टेस्ट ड्राइभ VW T-Cross: नयाँ क्षेत्रहरू
परीक्षण ड्राइव

टेस्ट ड्राइभ VW T-Cross: नयाँ क्षेत्रहरू

टेस्ट ड्राइभ VW T-Cross: नयाँ क्षेत्रहरू

भोक्सवैगन दायरामा सबैभन्दा सानो क्रसओभर परीक्षण गर्ने यो समय हो

VW सानो T-क्रस को साथ सबैभन्दा लोकप्रिय बजार क्षेत्र मा आफ्नो प्रवेश गहन छ। पोलोको क्रसओभर संस्करण कति ठूलो छ?

SUV परिवारको सबैभन्दा कान्छो सदस्यप्रति वुल्फ्सबर्गको रणनीतिले कसैलाई आश्चर्यचकित पारेन - विगत केही वर्षहरूमा अन्य धेरै केसहरूमा जस्तै, जर्मनहरूले सबै प्रतिस्पर्धाहरू खेल्न र सबै सम्भावित समस्याहरूको सामना गर्न अनुमति दिए। , जस पछि तिनीहरू आफ्नो परिपक्व व्याख्यामा आए। यो Tiguan, T-Roc को साथ भयो, र अब हामी यसलाई T-Cros मा देख्छौं, जुन यसको स्पेनिश संस्करणको सीट Arona मा पहिले नै बजारमा राम्रो गरिरहेको छ र गम्भीर रूपमा ठूलो Ateca संग प्रतिस्पर्धा गर्दैछ।

जबकि यो डबल ड्राइभ्रेन प्रणाली बिना VW को पहिलो SUV हो, टी-क्रससँग श्रोताको ध्यान खिच्न गाह्रो हुन सक्ने सम्भावना छैन। 4,11.११ मिटर लामोमा, पोलो भन्दा यसको 5,4. c सेन्टिमिटर मात्र लामो छ, जसको प्लेटफर्मले यसको प्रयोग गर्दछ, तर उचाईको हिसाबले यसको श्रेष्ठता १ 13,8..XNUMX सेन्टीमिटर जति छ, र मोडेलले आँखा पूरा गर्न भन्दा बढि प्रस्ताव राख्छ। हेर

उत्कृष्ट थ्री-सिलिन्डर TSI

मोडेलले १.०-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिनको साथ मार्केटमा डेब्यू गरेको ic and र ११ h एचपी भेरियन्टमा पार्टिकुलेट फिल्टरको साथ, र प्रख्यात--स्पीड DSG गियरबक्सको साथ अधिक शक्तिशाली संस्करण पनि उपलब्ध छ। १.1,0-लिटर टीडीआई 95 h एचपीको साथ ग्रीष्म rangeतुमा दायरामा थपिनेछ, त्यसपछि परिचित १. T टीएसआई १ .० एचपीको साथ।

वास्तवमा, १२1230० किलोग्रामको कार ११ three एचपी तीन सिलिन्डर इञ्जिनसँग पूर्ण रूपमा सन्तुष्ट छ र ठ्याक्कै मिल्दो छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनसँग। उछालभरी १.० टीएसआई सजिलै तान्न, ठूलो आवाज लाग्न र शान्तपूर्वक १ km० किमि प्रति घण्टाको वेग कायम गर्दछ र माथि अनावश्यक तनाव बिना माथि। दैनिक जीवनमा, तपाईंलाई कठिन हिसाबले बढि चाहिन्छ ...

अत्यधिक कठोर चेसिसको साथ SUV हरू र क्रसओभरका हालसालैका धेरै उदाहरणहरू भन्दा फरक छ, जसले सडक गतिशीलतालाई असर नगरीकन आरामलाई कम गर्दछ, टी-क्रसको निलम्बन सेटिंग्स धेरै सकारात्मक छन्। ईन्जिनियरहरूले एक संतुलन प्राप्त गर्न को लागी काम गरीयो कि प्रभावलाई टाढा राख्छ र कोर्नरिंग गर्दा पार्श्व कम्पनहरूलाई रोक्दछ। स्टीयरिंग प्रणाली, यसको फलस्वरूप, "स्पोर्टी" को परिभाषाबाट टाढा छ, तर सजिलो र सटीक ड्राइभि। अनुमति दिन्छ, जसको बिरूद्ध प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरूसँग अहिले विरोध गर्नको लागि केही छैन।

यात्रु र सामानको लागि पोलो भन्दा बढी ठाउँ

भित्री डिजाइनले वुल्फ्सबर्ग क्यानन्सलाई कडाईका साथ पछ्याउँछ - सफा फारमहरू, ठोस सुविधाहरू र सामग्रीहरूको संयोजन जसमा व्यावहारिकता अनावश्यक प्रभावहरूमा विजयी हुन्छ। गाढा टोन र कडा सतहहरू प्रबल हुन्छन्, तर यो प्रविधिले उज्यालो रङ एक्सेन्टहरूसँग तस्विरलाई विविधीकरण गर्न धेरै अवसरहरू प्रदान गर्दछ। खेलकुद-कम्फर्ट सिटहरू तिनीहरूको नाममा सही छन्, उदारतापूर्वक आकारका छन् र उदार हिप क्षेत्रदेखि उत्कृष्ट पूर्ण-शरीर पार्श्व समर्थनसम्म तपाईंलाई राम्रो महसुस गर्न आवश्यक सबै कुराहरू प्रदान गर्दछ। ड्यासबोर्डमा मानक टच स्क्रिन, बारीमा, तार्किक र बुझ्न योग्य नेभिगेसन र मल्टिमिडिया तत्वहरू द्वारा पूरक छ।

यद्यपि टी-क्रसको एक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू यसको आन्तरिक आयामहरू हुन्। माथिको औसत स्तर भएका यात्रीहरू आरामदायी ढ anywhere्गले आफ्नो घुँडा वा कपालको चिन्ता बिना केबिनमा कहिँ पनि बस्न सक्छन्। उही समयमा, सीट पोसेसनको तुलनामा दश सेन्टिमिटरले वृद्धि भयो पोलोको तुलनामा चालकको सीटबाट दृश्यता सुधार गर्दछ र पार्कि and गर्दा र सानो SUV मा आउँदा र बाहिर जाँदा दुवै युक्तिहरूलाई सजिलो बनाउँदछ।

लगेज स्पेस र भोल्युमहरू रूपान्तरण गर्ने क्षमताको सन्दर्भमा, T-Cros यसका प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा गम्भीर रूपमा उच्च छ, जसमा स्पेनिश "कजिन" एरोन पनि समावेश छ। एकै समयमा, पछाडिको सिटले 60 देखि 40 को अनुपातमा रिक्लिनिङ ब्याकरेस्ट मात्र प्रदान गर्दैन, तर 14 सेन्टिमिटरको दायरामा अनुदैर्ध्य विस्थापनको सम्भावना पनि प्रदान गर्दछ, जबकि सामान डिब्बाको भोल्युम 385 देखि 455 लिटरमा ठाडो ब्याकरेस्टको साथ भिन्न हुन्छ। र दुई-सीटर कन्फिगरेसनमा अधिकतम 1 लिटर पुग्छ। वैकल्पिक रूपमा, त्यहाँ ड्राइभरको सिटको पछाडि फोल्ड गर्ने क्षमता छ, जहाँ टी-क्रसले सजिलैसँग 281 मिटर लामो वस्तुहरू बोक्न सक्छ - जुनसुकै प्रकारका खेलकुद उपकरणहरूको लागि पर्याप्त छ।

सभ्य मूल्यहरु

SUW VW लाइनअपमा सबैभन्दा सानो प्रतिनिधिको उपकरण निश्चित रूपमा "सानो" को परिभाषा पूरा गर्दैन र बोर्डमा आराम र सुरक्षा सुधार गर्न सबै आधुनिक उपायहरू र प्रणालीहरू समावेश गर्दछ - उचाइ-समायोज्य ड्राइभरको सिटदेखि विकर्णको स्क्रिनसम्म। ६.५ इलेक्ट्रोनिक चालक सहायता प्रणालीको धनी शस्त्रागारमा इन्च।

मोडेलले बल्गेरियाली बजारमा पेट्रोल संस्करण १.० TScTSI मा k 1.0 किलोवाट / ११ 85 एचपीको साथ डेब्यू गर्दछ। छ स्पीड म्यानुअल गियरबक्स (AT 115 २33 le लेभससँग भ्याट) र सात स्पीड गियरबक्स डीएसजी (AT 275 २36 लेभससँग भ्याट), साथै १.266 टीडीआई डीजल संस्करणहरूसहित पाँच स्पीड म्यानुअल गियरबक्स (1.6 36 659 39 644 ले भ्याटसँग लेभहरू) र सात-गति DSG गियरबक्स (भ्याटको साथ XNUMX XNUMX लेभहरू)

निष्कर्ष

जगलिंग प्लेटफर्म आर्किटेक्चर VW इन्जिनियरहरूको मुख्य विषयहरू मध्ये एक हो, तर MQB को अर्को अवतार साँच्चै अचम्मको स्टन्ट हो। Volkswagen T-Cross - एउटा सानो बाहिरी, तर अविस्मरणीय आकार र उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरताको साथ एक अत्यन्त विशाल र लचिलो भित्री भाग। कुनै आश्चर्य छैन कि क्लासिक शरीर प्रकारहरू बिस्तारै मर्दै छन् ...

पाठ: मिरोस्लाव निकोलभ

फोटोहरू: फोक्सवैगन

एक टिप्पणी थप्न