छोटो मा: मिनी कूपर एसई All4 देशवासी
परीक्षण ड्राइव

छोटो मा: मिनी कूपर एसई All4 देशवासी

देशवासी सामान्यतया मिनीको लागि आदर्श हो। किनभने यो एक मिश्रण हो, जसको मतलब यो फेसन प्रवृतिसँग सम्बन्धित छ। हाम्रो अवस्थामा, त्यहाँ एक प्लग-इन हाइब्रिड पनि छ। विद्युतीय मोटरको साथ लगभग बिर्सिएको पहिलोको साथ, अहिलेसम्मका सबै मिनीहरू भन्दा पूर्ण रूपमा भिन्न। कन्ट्रीम्यान प्लग-इन हाइब्रिड तर्कहीन-तार्किक छनौटको एक वास्तविक उदाहरण हो। जब हामी तर्कहीन लेख्छौं, हामी यो मिनीको विचित्र, उत्साही, र हुनसक्छ ब्रिटिश-शैलीको मुख्य मिशनलाई उल्लेख गर्दैछौं, जसले गर्दा आधुनिक मिनीले आफ्नै लागि यस्तो फरक प्रतिष्ठा कमाएको छ। जाउ! हाम्रा नियमित पाठकहरू, तथापि, नयाँ कन्ट्रीम्यानका दुई सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणहरूमा केही प्रविष्टिहरू पढ्न सक्षम भइसकेका छन्। त्यसैले हामीले देशवासी तर्कसंगत छ भनेर थप व्याख्या गर्न आवश्यक छैन - किनभने यो पर्याप्त ठूलो छ, पर्याप्त प्रशस्त छ, र अन्यथा पूर्ण रूपमा स्वीकार्य छ। यो साँचो हो कि धेरै व्यक्तिहरूले इन्स्ट्रुमेन्टेसन र इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको डिजाइन एकदम असामान्य पाउँछन् (किनभने डिजाइनले प्रकार्यसँग मेल खाँदैन, तर दुई बरु अपारदर्शी राउन्ड स्क्रिनहरू ड्राइभरको लागि जानकारीको स्रोतको लागि उपलब्ध छन् र त्यसैले माथि उल्लिखित तर्कहीन भाग हो। कार को)। यद्यपि, यो पनि सत्य हो कि चालकले आधुनिक हेड-अप स्क्रिन (HUD) मा सबै महत्त्वपूर्ण जानकारी प्राप्त गर्न सक्छ, जुन उसले विन्डशील्डमा हेरेर प्राप्त गर्दछ।

छोटो मा: मिनी कूपर एसई All4 देशवासी

यो रूमनेस जस्तो देखिन्छ। पहिलो नजर मा, लेआउट र सीटहरु को डिजाइन पनि असामान्य देखिन्छ, तर उनीहरुलाई केहि को लागी दोषी ठहराउन सकिदैन। यस मिनी मा, पाँचौं यात्री पछाडि सीट मा लगभग समान आरामदायक छ।

हाम्रो संक्षिप्त परिचयको समयमा अन्य दुई Coutrymans सँग एक क्लासिक ड्राइभट्रेन थियो, दुबै अल-ह्विल ड्राइभ र सबैभन्दा शक्तिशाली दुई-लिटर इन्जिन, एक पटक टर्बोडिजेल, एक पटक पेट्रोल टर्बो, र एक अतिरिक्त ई मार्क - ब्याज। र केहि अन्य: एक प्लग-इन हाइब्रिड प्रणाली मोड्युल।

छोटो मा: मिनी कूपर एसई All4 देशवासी

तेसैले यो एक वैकल्पिक ड्राइव संग पहिलो मिनी हो। यदि हामी डिजाइन मा नजिक बाट हेर्छौं, हामी पाउँछौं कि यो ज्ञात छ। बीएमडब्लुले सुरुमा आई in मा एउटै चीज राखेको थियो, बाहेक सबै कुरा त्यहाँ उल्टो थियो: अगाडि इलेक्ट्रिक मोटर र पछाडि टर्बोचार्ज्ड तीन सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन। पछि, पहिलो उल्टो डिजाइन बीएमडब्ल्यू २२५ xe सक्रिय टूरर दिइएको थियो। कन्ट्रीम्यानसँग विज्ञापन भन्दा थोरै छोटो वास्तविक दायरा छ, जुन सामान्यतया ३५ किलोमिटरको यात्रा गर्दछ। जो छोटो दैनिक यात्राहरु (विशेष गरी शहर मा) को लागी कार को उपयोग को लागी, यो एक "स्पष्ट विवेक" प्रदान गर्न को लागी पर्याप्त हुनेछ। यो पक्कै राम्रो हुनेछ यदि मिनी एक अधिक शक्तिशाली चार्जर थियो (मात्र ३.8 किलोवाट भन्दा), सार्वजनिक चार्जर बाट चार्ज छिटो हुन सक्छ।

छोटो मा: मिनी कूपर एसई All4 देशवासी

निस्सन्देह, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ पनि एक विशेषता हो, किनभने इलेक्ट्रिक मोटरले मात्र यसको पावर पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाउँछ, तर यो केवल स्टार्टअपमा मात्र ध्यान दिइन्छ (जब मात्र विद्युतीय मोटर चलिरहेको छ)। यदि तपाईंलाई थप शक्ति चाहिन्छ भने, निस्सन्देह, दुवै इन्जिनको संयुक्त शक्ति पर्याप्त छ।

यस प्रकार, मिनी एक समय मा ढंगले सेवा गर्दछ जो पल मा एक उपयुक्त जवाफ को लागी खोजिरहेका छन्, जब यो अझै सम्म पुरा तरिकाले स्पष्ट छैन कि डीजल को लागी के हुनेछ। जो कोहीले यस्तो गर्ने निर्णय पनि स्लोभेनियाई इको कोष, जो थोरै महत्वपूर्ण खरीद मूल्य कम हुनेछ संग एक प्रीमियम को लागी आवेदन गर्न सक्नुहुन्छ।

मिनी कूपर एसई All4 देशवासी

आधारभूत डेटा

आधार मोडेल मूल्य: 37.950 €
परीक्षण मोडेल लागत: 53.979 €
शक्ति:१५० किलोवाट (११०


KM)

लागत (100.000 किमी वा पाँच बर्ष सम्म)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन: 3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल - विस्थापन 1.499 cm3 - अधिकतम पावर 100 kW (136 hp) 4.400 rpm मा - अधिकतम टर्क 220 Nm 1.250 - 4.300 rpm मा। इलेक्ट्रिक मोटर - सिंक्रोनस - 65 rpm मा अधिकतम पावर 4.000 kW - 165 देखि 1.250 rpm मा अधिकतम टोक़ 3.000 Nm
ऊर्जा स्थानान्तरण: हाइब्रिड फोर-ह्वील ड्राइभ, फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ पेट्रोल इन्जिन, रियर-व्हील ड्राइभ इलेक्ट्रिक मोटर - 6-स्पीड डुअल क्लच अटोमेटिक ट्रान्समिसन-टायर 225/55 R 17 97W
क्षमता: उच्च गति 198 किमी/घण्टा, विद्युत 125 किमी/घण्टा – एक्सेलेरेशन 0-100 किमी/घन्टा 6,8 सेकेन्ड – संयुक्त चक्रमा औसत इन्धन खपत (ECE) 2,3 देखि 2,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 52-49 g/km - बिजुली 14,0 देखि 13,2 kWh / 100 km को खपत - इलेक्ट्रिक दायरा (ECE), 41 देखि 42 km सम्म, ब्याट्री चार्ज गर्ने समय 2,5 h (3,7 A मा 16 kW), अधिकतम टर्क 385 Nm, ब्याट्री: Li-Ion, 7,6 kWh
मासे: खाली गाडी 1.735 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.270 kg
बाह्य आयाम: लम्बाइ 4.299 मिमी - चौडाइ 1.822 मिमी - उचाइ 1.559 मिमी - व्हीलबेस 2.670 मिमी - इन्धन ट्यांक 36 लि
बक्स: १/405 l

एक टिप्पणी थप्न