बाटोमा जाडो
जाडोमा, जाडोमा टायरहरूले पनि सडकको निश्चित भागहरू ढाक्न सक्षम हुँदैनन्। हिउँ चेनहरू प्रायः आवश्यक पर्दछ, विशेष गरी पहाडहरूमा।
त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका चेनहरू छन्: ओभररनिङ चेनहरू र द्रुत रिलीज चेनहरू। ओभररनिङ चेनहरू ड्राइभ पाङ्ग्राहरूको अगाडि तैनाथ गरिन्छन्, तिनीहरूमाथि दौडिन्छन् र त्यसपछि भेला हुन्छन्। पछिल्लो अवस्थामा, कार टाढा सार्न आवश्यक छैन, र विधानसभा कम बोझ छ।
त्यहाँ तीन चेन ढाँचाहरू छन्: सीढी, रोम्बस र वाई।
सीढी मुख्यतया ड्राइभरहरूका लागि सिफारिस गरिएको आधारभूत मोडेल हो जसले कहिलेकाहीं चेनहरू प्रयोग गर्नेछन् र कम शक्ति भएका कारहरू छन्।
रोम्बिक ढाँचा, जमिनसँग चेनको निरन्तर सम्पर्कको लागि धन्यवाद, उत्कृष्ट कर्षण गुणहरू प्रदान गर्दछ, यसरी साइड स्लिपेजलाई रोक्छ।
Y ढाँचा माथि वर्णन गरिएको ढाँचाहरू बीचको सम्झौता हो।
चेन लिङ्कहरू घर्षण र आँसु प्रतिरोधी सामग्रीबाट बनेको हुनुपर्छ। सामान्यतया यो म्यांगनीज वा निकल-क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील हो। राम्रो चेन लिङ्कहरूमा D-आकारको क्रस-सेक्शन हुन्छ, जसले हिउँ र बरफमा राम्रो चेन प्रदर्शनको लागि तीखो बाहिरी किनारहरू प्रदान गर्दछ।
चेनहरूमा तनाव तालाहरू हुनुपर्छ; यसको अभावले चेनलाई कमजोर बनाउँछ र तोड्न जान्छ।
केही सवारी साधनहरूमा निलम्बनका कम्पोनेन्टहरू र पाङ्ग्राहरूबीच थोरै मात्रामा क्लियरेन्स हुन्छ। यस अवस्थामा, तपाईले 9 मिमी भन्दा बढि पाङ्ग्राबाट फैलिएको चेनहरू प्रयोग गर्नुपर्छ (सबैभन्दा लोकप्रिय मान 12 मिमी हो)। 9 मिमी चेनहरू अधिक टिकाऊ सामग्री बनाइनु पर्छ; तिनीहरूको डिजाइनको कारण, तिनीहरूले कम पाङ्ग्रा कम्पन निम्त्याउँछ, जुन ABS संग सुसज्जित सवारी साधनहरूको लागि सिफारिस गरिन्छ।
हालका वर्षहरूमा, सेल्फ-टेन्सनिङ चेनहरू बजारमा देखा परेका छन् जसलाई केही दशौं मिटर ड्राइभ गरेपछि पुन: तनाव आवश्यक पर्दैन। थप रूपमा, तिनीहरूले पाङ्ग्राहरूमा चेनहरूको आत्म-केन्द्रीकरण प्रदान गर्दछ।
मोडेल र साइजको आधारमा, कारहरूको लागि स्नो चेनहरूको सेट सामान्यतया PLN 100 र PLN 300 बीचको हुन्छ।
SUV, भ्यान र ट्रकहरूको लागि, प्रबलित संरचनाको साथ चेनहरू प्रयोग गरिनुपर्छ, जसले तिनीहरूको मूल्य धेरै दशौं प्रतिशतले बढाउँछ।
तपाईलाई थाहा हुनुपर्छ कि: