चल्ने समस्याहरू

सबैभन्दा अप्रिय अचानक कार खराबीहरू छन् जुन चेतावनी बिना हुन्छ। उदाहरणका लागि, ठूलो आश्चर्य इन्जिन सुरु गर्न असम्भव हुन सक्छ, जुन जाडोमा मात्र हुँदैन।

सबैभन्दा अप्रिय अचानक कार खराबीहरू छन् जुन चेतावनी बिना हुन्छ। उदाहरणका लागि, एक ठूलो आश्चर्य इन्जिन सुरु गर्न असक्षमता हुन सक्छ, जुन जाडोमा मात्र होइन।

एक मिनेट पहिले त्यहाँ कुनै समस्याहरू थिएनन् र आसन्न खराबीको कुनै संकेतहरू थिएनन् भन्ने तथ्यको बावजुद, हाम्रो कार सुरु गर्न चाहँदैन।

यद्यपि, कारले चालकलाई केही खराबीहरूको बारेमा "सूचना" गर्न सक्छ। सस्पेन्सनमा झुल्किनु आफैंमा दस्तकहरू, र चुहावट मफलरको साथ महसुस हुन्छ - धेरै ठूलो कामको साथ। अर्कोतर्फ, इन्जिन सुरु गर्न समस्याहरू अचानक हुन सक्छ, तथ्यको बावजुद एक मिनेट पहिले इन्जिन स्टार्टरको पहिलो चाल पछि सुरु भयो।

इग्निशन प्रणाली वा इन्धन प्रणाली दोषी हुन सक्छ। यो पर्याप्त छ कि तिनीहरू मध्ये एक असफल भयो, र कार सुरु गर्न सकिँदैन। हामीसँग हाम्रो फ्लीटमा मर्मतका धेरै सीमित विकल्पहरू छन्, तर यसको मतलब यो होइन कि हामी सडकको छेउमा अग्रिम सहायताको लागि बर्बाद छौं। तपाइँ तपाइँको निपटान मा उपकरण को एक आधारभूत सेट संग समस्या निवारण को लागी प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

डायग्नोस्टिक्स इन्जिनमा इन्धन आपूर्ति जाँच संग सुरु गर्नुपर्छ। फ्युल इन्जेक्सन इकाइहरूले बिजुलीको इन्धन पम्पहरू प्रयोग गर्छन्, त्यसैले इग्निशन अन गरेपछि तपाईंले केही सेकेन्डका लागि नरम आवाज सुन्नुपर्दछ, कार वा ट्रंकको पछाडिबाट अझ स्पष्ट रूपमा, पम्पले काम गरिरहेको छ भनेर हामीलाई सूचित गर्दछ। यसको मतलब पम्पले काम गरिरहेको छ, तर हामी निश्चित हुन सक्दैनौं कि ईन्धन इन्जिनमा पुग्छ।

यसलाई जाँच गर्न, तपाईंले इन्जिन डिब्बा वा इन्जेक्टर रेलमा स्क्रूमा इन्धन लाइन खोल्न आवश्यक छ र त्यहाँ इन्धन छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। तपाईंले जडान ढिलो गर्ने बित्तिकै, प्रेसर गरिएको इन्धन बाहिर निस्कनेछ। यो सावधानीपूर्वक गर्नुहोस् र क्षेत्रलाई कपडा वा कागजले सुरक्षित गर्नुहोस्।

यद्यपि, यदि तपाइँ पम्प चलिरहेको सुन्न सक्नुहुन्न भने, पहिले फ्यूजहरू जाँच गर्नुहोस्। सही खोज्नु कुनै समस्या हुनु हुँदैन। जब यो चलिरहेको छ र पम्प अझै चलिरहेको छैन, पम्प रिले दोषपूर्ण हुन सक्छ। दुर्भाग्यवश, यो फेला पार्न गाह्रो हुनेछ, साथै यो क्षेत्रमा जाँच गर्न।

रिसेट गर्न नसकिने त्रुटिपूर्ण अलार्म वा इमोलाइजरले पनि पम्प फेल हुन सक्छ।

यदि ईन्धन प्रणाली ठीक छ र इन्जिन अझै सुरु हुँदैन, इग्निशन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्। पहिलो चरण भनेको विद्युतीय जडानहरू, फ्युजहरू र स्पार्क प्लगहरू जाँच गर्नु हो। यसका लागि, तथापि, तपाईंलाई इन्जिन सुरु गर्न दोस्रो व्यक्ति चाहिन्छ।

यदि हामीसँग ट्रंकमा स्पेयर स्पार्क प्लग छ भने, इन्जिन स्पार्क प्लगबाट एउटा तार हटाएर स्पेयर स्पार्क प्लगमा राख्न पर्याप्त हुन्छ। त्यसपछि धातुको भागमा स्पार्क प्लग राख्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। स्पार्कको अनुपस्थितिले इग्निशन कोइल, मोड्युल, वा इन्जिन कम्प्युटर पनि क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्दछ।

यद्यपि, उपयुक्त उपकरणहरू बिना थप कार्यहरू असम्भव छन्, तर यस तरिकाले गरिएको प्रारम्भिक निदानले निश्चित रूपमा भनिएको विशेषज्ञलाई मद्दत गर्नेछ, किनकि यसले दोष पत्ता लगाउने र मर्मत बिल घटाउनेछ।