परीक्षण ड्राइव भोल्भो V90 क्रस देश

नयाँ भोल्भो V90 क्रस कन्ट्री अब आफ्नो पूर्ववर्ती जस्तै XC अफ रोड सूचकांक बोक्दैन। अब यो मोडेल पहिले नै एक क्रसओभर जस्तो देखिन्छ, र न केवल एक सानो उठाएको स्टेशन वैगन।

सेतो "छ" को ड्राइभरले अन्तिम क्षणमा गाईलाई हेरे, जबकि उसले बिस्तारै र गम्भीर रूपमा सडक पार गर्यो। उसले धुवाँमा ब्रेक गर्यो र पिस्ने आवाजले स्टेरि wheel् पि tw्गो मोड्यो। कारले भोल्भो भे Cross ० क्रस कन्ट्रीको लामो हुडको अगाडि एक चाप बनायो र आउँदै गरेको लेनमा आफूलाई भेट्टायो। स्विडेनी स्टेशन गाडीले तुरुन्तै खतरनाक पैतृक देख्यो, साफ सुचीमा एक चेतावनी जारी गर्‍यो।

आइकनिक एक्ससी owner० मालिकले पनामा टोपी लगाउँदछ, एक रush्गको खैरो कान्छो र बाक्लो प्लेड शर्ट, र ट्रंकमा शग्गी कुकुर बोक्छ। सप्ताहन्तमा, उहाँ नदीको किनारमा माछा मार्ने डण्ड लिएर बस्नुहुन्छ र विलाप गर्दै कि जवान मानिसहरूले उसलाई माछाबाट टाढा राख्छन्। V70 क्रस कन्ट्री, यो देखिन्छ, अफ-रोड वैगन पनि हो, तर अझै "सत्तरी" को लागि बराबर प्रतिस्थापन छैन।

कार ठूलो भयो, तर व्हीलबेसको बृद्धिले मुख्यतया पछाडि यात्रुहरूलाई असर गर्यो। यो र दोस्रो प on्क्तिमा उनीहरूको आफ्नै जलवायु नियन्त्रणको उपस्थितिले उनीहरूको परिवर्तन भएको स्थितिको कुरा गर्दछ। ट्रunk्क थोरै बढेको छ, 560० l (+5 l) सम्म, फ्लोर तल्लो भएको छ, तर कुकुरलाई उच्च-गुणवत्ता र हल्का अपहोल्स्टरीमा छोड्नु पहिले नै दुखको कुरा हो।

भोल्भोले "उमेर" र विशुद्ध व्यावहारिक छविबाट टाढा जान प्रयास गरे। एक नाटकीय सिल्हूटका लागि, छत रेखा कम र विन्डोज संकरा बनाइएको थियो। बम्पर फैलिएको छ, हुड केवल सुरक्षाको लागि मात्र होइन - यसले प्रीमियम महत्वाकांक्षाहरूलाई रेखांकित गर्दछ। कालो शरीर किट अब चित्रित गरिएको छ, र यदि इच्छा छ भने, तपाईं यसलाई शरीरको जस्तै रंग बनाउन सक्नुहुन्छ। नयाँ मोडेल क्रसओभर जस्तो देखिन्छ, यद्यपि यसले XC अफ-रोड सूचकांक लिदैन। ओसेटिया र ईन्गुशेतेमा, भोल्भो एक दुर्लभ पाहुना हुन्, तर शक्तिशाली हथौड़ा हेडलाइट्सको नयाँ मोडललाई चासो र विशेष गरी, सम्मानका साथ हेरिन्छ।

यो इन्टीरियरमा उस्तै हो - क्रोम, दागको काठ, मिल्ड धातु स्पिकर र सिलाइको साथ छाला। केवल प्राकृतिक सामग्री र व्यावहारिकता स्कान्डिनेभियाई शैलीबाट बाँकी रहन्छ, यसको अन्तर्निहित न्यूनतमवाद र ल्याकोनिकवादबाट कुनै बोल्डरमा कुनै बोल्डर छैन। नरम चिल्लो प्रकारका विवरणहरू, यदि तिनीहरूले उत्तरी प्रकृतिसँग सम्बन्ध जगाउँदछन्, तब यो तस्वीर उज्यालो र सजिलो हुनेछ। उहि समयमा, सैलुनको वातावरण आरामदायक र मैत्री छ। सिटहरू, समायोज्य काठ समर्थन, पार्श्व समर्थन र कुशन लम्बाइको साथ सुसज्जित, अधिकतम कुनै पनि ड्राइभरमा अनुकूलन।

जर्मन प्रतिस्पर्धीहरूलाई केन्द्रित गर्दै भोल्भोले उनीहरूको समाधानको प्रतिलिपि गर्न खोज्दैन, तर आफ्नै प्रस्ताव गर्दछ। उदाहरण को लागी, वहाँ एक बच्चा बूस्टर पछाडि सीट मा निर्मित छ। एकातिर, सबै कुरा यहाँ ठ्याक्कै परिचित छ: प्याडल शिफ्टरहरू, स्वचालित ट्रान्समिशन लीभरको स्थिर स्थिति। अर्कोतर्फ, यो बटन होईन जसले इञ्जिन सुरू गर्दछ, तर एक सुन्दर स्विचको पालो; एक पाल्डेड सिलिन्डरले ड्राइभि mod मोड परिवर्तन गर्दछ। यदि यसको प्रयोग गर्न आवश्यक पर्दैन भने, यो अल्पकालीन हुनेछ। ठाडो लम्बाइएको टचस्क्रीन केवल पहिलो हेराईमा नै असामान्य हो - एक स्मार्टफोनको साथ एक आधुनिक व्यक्तिले यस ढाँचाको कदर गर्दछ। थप रूपमा, यसले एक साथ दुबै नक्सा र भर्चुअल जलवायु नियन्त्रण बटन फिट गर्दछ।

मल्टिमेडिया प्रणालीलाई जटिल भनिन्छ - सेन्सस कनेक्टिविटी। तपाईंले भर्खरै उसलाई नाम ग्रुन्डल, ह्विस्टफ्ट, स्कुबबारा, केही Ikea चीजको रूपमा दिन सक्नुहुन्छ। यसको कार्यहरू बुझ्नको लागि, तपाईंलाई निर्देशनहरू आवश्यक पर्दैन: मेनूको तर्क स्मार्टफोन आईप्लिकेसन आईकनहरू र फ्लिपिंग स्क्रिनहरूको स्मार्टफोन हो। केवल भौतिक बटन घर हो, वास्तविक स्मार्टफोनमा जस्तै। स्वाभाविक रूपमा, मोबाइल उपकरणहरूसँग एकीकरण पनि उत्तम छ: तपाईं आफ्नो फोन र ट्याब्लेटलाई केवल सिस्टममा जडान गर्न सक्नुहुन्न, तर भल्भो अन कल प्रयोग गरेर यसबाट कारलाई पनि नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं केबिनमा तापक्रम, कारको स्थान पत्ता लगाउन सक्नुहुनेछ, ढोका खोल्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। यो सबै एक मोबाइल जडानको साथ।

केबिनमा, बोभर्स र विल्किन्स ध्वनिकी रमाइलो रूपमा यसको सबै १ 19 वक्ताहरूमा बाँस, केबिन भित्र छिर्ने केही आवाज बाहिर डुब्न। राम्रो मार्किंगको साथ सीधा सडकहरूमा, तपाईं पछाडिको मसाज खोल्न सक्नुहुन्छ, कारलाई इको मोडमा राख्नुहोस् र इलेक्ट्रोनिक्स नियन्त्रण गर्न सौंन सक्नुहुन्छ: यसले अगाडिको कारबाट मात्र दूरी राख्दैन, तर कोमल मोडमा पनि स्टेर गर्दछ।

आत्मविश्वासपूर्ण कार्यहरू मोहित गर्दछन्, तर नबिर्सनुहोस् "अटोपायलट" ले सडकको किनारा मात्र देख्दछ यदि यसलाई सेतो पट्टीले चिनो लगाइएको छ। हिमाली साँपहरुमा, चिन्ह लगाउने ट्र्याक भैरहेको छ - तपाईं आफ्नो पाels्ग्राहरूको साथ लाइन मा चलाउन र अधिक बिस्तारै घुम्न चाहानुहुन्छ, तर स्टीयरिंग व्हील प्रतिरोध गर्दछ। यहाँ यो उपयुक्त छ कि इलेक्ट्रोनिक्स को हस्तक्षेप सीमित गर्न र नियन्त्रण लिन। गतिशील मोडले ग्यास पेडलको प्रतिक्रियालाई तीखो बनाउँदछ, आघात अवशोषकहरूलाई कडा गर्दछ, तर खेल अतिभारित गर्दैन। पछाडि हवा सस्पेन्सनको साथ कार अझै पनी सहज रूपमा ड्राइभ गर्दछ र केवल तीब्र जोडहरू र दरारहरूलाई चिन्ह लगाउँदछ।

V90 क्रस कन्ट्रीको लामो हुड अन्तर्गत, दुई लिटर चार सिलिन्डर इन्जिन मात्र स्थापना गरिएको छ - पेट्रोल र डीजल। तिनीहरूको दक्षता बढाउन, स्विडेनी निर्माता विभिन्न ट्रिकहरूमा जान्छ, सुपरचार्जिंगको साथ कन्जर। यसबाहेक, नयाँ स्टेशन गाडी XC70 भन्दा भारी छ। D4 संस्करण (१ 190 ० एचपी र N०० एनएम) मा यो एक सामान्य साधारण डीजल एसयूवी हो जुन "सत्तरी" को स्तरमा गतिशीलतासँग छ - 400 s देखि १०० किमी / घन्टा र २१० किमी / घण्टा अधिकतम गति।

D5 संस्करण २ 235 hp मा बढावा दिइएको छ। र 480० न्यूटन मीटर। त्वरण समय एक सेकेन्ड भन्दा अधिकले छोटो पारिएको छ, र यो अझ बढी महसुस गर्दछ। सर्वप्रथम, पावरपल्से प्रणालीलाई धन्यवाद - यसले विशेष रूपले डिजाइन गरिएको सिलिन्डरमा कम्प्रेस्ड हावा भण्डार गर्दछ र, जब स्ट्यान्डलबाट सुरू हुन्छ, टर्बाइनलाई यससँग स्पिन गर्दछ, "पिट" बाट बाहिर जान मद्दत गर्दछ। कार छिटो को साथ दबाव प्रभावशाली छ। T6 को पेट्रोल शीर्ष संस्करण अझ छिटो छ - .6,3..320 सेकेन्ड "सयौं"। मेकानिकल सुपरचार्जर र टर्बोचार्जरको संयोजनलाई धन्यवाद, 400२० एचपी दुई लिटरबाट हटाइयो। र que०० Nm टोक़।

अवश्य पनि, संख्याहरू वास्तविक गतिशीलता भन्दा बढी प्रभावशाली छन् - इन्जिनको चरित्रले अझै भोलभोमा अन्तर्निहित बौद्धिकतालाई कायम राख्छ। यो अझै पनि एक धेरै छिटो विकल्प हो, पेट्रोल लागत र सवारी करको मामलामा अव्यावहारिक भए पनि। यसका लागि टी of को कान्छो पेट्रोल संस्करण २ 5 h एचपीको लागि डिरेक्ट गरिएको थियो, र औसतमा यस्तो कारले टी than भन्दा आधा लिटर पेट्रोल खान्छ।

ईन्गुशेशिया टावरहरूको देश हो। यहाँ राम्रा रक्षात्मक संरचनाहरू मध्य युगदेखि लगभग उनीहरूको मूल रूप मा संरक्षित गरिएको छ। तर त्यस पछि उनीहरूका सडकहरू परिवर्तन भएका छैनन् - एउटा मैदान, फोहोर सडक, साँघुरो ढल्किने सर्पहरू, तीखो ढु stones्गा। मैले फोर्डलाई पनि पार गर्नुपर्‍यो, जुन अनुमति 30० सेमी भन्दा गहिरो महसुस भयो। यहाँ २१० मिलिमिटर ठूलो भू-क्लीयरन्स, र सबै-व्हील ड्राइभ, र आघात अवशोषकको आरामदायक मोडमा १-इन्च डिस्कमा कार रहेको छ। सजिलै बम्पहरू पास, काममा आयो।

दुई-चार चोटि अफ-रोड मोड पनि काममा आयो, ग्यास पेडललाई ओसिलो पार्दै, पछाडिको पाels्ग्रामा कर्षण थप्यो र ठाडो डाउनराइट्समा सहयोग पुर्‍याउँछ। यस किसिमको कारनाममा, यस स्टेशन गाडीले धेरै आत्मविश्वास जगाउँदछ। मुख्य कुरा भनेको पा .्ग्राको ख्याल राख्नु हो: बुट फ्लोर मुनि स्टोवे मात्र लुकेको हुन्छ।

V90 क्रस कन्ट्रीका लागि मूल्यहरू T39 संस्करणको लागि, 600 मा सुरू हुन्छ। D5 को डीजल संस्करणको लागत, $२,$०० छ, जबकि D4 ले अतिरिक्त additional १42०० तिर्नुपर्नेछ। T700 को सब भन्दा महँगो भेरियन्टको लागत $ ,,,5०० हुनेछ। आधारभूत प्लस संस्करण पहिले नै राम्रोसँग सुसज्जित छ: मल्टिमेडिया, डुअल-जोन जलवायु नियन्त्रण र सुरक्षा इलेक्ट्रोनिक्सको एक पूरा सेट। यसका अतिरिक्त, त्यहाँ Pro २1०० को बढि प्रो विकल्प छ।

मूल्य को हिसाबले प्रतियोगीहरु यति आकर्षक देखिदैनन्। ३ लीटर पेट्रोल इन्जिन (३३३ एचपी) को साथमा Audi A6 allroad quattro को मूल्य ४,, 3०० डलर छ। 333-अश्वशक्ति डीजल इन्जिन संग मर्सिडीज बेन्ज ई-कक्षा सबै भूभाग कम्तीमा $ 49 खर्च हुनेछ।

स्विडेनी अफ-रोड वैगनको अर्को फाइदा छ। पेन्टेड बॉडी किट, प्रीमियम दावी र उच्च प्रविधिको बावजुद, V90 क्रस कन्ट्री अझै पनी फुटपाथमा कुनै समस्या बिना रोल्दछ। ईush्गुश टावर निर्माणकर्ताहरूले जस्तै स्विडेनी निर्माताले उचाइमा बढी विश्वस्त महसुस गरे, जबकि अडी र मर्सिडीज बेन्जले हल्का ह्यान्डलिंगको पक्षमा उच्च मैदान छोडे।

टाइप गर्नुहोस्
अफ-रोड गाडी	अफ-रोड गाडी	अफ-रोड गाडी
आयाम: लम्बाई / चौड़ाई / उचाई, मिमी
4939/1879/1543	4939/1879/1543	4939/1879/1543
Wheelbase, मिमी
2941	2941	2941
ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी
210	210	210
ट्रंक भोल्यूम, l
560-1526	560-1526	560-1526
कर्ब वजन, किलोग्राम
1920-1966	1920-1966	1920-1966
कुल वजन
2390-2440	2390-2440	2390-2440
ईन्जिनको प्रकार
--सिलिन्डर टर्बोडिजेल	--सिलिन्डर टर्बोडिजेल	पेट्रोल--सिलिन्डर, टर्बोचार्ज्ड र सुपरचार्ज
कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी
1969	1969	1969
अधिकतम शक्ति, h.p. (आरपीएममा)
190/4250	235/4000	320/5700
अधिकतम राम्रो पल, एनएम (आरपीएममा)
400 / 1750-2500	480 / 1750-2250	400 / 2200-5400
ड्राइभ प्रकार, प्रसारण
पूर्ण, AKP8	पूर्ण, AKP8	पूर्ण, AKP8
अधिकतम गति, किमी / घन्टा
210	230	230
० देखि १०० किमी / घन्टा सम्मको त्वरण
8,8	7,5	6,3
ईन्धन खपत, l / १०० किलोमिटर
5,3	5,7	7,9
अमेरिकी डलरबाट मूल्य
42 700	44 400	47 500