यो प्रणाली सक्रिय क्रूज नियन्त्रण बाट बढेको र आंशिक रूपमा कारको नियन्त्रण लिन सक्षम छ। १ km० किमी प्रति घण्टाको वेग सम्म, उनी स्वतन्त्र रूपमा कार लेनमा राख्न, छिटो गर्न र ब्रेक गर्न सक्छिन् सडकको स्थितिको आधारमा, जबकि, सक्रिय क्रूज नियन्त्रणको विपरीत, यसको लागि अगाडि जानको लागि "प्रायोजक" आवश्यक पर्दैन। यो वास्तवमा, यसको मतलब यो हो कि ड्राइभर "ट्र्याकमा" उभिरहेको छ, यदि उसले ओभरटेक गर्ने योजना नगरेको खण्डमा कम्प्युटरमा कारको नियन्त्रण पूर्ण रूपमा ट्रान्सफर गर्न सक्दछ। तर तपाई त्यो गर्न सक्नुहुन्न।

सर्वप्रथम, यो भोलभोले नै आफैंले मनाही गरेको छ - स्टीयरिंग व्हील घुमाउन आवश्यक नहुन सक्छ, तर यदि तपाईंले यसमा हात राख्नुभएन भने, पायलट असिस्ट बन्द हुनेछ। दोस्रो, यो आपतकालिन अवस्थाको समस्यामा समस्या हुन सक्छ - तपाइँ कुनै पनि समय ट्र्याकमा केन्द्रित हुनु आवश्यक छ, र एक व्यक्ति तुरुन्तै एक आरामदायी राज्यबाट "लडाई मोड" मा स्विच गर्न सक्षम हुनेछैन। दुर्घटनाको जोखिमको स्थितिमा। त्यसकारण, पायलट असिस्ट सह पायलटको रूपमा पनि होइन, तर सहयोगीको रूपमा पनि बुझ्नुपर्दछ सडकमा वरिपरि के भइरहेको छ भन्ने बारे अधिक दृश्य जानकारी प्राप्त गर्न। प्रणाली निर्दोष रूपमा काम गर्दछ, जुन आश्चर्यजनक होइन अटोपायलटको क्षेत्रमा भोल्भोको प्रगतिको कारण। खैर, अर्को वर्ष, शहर अधिकारीहरु संग संयुक्त भोल्भो कार्यक्रम को रूपरेखा भित्र, सयौं पहिले नै पूर्ण स्वायत्त कारहरु गोथेनबर्गको सडकमा छोड्नेछन्।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



अधिक ध्यान तिनीहरूका अंदरूनी भागलाई दिइनेछ। S90 को मामला मा, यो लायक छ: धेरै विकास यहाँ बसाईएको छ, फेरि XC90 बाट, "फ्लोटिंग" फ्रन्ट प्यानलको अवधारणा र फिनिशको समग्र डिजाइन सहित। एस 90 ० को लागत, जुन हामीले मालागा नजिकै रूसी बजारमा परीक्षण गरेका थियौं, $ ,,,66 exceed भन्दा बढी जान्छ र यहाँ सबै खण्डको सर्वश्रेष्ठ क्याननको अनुसार गरिएको थियो: ठोस काठ, एल्युमिनियम इन्सर्ट र "मोड" बाट बनेका प्यानलहरू। हवाको इन्टेक्सहरू समायोजनको लागि, ठीक उनीहरूको ढोकामा अवस्थित, क्रिस्टल ईन्जिन सुरू घुँडा र XC749 मा जस्तै प्रकाश र spaciousness को समान भावना। होईन, गम्भीरतापूर्वक, सुरुमा मलाई यो लाग्यो कि मैले केबिनमा प्रकाश बन्द गर्न बिर्सिसकेको छु। यस बाहेक, आर्मचेयरको मामलामा स्विडेनीहरू आफै अघि बढेका छन्। भोल्भोले जहिले पनि उनीहरूलाई अचम्मको सान्त्वना दिएको छ, तर S90 ले नयाँ बेन्चमार्क सेट गरेको जस्तो देखिन्छ। पछाडि यो सुविधाजनक पनि छ, यद्यपि धेरै उच्च केन्द्रीय सुरुnelको कारणले अझै यो चार सीटर कार हो। तर, सेगमेन्टमा अन्य खेलाडीहरू जस्ता, न सीट र ब्याकरेस्ट यहाँ समायोज्य छन्।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



सेन्सस मल्टिमेडिया प्रणालीको स्क्रिन विशाल र ठाडो उन्मुख छ - टेस्लालाई अर्को नमस्कार। पूर्ण चित्रित ड्यासबोर्ड, हेड-अप डिस्प्ले र पछाडि यात्रीहरूका लागि जलवायु नियन्त्रणको साथ संयुक्त, यसले भोलभो ड्राइभर र यात्रुहरूको ग्याजेट आवश्यकतालाई समेट्छ। सुरुमा, सेन्सस तर्क अत्यधिक मुश्किल देखिन्छ, तर वास्तवमा, तपाईंले केवल एउटा कुरा याद गर्नु आवश्यक छ - कुनै कुरा कहिल्यै यसको स्क्रिनबाट गायब हुँदैन। त्यो हो, जब ड्राइभरले उसलाई ब्लक चयन गर्दछ उसले मुख्य मेनूमा प्रस्तुत भएकाहरूबाट आवश्यक छ - उदाहरणका लागि नेभिगेसन - बाँकी हराउने छैन, तर आकारमा सink्कुचित हुनेछ, तर प्रदर्शित नक्शा मुनि रहन। ती मानिसहरूलाई जो iPhone बाट पुनः जान्न गाह्रो लाग्छ, CarPlay यहाँ एकीकृत छ, र पछि यसको एन्ड्रोइड समकक्ष देखा पर्नेछ। तर यो सफलताको तुलनामा जुन हामी पहिले लेक्सस बाहेक चालु आधारमा भेटेका थियौं - ती खरीददारहरूप्रति टिठाउँछन् र तिनीहरूलाई दुई यूएसबी पोर्ट प्रदान गर्दछ। यो सत्य हो कि दोस्रो विकल्प हो जुन कि भुक्तानी गर्नुपर्नेछ।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



तपाईं USB पोर्ट र शीत अडियो प्रणालीमा पैसा बचत गर्न सक्नुहुनेछ (उदाहरणका लागि यो ड्राइभको खर्चमा)। S90 को दुबै संस्करणहरू जुन हामीले परीक्षणको लागि पाएका थियौं-व्हील ड्राइभ थियो, तर रूसमा फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ संस्करण पनि हुनेछ - २249--हर्सपावर (वास्तवमा २254-हर्स पावर) पेट्रोल इञ्जिनको साथ। सबै-व्हील ड्राइवको साथ समान किन्न सकिन्छ। साथै, भविष्यमा, सरल टर्बो चौका हाम्रो बजार - T4 र D4 मा पुग्नेछ, जसले S90 को मूल्य घटाउन मद्दत गर्दछ। अब यो आधारभूत कन्फिगरेसनमा $ ,35,२ .257 बाट सुरू गरेर खरीद गर्न सकिन्छ, र बिक्री नोभेम्बरमा सुरु हुनेछ। प्रतिस्पर्धी मूल्यको हिसाबले S90 नजिक छन्, र यहाँ सबै कुरा खरीददारलाई चाहिने विकल्पहरूको प्रश्नको निर्णय गर्दछ, तर मानक संस्करणमा पहिले नै उपलब्ध प्रणालीहरूको प्रशस्तता भोल्भोको पक्षमा बोल्दछ। यहाँ तपाईं लेन प्रस्थान र सडकबाट निस्कन रोक्न, र सडक संकेतहरू पढ्न, र माथि उल्लिखित पायलट असिस्ट, साथै उन्नत शहर सुरक्षा दुर्घटना रोकथाम जटिलको लागि प्रणाली पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ, जसले तपाईंलाई गाडीहरूबाट मात्र बचाउन सक्षम गर्दछ, तर जनावरहरू, पैदल यात्रीहरू र साइकल चालकहरूबाट पनि।

 

सेडान वल्भो S90 ड्राइभ परीक्षण गर्नुहोस्



भोल्भो एक राम्रो अनुरूप, राम्रो नस्ल र धेरै करिश्माई कार, जो मात्र तथ्य यो हो कि यस खण्ड मा रूसी खरीदार धेरै रूढ़िवादी हो द्वारा बाधा हुन सक्छ संग बाहिर आए। मर्सिडीज बेन्ज ई-क्लास, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, अडी A6 मनपर्ने मनपर्छ, र उनीहरु बारम्बार धेरै नजिकका प्रतियोगीहरु लाई तान्ने शक्ति पाउन, यो जगुआर XF वा Infiniti संग लेक्सस हो। त्यहाँ गैरी Lineker को शब्दहरु भन्दा बल खेल्ने को बारे मा कुनै अधिक hackneyed उद्धरण छ, तर यहाँ यो पहिले भन्दा धेरै उपयुक्त छ: "२२ मानिसहरु फुटबल खेल्छन्, र जर्मनहरु सधैं जित्छन्।" यो सम्भव छ कि यो फ्रान्स मा यूरो २०१ at मा हुनेछ। तर कसले चिन्ता गर्दछ जब Zlatan छ?

 

फोटो: भोल्भो

 

 

एक टिप्पणी थप्न