जाडो डिजेल इन्धन। आवश्यक गुणस्तर मापदण्डहरू
सामग्रीहरू
सबै कुराको समय हुन्छ
कम तापक्रममा ग्रीष्मकालीन डिजेल इन्धनलाई के हुन्छ? जसरी चिसो तापक्रममा पानी बलियो हुन्छ, ग्रीष्मकालीन गुणस्तरको डिजेल पनि क्रिस्टलाइज हुन्छ। नतिजा: इन्धनले यसको चिपचिपापन बढाउँछ र इन्धन फिल्टरहरू बन्द गर्छ। यसरी, मोटरले आवश्यक मात्रामा उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्धन प्राप्त गर्न सक्दैन। भविष्यका समस्याहरूको बारेमा घण्टी पहिले नै स्थिर फ्रस्टको सुरुवातमा हुनेछ।
जाडो डिजेल ईन्धनको अवस्थामा, पोयर बिन्दु घट्छ ताकि डिजेल ईन्धन क्रिस्टलाइज हुँदैन। डिजेल कारहरूको लागि शीतकालीन ईन्धन धेरै वर्गहरूमा अवस्थित छ, र अतिरिक्त भिन्नता प्रायः परम्परागत रूपमा "जाडो" र "ध्रुवीय", आर्कटिक वर्गको इन्धन बीच बनाइन्छ। पछिल्लो अवस्थामा, डिजेल ईन्धनको दक्षता धेरै कम तापमानको लागि पनि कायम राखिएको छ।
डिजेल इन्धन को ग्रेड को प्रतिस्थापन सामान्यतया ग्याँस स्टेशनहरु को अपरेटरहरु द्वारा गरिन्छ। इन्धन भर्नु अघि, ट्याङ्कीमा गर्मीको इन्धन छैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
जाडो डिजेल इन्धन कक्षाहरू
पाँच वर्ष पहिले, रूसले GOST R 55475 पेश गर्यो र हाल प्रयोग गरिरहेको छ, जसले जाडोमा प्रयोग हुने डिजेल इन्धनको आवश्यकतालाई नियमन गर्दछ। यो पेट्रोलियम उत्पादन को मध्य डिस्टिलेट अंशहरु बाट उत्पादन गरिन्छ। यस्तो डिजेल इन्धन प्याराफिन-बनाउने हाइड्रोकार्बन को कम सामग्री द्वारा विशेषता हो, र सुरक्षित रूपमा डिजेल सवारी साधन मा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
निर्दिष्ट मानकले यी सवारी साधनहरू (जाडो -Z र आर्कटिक - ए) को लागि इन्धन ग्रेडहरू नियमन गर्दछ, साथै सीमा फिल्टरता तापमान - तापमान मानहरू संकेत गर्ने सूचक जसमा डिजेल ईन्धनको तरलता लगभग शून्यमा घट्छ। फिल्टरयोग्यता संकेतकहरू निम्न मानक दायराबाट चयन गरिएका छन्: -32ºC, -38ºC, -44ºC, -48ºC, -52ºC. यो पछ्याउँछ, डिजेल इन्धन ब्रान्ड Z-32 लाई जाडो मानिनेछ, जसको फिल्टरेशन तापमान -32 छ।ºC, र A-52 डिजेल इन्धन - आर्कटिक, -52 को तापमान फिल्टरेशन सूचकांक संगºC.
जाडो डिजेल ईन्धनको वर्गहरू, जुन यस मानक द्वारा स्थापित छन्, निर्धारण गर्दछ:
- mg/kg मा सल्फरको उपस्थिति: कक्षा K350 सापेक्ष 3 सम्म, K50 कक्षाको सापेक्ष 4 सम्म र K10 कक्षा सापेक्ष 5 सम्म।
- फ्ल्यास बिन्दु मान, ºC: इन्धन ग्रेड Z-32 - 40 को लागी, अन्य ग्रेड - 30 को सापेक्ष।
- वास्तविक बहिर्वाह चिपचिपापन, मिमी2/ s, जुन हुनुपर्छ: Z-32 डिजेल इन्धनको लागि - 1,5 ... 2,5, Z-38 डिजेल इन्धनको लागि - 1,4 ... 4,5, अन्य ब्रान्डहरूको सापेक्ष - 1,2 ... 4,0।
- सुगन्धित समूहको हाइड्रोकार्बनहरूको सीमित उपस्थिति: कक्षा K3 र K4 को सापेक्ष, त्यस्ता यौगिकहरू 11% भन्दा बढी हुन सक्दैन, कक्षा K5 को सापेक्ष - 8% भन्दा माथि।
GOST R 55475-2013 ले फिल्टर योग्यता र धुंधका विशेषताहरूलाई डिजेल इन्धन वर्गहरूमा निहित तापक्रम विशेषताहरूको रूपमा परिभाषित गर्दैन। प्राविधिक आवश्यकताहरूले फिल्टर क्षमताको तापमान सीमा 10 द्वारा क्लाउड बिन्दु भन्दा बढी हुनुपर्छ भनेर मात्र स्थापना गर्दछºC.
जाडो डिजेल इन्धनको घनत्व
यो भौतिक सूचकले ध्यान दिन सक्ने, अस्पष्ट भए पनि, waxing मा प्रभाव र एक निश्चित ब्रान्डको डिजेल इन्धनको उपयुक्तताको डिग्री छ, एकै साथ कम तापमानमा यसको प्रयोगको सीमाहरू सेट गर्दै।
जाडो डिजेल इन्धनको सन्दर्भमा, नाममात्र घनत्व 840 kg/m³, -35 °C को क्लाउड बिन्दुमा भन्दा बढी हुनु हुँदैन। संकेत गरिएको संख्यात्मक मानहरू डिजेल इन्धनमा लागू हुन्छन्, जुन 180…340 °C को अन्तिम उबलने बिन्दुमा शुद्ध प्राथमिक र माध्यमिक हाइड्रोकार्बनहरू मिश्रण गर्ने प्रविधि प्रयोग गरेर तयार गरिन्छ।
आर्कटिक इन्धनका लागि समान सूचकहरू हुन्: घनत्व - 830 kg / m³ भन्दा बढी, क्लाउड बिन्दु -50 °C। यस्तो तातो डिजेल इन्धन 180 ... 320 ° C को एक उम्लने बिन्दु दायरा संग प्रयोग गरिन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि आर्कटिक ग्रेड डिजेल ईन्धनको उमाल्ने दायरा लगभग केरोसिन अंशहरूको लागि समान प्यारामिटरसँग मेल खान्छ, त्यसकारण, त्यस्ता इन्धनलाई यसको गुणहरूको सन्दर्भमा विशेष गरी भारी मट्टितेल मान्न सकिन्छ।
शुद्ध केरोसिनका बेफाइदाहरू कम सेटेन नम्बर (35…40) र अपर्याप्त स्नेहन गुणहरू हुन्, जसले इंजेक्शन इकाईको गहन पहिरन निर्धारण गर्दछ। यी सीमितताहरू हटाउनको लागि, सेटेन संख्या बढाउने घटकहरू आर्कटिक डिजेल ईन्धनमा थपिन्छन्, र स्नेहन गुणहरू सुधार गर्नका लागि, मोटर तेलका केही ब्रान्डहरूको additive प्रयोग गरिन्छ।
तिनीहरूले जाडो डिजेल इन्धन कहिले बेच्न सुरु गर्छन्?
रूसमा जलवायु क्षेत्रहरू तिनीहरूको तापक्रममा तीव्र रूपमा भिन्न हुन्छन्। तसर्थ, धेरै जसो ग्यास स्टेशनहरूले अक्टोबरको अन्त्यबाट जाडो डिजेल ईन्धन बेच्न सुरु गर्दछ - नोभेम्बरको सुरुमा, र अप्रिलमा अन्त्य हुन्छ। अन्यथा, डिजेल ईन्धनले यसको चिपचिपापन बढाउनेछ, बादल बन्नेछ र अन्ततः जिलेटिनस जेल बनाउँछ, तरलता को पूर्ण अभाव द्वारा विशेषता। यस्तो अवस्थामा इन्जिन सुरु गर्न सम्भव छैन।
यद्यपि, बिक्रीको सन्दर्भमा भिन्नताहरू छन्। उदाहरणका लागि, देशका केही क्षेत्रहरूमा तापक्रम एकदमै ह्वात्तै घट्दैन, र त्यहाँ केही दिनहरू छन् जुन चिसो हुनेछ, सामान्यतया हल्का जाडो (उदाहरणका लागि, कालिनिनग्राद वा लेनिनग्राद क्षेत्रहरू)। यस्तो अवस्थामा, तथाकथित "जाडो मिश्रण" प्रयोग गरिन्छ, जसमा 20% गर्मीको डिजेल र 80% जाडो हुन्छ। असामान्य रूपमा हल्का जाडोको साथ, जाडो र गर्मीको डिजेल इन्धनको प्रतिशत पनि 50/50 हुन सक्छ।
