वातावरणमा विद्युतीय सवारी साधनको प्रभाव
सामग्रीहरू
यातायात क्षेत्र दोस्रो ठूलो स्रोत हो हरितगृह ग्यास उत्सर्जन... यसको शेयर मा CO2 उत्सर्जन विश्वव्यापी र लगभग 25% भन्दा बढीको लागि खाता फ्रान्समा 40%.
तसर्थ, ई-मोबिलिटीसँग जोडिएको महत्त्व पारिस्थितिक संक्रमणमा एक महत्वपूर्ण मुद्दा हो; त्यसैले यो जलवायु परिवर्तन विरुद्धको लडाईमा पनि समस्या हो। धेरैले विद्युतीय सवारीसाधनको सरसफाईमा प्रश्न उठाउँछन् र उनीहरू शतप्रतिशत सफा नभएको बताउँछन्। यहाँ विद्युतीय सवारीको वातावरणीय प्रभावको विस्तारित दृश्य हो।
वातावरणमा विद्युतीय सवारी र थर्मल इमेजरहरूको प्रभाव
निजी कार, इलेक्ट्रिक वा थर्मल, छ ती सबैले वातावरणलाई असर गर्छ। यद्यपि, वातावरणीय प्रदूषण कम गर्न विद्युतीय सवारीका फाइदाहरू अहिले व्यापक रूपमा मान्यता र प्रमाणित भएका छन्।
वास्तवमा, फाउन्डेसन पोर ला नेचर एट ल'होम र युरोपेली जलवायु कोषको अध्ययन अनुसार फ्रान्समा ऊर्जा संक्रमणको बाटोमा विद्युतीय सवारी, फ्रान्समा यसको सम्पूर्ण जीवन चक्रमा जलवायु परिवर्तनमा इलेक्ट्रिक वाहनको प्रभाव छ 2-3 पटक कम थर्मल इमेजरहरू भन्दा।
वातावरणमा विद्युतीय सवारीको प्रभाव राम्रोसँग बुझ्नको लागि; तिनीहरूको जीवन चक्रको विभिन्न चरणहरूलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ।
माथिको तालिका अध्ययनबाट लिइएको हो। फ्रान्समा ऊर्जा संक्रमणको बाटोमा विद्युतीय सवारी, 2 र 2 को लागि टन CO2016 बराबर (tCO2030-eq) मा ग्लोबल वार्मिंग क्षमता देखाउँछ। यसले जीवन चक्रको विभिन्न चरणहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ थर्मल सिटी कार (VT) र इलेक्ट्रिक सिटी कार (VE) र जलवायु परिवर्तनमा तिनीहरूको योगदान।
कुन चरणहरूले वातावरणमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ?
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि थर्मल सिटी कारको लागि, यो हो चरण प्रयोग गर्नुहोस् जसले वातावरणमा सबैभन्दा बढी प्रभाव पार्छ, सम्म 75%... यो, आंशिक रूपमा, ईन्धनको प्रयोग र निकास उत्सर्जनको उपस्थितिको कारण हो। यसले कार्बन डाइअक्साइड, नाइट्रोजन डाइअक्साइड र कणहरू छोड्छ।
एक इलेक्ट्रिक कार संग, त्यहाँ छ कुनै CO2 उत्सर्जन छैन वा कणहरू। अर्कोतर्फ, टायर र ब्रेकहरू बीचको घर्षण थर्मल मेसिनको जस्तै रहन्छ। तर, इन्जिन ब्रेक धेरै शक्तिशाली हुने भएकाले विद्युतीय गाडीमा ब्रेक कम प्रयोग गरिन्छ।
एक शहर इलेक्ट्रिक कार को लागी, यो हो उत्पादनको चरण जसले वातावरणमा सबैभन्दा ठूलो प्रभाव पार्छ। यसमा कार (बॉडीवर्क, स्टिल र प्लास्टिक उत्पादन) साथै ब्याट्री समावेश छ, जसको स्रोत निकासीमा प्रभाव महत्त्वपूर्ण छ। यसरी, उत्पादनको यी चरणहरूमा सहरको विद्युतीय सवारीको वातावरणीय प्रभावको 75% हुन्छ।
यद्यपि, फक्सवागन जस्ता निर्माताहरूले उत्पादनको यस चरणलाई हरियो बनाउन खोजिरहेका छन्। वास्तवमा, विद्युतीय सवारी आईडी दायरा र तिनीहरूको ब्याट्री पनि हुनेछ नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरू प्रयोग गरेर कारखानाहरूमा उत्पादन।
बाटो उत्पादन हुन्छ बिजुली जसले ब्याट्रीलाई शक्ति दिन्छ वातावरणमा विद्युतीय सवारीको प्रभाव पनि निर्धारण गर्दछ। वास्तवमा, बिजुली संरचना नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतहरूमा आधारित छ वा जीवाश्म ऊर्जा स्रोतहरूमा आधारित छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ, यसले कम वा कम महत्त्वपूर्ण जलवायु प्रभावहरू (जस्तै प्रदूषक वा हरितगृह ग्यासहरूको उत्सर्जन) निम्त्याउँछ।
अन्ततः, एक विद्युतीय सवारीले वातावरणमा सानो प्रभाव पार्छ।
सामान्यतया, जब तपाईले उत्पादन र प्रयोगको चरणहरू ध्यानमा राख्नुहुन्छ, विद्युतीय सवारीको थर्मल समकक्ष भन्दा कम वातावरणीय प्रभाव हुन्छ।
क्लबिक लेख अनुसार, दुई संयुक्त चरणहरूको लागि, एक इलेक्ट्रिक सिटी कारलाई पेट्रोलको लागि 80 ग्राम / किमी र डिजेलको लागि 2 ग्राम / किमीको तुलनामा 160 ग्राम / किमी CO140 चाहिन्छ। त्यसैले, लगभग आधा कम विश्वव्यापी चक्रको बारेमा।
अन्तमा, डिजेल लोकोमोटिभ भन्दा इलेक्ट्रिक कार धेरै कम प्रदूषित छ र जलवायु परिवर्तन मा कम प्रभाव छ। निस्सन्देह, त्यहाँ अझै पनि सुधारका लीभरहरू छन् जुन ट्याप गर्न आवश्यक छ, विशेष गरी ब्याट्री निर्माणमा। जे होस्, नयाँ प्रक्रियाहरूले हरियाली र स्मार्ट संसारको लागि नेतृत्व गरिरहेको छ।
अर्को: विद्युतीय सवारीका लागि शीर्ष ३ एपहरू
