टेस्ट ड्राइभ VW Tiguan: आधिकारिक फोटो र पहिलो प्रत्यक्ष छाप

4,43 मिटर लामो, १.1,81१ मीटर चौडा र १.1,68 मिटर अग्लो, टिगुआन वास्तवमै गोल्फ प्लस भन्दा ठूलो छ (जुन ठ्याक्कै 4,21.२१ मिटर लामो छ), तर यसको शरीरको लम्बाई with.4,76 मिटर छ भने यसको ठूलो टुअरेग समकक्षको तुलनामा अझ ठुलो छ। अटो मोटर अण्ड खेलका प्रतिनिधिलाई नामिबियामा कारको अन्तिम परीक्षणमा भाग लिने सम्मान थियो।

कम्पनीको मार्केटिंग विभागका अनुसार नयाँ मोडल सहरी बहु-कारीकार कारको श्रेणीमा पर्दछ, जुन उनीहरूको खाली समयमा सक्रिय जीवनशैलीको नेतृत्व गर्ने व्यक्तिहरूको लागि पूर्ण उपयुक्त छन्। पछाडिको सिट १ 16 तेर्सो तेर्सो स्थितिमा सार्न सकिन्छ, र ट्रंक 470 600० देखि liters०० लिटर सम्म हो। यो अवधारणा गोल्फ प्लसबाट लिएको छ (जे भए पनि, टिगुआनको भित्री भाग यस मोडेलको नजिकैको लेआउट देखाउँदछ), तर वीडब्ल्यूबाट उनीहरूले बढी भावनाहरूको वाचा गर्छन्।

कार्यक्षमता र परिष्कृत टेक्नोलोजी

RNS off०० अफ-रोड नेभिगेसन प्रणाली एक GB० जीबी हार्ड ड्राइव र क्रस-कन्ट्री नेभिगेशनका लागि धेरै प्रकार्यहरू सहित सुसज्जित छ। यस प्रणालीको नियन्त्रण नयाँ सिद्धान्तमा आधारित छ, मुख्य मेनूका लागि बटनहरू, दुई रोटरी बटनहरू र एक टचस्क्रिन सहित, र यो प्रविधि भविष्यमा टोरन, टुअरेग र पासट मोडेलहरूको लागि प्रयोग हुनेछ।

अल-ह्वील ड्राइभ प्रणाली हाल्डेक्स क्लचमा आधारित छ र प्राविधिक रूपमा कार गोल्फ भन्दा पासाटको नजिक छ: उदाहरणका लागि, चेसिस Passat 4motion बाट उधारिएको छ र एक प्रबलित एल्युमिनियम सबफ्रेम प्राप्त गरेको छ। ब्रान्डका इन्जिनियरहरूको विशेष गौरव भनेको नयाँ पुस्ताको इलेक्ट्रोमेकानिकल नियन्त्रण हो, जुन उनीहरूले यस मोडेलमा पहिलो पटक लगानी गरेका थिए। एउटा विशेष प्रविधिले असमान बम्प वा ढुङ्गा, माटोको टुक्रा आदि जस्ता अवरोधहरूमाथि गाडी चलाउँदा स्टेयरिङ ह्वीलको कम्पन कम गर्ने कुरामा ध्यान दिन्छ।

सडकमा, कारले गल्फ र टुरानको जस्तो व्यवहार गर्नुपर्छ।

VW ले सबै दिशामा उत्कृष्ट दृश्यता साथै सबै पक्षमा त्रुटिपूर्ण एर्गोनोमिक्सको प्रतिज्ञा गर्दछ। तिगुआनको आधारभूत संस्करण १16 इन्च जोल व्हीलहरूमा आधारित छ २१ 215// based टायरसहित, १-इन्च २ 65/17 टायर र १ 235 इन्च २ 55/ t० टायर थप उपलब्ध छन्, सवारी चलाउने सुविधा सबैभन्दा ठूलो पाels्ग्रा भए पनि राम्रो रहन्छ। , र सडकमा व्यवहार व्यावहारिक रूपमा गल्फ वा टुरान भन्दा फरक छैन। १.18 टीएसआई इञ्जिनको नयाँ संस्करणमा १ h० एचपीको पावर छ। बाट र १. ton टोन मेशीनको वजनलाई भन्दा बढी सहन गर्दछ। एकाई अनायास ग्यास आपूर्ति को लागी प्रतिक्रिया र उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान गर्दछ। यो नोट गर्न चाखलाग्दो छ कि यस मोडेलको ड्राइवट्रेनमा अन्य VW मोडेल भन्दा पहिले छोटो गियर छ।

विशेष अफ-रोड प्याकेज

टिगुआनलाई विशेष ट्र्याक र फिल्ड परिमार्जनमा पनि अर्डर गर्न सकिन्छ, जसले आक्रमणको 28-डिग्री अगाडि कोणलाई घमण्ड गर्दछ। अफ-रोड प्याकेजको अर्को चाखलाग्दो विवरण अपरेशनको एक अतिरिक्त मोड हो जसले कठिन इलाकामा व्यवहार सुधार गर्न कारमा सबै इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूको विशेषताहरू परिवर्तन गर्दछ। त्यहाँ सुरु गर्नको लागि एक इलेक्ट्रोनिक सहायक पनि छ, तर अझै पनि: कारको ग्राउन्ड क्लियरेन्स 190 मिलिमिटर छ, त्यसैले, शहर SUV को लागि प्रभावशाली उपकरणको बावजुद, एक अविस्मरणीय अफ-रोडको आशा गर्नुपर्दैन।

पाठ: मोटरसाइकल र खेलहरू

फोटोहरू: फोक्सवैगन